Лодочные моторы "HDX" (Просматривает: 1)

[ATA80]

тяговито

Тяговито это как раз про 2-тактник)

 

[gonzickus]

Тяговито это как раз про 2-тактник)

1 четырёхтактник-это как 2 двухтактника.только лучше

 

[ATA80]

1 четырёхтактник-это как 2 двухтактника.только лучше

Берите выше....как 4 двухтактника....это же 4х тактник

 

[gonzickus]

Берите выше....как 4 двухтактника....это же 4х тактник

давайте будем логичны.
как 4 однотактника

 

[Пил0т]

1 четырёхтактник-это как 2 двухтактника.только лучше

Все в точности до наоборот!!! Двух тактник при одинаковой кубатуре, порвет в клочья 4х тактник! Не даром к примеру у 2х т 9.8 - 169кубов а у 4х тактной 8 - 212кубов.
Возьми ту же пятерку 2 и 4 такта и попробуй догони 2х так на 4х так. Мой пятак 2х такт пер 300 лодку 31,8 км\ч, чем может похвалиться твой наиэкологичный дрыстопал? 18 км\ч?
Ничего не имею против 4х тактников, просто не вижу в них смысла в мощностях до 20-30 кобыл. Лишний вес и определенные сложности в ремонте и обслуживании.

я думаю,4-тактник с Винтом 8-это то,что доктор прописал.
бесшумно,экологично,тяговито.прям глаз радуется.

НЮ-НЮ, мечтать не вредно, поживем увидим.

 

[gonzickus]

Все в точности до наоборот!!! Двух тактник при одинаковой кубатуре, порвет в клочья 4х тактник! Не даром к примеру у 2х т 9.8 - 169кубов а у 4х тактной 8 - 212кубов.
Возьми ту же пятерку 2 и 4 такта и попробуй догони 2х так на 4х так. Мой пятак 2х такт пер 300 лодку 31,8 км\ч, чем может похвалиться твой наиэкологичный дрыстопал? 18 км\ч?
Ничего не имею против 4х тактников, просто не вижу в них смысла в мощностях до 20-30 кобыл. Лишний вес и определенные сложности в ремонте и обслуживании.

НЮ-НЮ, мечтать не вредно, поживем увидим.

я Вам верю.
Вы хороший,честный человек.
но я шутил всё это время.

 

[swwin]

1 четырёхтактник-это как 2 двухтактника.только лучше

Смотря как в чём... В надёжности - возможно, как якорь или как денег в цвет-чер мете, то да, а так...
по моще моя пятёрка будет однозначно шустрее по скорости и динамике, хоть и кубатура меньше.

Да, забыл, когда загружен так, что иду 16 км в час, если снять колпак - облегчается приток воздуха в карб и скорость поднимается более, чем до 18 км в час - может поможет и вам. Расплата - повышение шума, тут тоже если поможет, обойдётся раза в 2 дешевле

 

[gonzickus]

Смотря как в чём... В надёжности - возможно, как якорь или как денег в цвет-чер мете, то да, а так...
по моще моя пятёрка будет однозначно шустрее по скорости и динамике, хоть и кубатура меньше.

Да, забыл, когда загружен так, что иду 16 км в час, если снять колпак - облегчается приток воздуха в карб и скорость поднимается более, чем до 18 км в час - может поможет и вам. Расплата - повышение шума, тут тоже если поможет, обойдётся раза в 2 дешевле

пробовал я без колпака.не помню,даёт -ли это какой-то эффект.
да и я вроде никогда не говорил,что мне скорости не хватает.
этот мотор не для этого.5 км туда-сюда-это максимум.
проблема была в прохватах,которая самоустранилась.
а может действительно вода в бензе,или свеча,или ещё что-то.

 

[gonzickus]

электронагнетатель воздуха в колпак надо ставить.

 

[swwin]

электронагнетатель воздуха в колпак надо ставить.

я ставил турбину, которой лодку качаю - поток большой, давление слабое, никакой разницы совсем.
Вероятно турбировать надо более высоким давлением, но это сложно - катаемся так
Хотя можно было сразу в карб дуть, а не под колпак.... поздно догадался....

 

[gonzickus]

я ставил турбину, которой лодку качаю - поток большой, давление слабое, никакой разницы совсем.
Вероятно турбировать надо более высоким давлением, но это сложно - катаемся так
Хотя можно было сразу в карб дуть, а не под колпак.... поздно догадался....

если без шуток поговорить,то это древний ямаховский мотор.и у него слишком низкая ст.сжатия.пильнуть башку,установить катушку с изменяемым углом зажигания.+95 бенз.и тогда он выйдет на рабочие обороты с 8 винтом.
у меня давно руки чешутся.но это так,жажда творчества.практического смысла не имеет.
если бы я надумал отмахивать по 20-30 км за рыбалку,естественно взял-бы другую лодку и другой мотор.может даже двухтактный.

 

[gonzickus]

попытался прочитать всю ветку.но не нашёл ответа.
какая всё-так ст.сжатия у F5BMS ?

 

[swwin]

попытался прочитать всю ветку.но не нашёл ответа.
какая всё-так ст.сжатия у F5BMS ?

Вот по ямахам нашёл эту инфу тут только, но 4-х тактники там от кубатуры 139 приводятся, показатель 8.9. У парсуна 112 вроде - для такого, если он с другой ямахи скопирован, придётся поискать в других местах.

Двух тактник при одинаковой кубатуре, порвет в клочья 4х тактник

Кстати, про этот момент, не по теме:
с одной стороны четырёхтактник - всё понятно - рабочий объём и степень сжатия, всё адекватно, работает только через оборот, вопросов нет.
А вот 2 такта не понимаю как можно говорить про степень сжатия, когда часть хода поршня (рабочего объёма) не работает - кушается окнами на вход и выход смеси-о.газов (особенно в древних моторах без лепестковых клапанов), а этот объём входит в расчёты этих показателей.
Получается при одинаковой степени сжатия итоговая компрессия у 4-х тактника будет выше и запуск более лёгкий. Получается, что и таблица с выбором топлива от степени сжатия должна быть разной для 2 и 4-х тактов.
Это просто мысли без выводов. Если ошибаюсь где - поправьте.

 

[gonzickus]

Вот по ямахам нашёл эту инфу тут только, но 4-х тактники там от кубатуры 139 приводятся, показатель 8.9. У парсуна 112 вроде - для такого, если он с другой ямахи скопирован, придётся поискать в других местах.

8.9-ЭТО ОЧЕНЬ МАЛО.
МОЖНО спокойно до 10 поджимать.под 95 бенз.
сервис-мануал где-то у меня есть на Я4.надо поискать.а ещё лучше-замерить проливкой

 

[Пил0т]

попытался прочитать всю ветку.но не нашёл ответа.
какая всё-так ст.сжатия у F5BMS ?