Лодочные моторы "HDX"
Лодка какая?
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Лодочные моторы "HDX" (Просматривает: 1)
- Начавший тему Либертин
- Дата начала
Лодочные моторы "HDX"
Сами подумайте ! Увеличение зазора резко ухудшает продувку что снижает компрессию. Предвидя что мы мол типа тока выпускной.... В продувке участвует даже глушитель....
Лодочные моторы "HDX"
Это вего лиш ваше мнение. Впрочем я свое озвучил. Вас послушать так и полный газ при замере давать не надо так дернул на пару раз больше....
Лодочные моторы "HDX"
ну а замерить то как компрессию ?Ваша версия ?
Лодочные моторы "HDX"
Когда HDX был, лодка была 310 адмирал.
Лодочные моторы "HDX"
Никак. При износе поршневой 4х тактник сразу начинает жрать масло и плевать из сапуна. При прогаре клапана сразу шикать начинает. В остальном компрессия пофиг...
Да на масле компрессия будет лошадь...
Лодочные моторы "HDX"
предположу, что ещё запуск двигателя будет затруднён
на двух тактнике, как правило пофиг - закрыта заслонка или нет (проверял лично на своём из подписи, прогрет или нет тоже пофиг)
четырёх тактник покажет значительно лучший результат именно с открытой заслонкой, в идеале со снятым карбюратором - зависит ли от прогрева не знаю.
Автомобили это другое, там свои моменты на разных движках и системах впрыска могут встречаться и соответственно замер надо производить понимая эти моменты (предполагаю, как диванный эксперт - только на ВАЗ2106 замерял лет 20 назад)
Лодочные моторы "HDX"
Двух тактник с плохой компрессией запускается лучше чем с хорошей. Так из личного опыта.... На 2х тактниках практически никогда не заморачивался замером компрессии. Там как правило визуального осмотра более чем достаточно. Если задиров нет и зазор у поршня нормальный то и нечего ее мерить. Деться ей некуда.... На 4х тактнике вариантов чутка побольше... Да и разбирается 2х тактник проще......
Последнее редактирование:
Лодочные моторы "HDX"
Тогда сырых вариантов добавлю вариантов, которые рассмотреть можно при повторении. Они могут сами пройти, но не все навсегда:
Топливо (засор, вода) - крайне мало вероятно
Втулка винта таки прилипла (может от холода или отлежалась) - тоже мало вероятно
Винт подточили, рихтонули и всё поправилось (если дело в геометрии было)
Как то иначе лодку собрали - подвес мотора, под пайолом что выпирало прошлый раз
Свеча зажигания тупит - бывает поведение, схожее с прохватами, правда если знаете, что такое прохват, спутать сложно и обычно тупит движок с разными интервалами. Возите вторую всегда в любом случае.
Не сажали в этот раз рыжую женщину
В след.раз старайтесь видео заснять, с ним сразу много лишних вариантов можно отбросить. И тахометр помог бы для сопутствующих моментов - полезная штука.
Лодочные моторы "HDX"
спа
спасибо.в конфиге ничего не поменялось.даже баба та-же.тахометр с собой.сегодня еще буду пробовать.главное,все лето мозги канифолил,а как почувствовал,что им сейчас займутся-успокоился.Тогда сырых вариантов добавлю вариантов, которые рассмотреть можно при повторении. Они могут сами пройти, но не все навсегда:
Топливо (засор, вода) - крайне мало вероятно
Втулка винта таки прилипла (может от холода или отлежалась) - тоже мало вероятно
Винт подточили, рихтонули и всё поправилось (если дело в геометрии было)
Как то иначе лодку собрали - подвес мотора, под пайолом что выпирало прошлый раз
Свеча зажигания тупит - бывает поведение, схожее с прохватами, правда если знаете, что такое прохват, спутать сложно и обычно тупит движок с разными интервалами. Возите вторую всегда в любом случае.
Не сажали в этот раз рыжую женщину
В след.раз старайтесь видео заснять, с ним сразу много лишних вариантов можно отбросить. И тахометр помог бы для сопутствующих моментов - полезная штука.
Лодочные моторы "HDX"
Добрый день! Возникла проблема со стартером мотора HDX 9.8 а именно при попытке запустить мотор выматывается много шнура и зацепление происходит уже в самом конце. Думал сломалась пружина лепестка, разобрал стартер лепестки оказались целыми износа на них практически нет, но тут возникла другая проблема - выскочила пружина и как теперь её обратно засунуть и за что она цепляется не понятно. Пересмотрел кучу видосов в ютубе но там другие стартеры, конструктивно отличающиеся от моего, в интернете то же никакой информации не нашёл. Просьба, может кто ремонтировал стартер данного мотора и остались фото, выложите пожалуйста или может схематично изобразите как пружина заводится и за что зацепляется.
Сейчас смотрят
