РИБы АЭРО (Просматривают: 2)

[skypemax]

По поводу приподнять мотор. Есть один момент. Если у Вас был дельфин до установки крыла, тогда рискуете вернуться к дельфину уже с крылом. Личный опыт!
Решение приподнять было обосновано потерей скорости от 4 до 6км с крылом, стало грустно и решил поднять на 1.5 и 2 см. Вернулся дельфин из-за которого весь сыр-бор.

 

[temston]

По поводу приподнять мотор. Есть один момент. Если у Вас был дельфин до установки крыла, тогда рискуете вернуться к дельфину уже с крылом. Личный опыт!
Решение приподнять было обосновано потерей скорости от 4 до 6км с крылом, стало грустно и решил поднять на 1.5 и 2 см. Вернулся дельфин из-за которого весь сыр-бор.

А если почитать выше, то никто не предлагал лечить дельфин крылом, для этого большинство ставит плиты

 

[skypemax]

А если почитать выше, то никто не предлагал лечить дельфин крылом, для этого большинство ставит плиты

А если сильно захотеть перечитать ветку, то можно найти и Ваши сообщения как лечить крылом дельфин.... забываетесь однако.
Но не о нём речь, речь о потере скорости
Попытка перевести стрелки не выйдет. Не нужно так на людей нападать

 

[temston]

А если сильно захотеть перечитать ветку, то можно найти и Ваши сообщения как лечить крылом дельфин.... забываетесь однако

Не знал, что у меня есть фанат... Возможно и забыл. Но потеря 4-6 кмч изза тонкой полоски нержавейки? Что то не верится

 

[Роман Юрьевич]

Писали не однократно. И сам пробовал. Если крыло в воде. То будет потеря. Если над водой. То будет гуд.

 

[Роман Юрьевич]

Ребят, я вас очень прошу уйдите в личку с ним. Здесь обсуждение Аэро. А не как из Аэро сделать Какаэро. Он не адекват с спамом. Но вы то нормальные. Ну уже несколько человек попросило. Блин реальные вопросы просто тонут. Не видят половина людей. Он может нах....ярить 5 страниц за сутки. Ну деб.. ОЧЕНЬ прошу. Надеюсь и ребята поддержут. Приходится вот сейчас самому опять повторять сообщение из за этого Человека. Так как улетело на 10 страниц назад. У него были Аэро виноваты, что он лодку засрал. Теперь когда спустит Какаэро. Вы будете муд..ми. Так как советовали ему.
Ответил только по сути томпсон с подьемом. Буду пробовать. Хотел бы ещё услышать других. У кого такой же корпус и комплект. Данные по скоростям и т.д.

 

[Роман Юрьевич]

Ну вот тест. Снял как мог. Дырка вторая. Но думаю смысла в дырках нет, при подьемнике. Для тех, кому надо вставить пять копеек. Винт солас а не солар. Перепутал.
Надеюсь ответы будут по существу). А именно на изменение скорости). Бак сзади, рундук сзади, акб сзади. Я там же.

Нажмите на сообщение. Увидите там тест. Вопрос? Почему у вас 60 едет у меня 50). Вариант обьективный дал Томсон, жду ещё мастер марина). Может кто ещё что дельное скажет

 

[Алексей 29 рус]

Здесь обсуждение Аэро.

А не каких то гидрокрыльев и плача .

 

[Алексей 29 рус]

нах....ярить 5 страниц за сутки. Ну деб.

Про гидрокрыло ..ну точно д..)))

 

[Swordfish]

Почему у вас 60 едет у меня 50).

Имхо в мотор смотреть надо... С новыми сузами дт30 такая бяда есть - некоторые не едут. У человека во владике нднд 3.8 так та суза больше 40 не идет, причем и с винтами и с навеской игрались. Еще у одного на комете 420 больше 45 не получалось. Может, и ямахи испортились. Еще ньюанс - если мотор новый, то двухтактники говорят не сразу просыпаются, на второй сезон, спустя часов 50-80 пробега. Ну, слышал такое мнение. Прикатываются мол со временем.
Я б попробовал найти такую же ямаху поставить свой винт и сравнить. Ну, на всякий.

 

[Swordfish]

Буду ждать ваших испытаний на воде .

Это уже на следующий год видимо... Там доделывать надо а я с островов не вылажу. Месяцок на воде остался всего..

 

[Рифат марийэл]

Нажмите на сообщение. Увидите там тест. Вопрос? Почему у вас 60 едет у меня 50). Вариант обьективный дал Томсон, жду ещё мастер марина). Может кто ещё что дельное скажет

Чисто для эксперимента , попробуй лебедку снять и прокатись, загрузка носа очень сильно влияет на скорость, у меня пустая ходила 57-59 на максималке под румпелем, 51 спокойно, поставил лебедку и консоль максималку видел 51, крейсер теперь 40-44, но за то есть плюс в одного при ветре по волнам как вдвоем, крыло тоже есть но не пользую, потому как неудобно транспортировать, не лезет в чехол, по скорости крыло у меня крало 1км/ч, но мотор у меня не так высоко как у Артема, положительных качеств от крыла много , это выход на глиссер(хотя с тримом не особо актуально - но все же) курсовая устойчивость как на скорости так и на тролинге, но я особо за скоростью не гонюсь, просто не нужно мне это, комфортное передвижение от точки к точке в приоритете.

 

[Павел Борисович]

Может кто ещё что дельное скажет

Уже третий раз говорю посмотрите на лодку! Упорно не слышите. И ещё не забывайте 60 идут в основном 4х т. а у них 6000 + перекрут а у вас 5500, также надо смотреть на редуктор, ну и загрузка.
У меня на тестах 50,4 а на рыбалках 46-47 иногда при хороших условиях 48-49.

 

[Swordfish]

Уже третий раз говорю посмотрите на лодку! Упорно не слышите. И ещё не забывайте 60 идут в основном 4х т. а у них 6000 + перекрут а у вас 5500, также надо смотреть на редуктор, ну и загрузка.
У меня на тестах 50,4 а на рыбалках 46-47 иногда при хороших условиях 48-49.

Простите что вмешиваюсь... А что на лодку-то смотреть? Матрица одинаковая.
У 4т и момент другой. К примеру, на тохацу 30 2т максимальный 43 ньютона, а на сузе df30a 38. 30 есть 30, как не крути.
Показатели скорости у вас выдающиеся. Надеюсь, на моей новой будет не сильно меньше )

 

[Swordfish]

загрузка носа очень сильно влияет на скорость

+
помнится когда-то еще на пайолке эксперимент ставил, сел в нос с удлинителем румпеля. разница с обычной посадкой на задней банке составила 10кмч.