Мотор Tohatsu M 5 BDS (Просматривает: 1)

[NivaJeep]

Посмотрел ТТХ ваших флинков - хантеров , начинаю верить - вес 30кг , плоскодонки , моя весит 49 кг и с килем , разница ощутимая .

 

[TSAR]

Посмотрел ТТХ ваших флинков - хантеров , начинаю верить - вес 30кг , плоскодонки , моя весит 49 кг и с килем , разница ощутимая .

Ключевая фраза "..и с килем..."

 

[Kastorbuh]

Ключевая фраза "..и с килем..."

я - 110, с одёжкой и сапогами, жена 80, мотор 20 лодка 30 бензин 10, багаж для пикника -10 ИТОГО 260-270 кг. делим на 5 лошадей и одной достается 52 кг! Проверим через недельки две. а то я раньше на деревянной плавал , так в ней одной 250 кг

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------

Вопрос всем ... У лодки деревянной, при оборотах двигателя чуть выше холостых, вибрация сильная, аж весла трясет. а на средних и высоких все проходит!!! это нормально? или только на деревянной, или на любых лодках и моторах?

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------

Добрый Всем день! Вопрос такой, какая система на моторе tohatsu M 5 при ударе работающим винтом о препятствие предотвращает поломку вала? Просто приключилась такая беда, задел винтом за дно и при вскрытии оказался сломан вертикальный вал, вот сижу и думаю, вал поменял, а если в следующий раз винтом дно цепану опять вал менять?

такая беда у нас на Хопре частая - мели и деревья. Как не присматриваешься, и память и опыт есть,- на дерево наскакиваешь , если глубоко сидит. прям винтом или сапогом. глухой удар или подскакивает мотор. пока ничего не ломалось.... резиновая муфта есть , наверное, и скорость 10-15 км спасает.

 

[TSAR]

52кг\лс Т-5 не выведет на глисс, в самом лучшем случае 44-46кг\лс....

 

[Kastorbuh]

52кг\лс Т-5 не выведет на глисс, в самом лучшем случае 44-46кг\лс....

что - то надо из лодки убрать .... да! бензин нужен .... пиво по берегу не побежит! Сапоги сниму и жене отдам, пусть в сумку с едой бросит и по берегу идет за глиссирующей лодкой!

 

[Serega2006]

Спасибо Kastorbuh! Буду думать, новый винт покупать или эта втулка меняется както?

 

[NivaJeep]

что - то надо из лодки убрать .... да! бензин нужен .... пиво по берегу не побежит! Сапоги сниму и жене отдам, пусть в сумку с едой бросит и по берегу идет за глиссирующей лодкой!

+ 100

 

[Kastorbuh]

Спасибо Kastorbuh! Буду думать, новый винт покупать или эта втулка меняется както?

за 4 сезона только масло менял и еще че-то подкрутил и подсказать не могу

 

[skvozilo]

Если крыло на АКП то тем более не поднимет...

здесь не соглашусь с Вами. Крыло на акп дает возможноть поднять на глис больше килограммов, в ущерб макс. скорости. ИМХО проверенное на практике.

 

[TSAR]

здесь не соглашусь с Вами. Крыло на акп дает возможноть поднять на глис больше килограммов, в ущерб макс. скорости. ИМХО проверенное на практике.

Да , но не при "таких" исходных киллограмах! 52кг\лс это уже за гранью всего возможного для Тохи-5!

 

[skvozilo]

не спорю. Максиму 35-40 кг /для плоскодонки/.

 

[TSAR]

не спорю. Максиму 35-40 кг /для плоскодонки/.

На моей 310й плоскодонке с жёстким днищем Т-5 выдавал 45кг\лс и ещё видел видео , где выдал 46кг\лс.... но 52кг\лс это никак!

 

[Ed 01]

Уважаемые пользователи Tohatsu M5BDS! Помогите решить проблему. Мотору год. При движении начиная со среднего положения ручки газа и выше появляется какой то свист/вой в моторе. На холостом ходу не слышно. В прошлом сезоне проявлялось только в узком интервале оборотов в середине диапазона. В сервисе в прошлом сезоне опускали в емкость с водой на месте. Ничего не слышно. Разбирать не стали. Сейчас более выражено от середины оборотов и выше. Мотор долго прогревается, работает не ровно. Опасаюсь погубить движок. В чём может быть проблема?

 

[Менгеле]

Уважаемые пользователи Tohatsu M5BDS! Помогите решить проблему. Мотору год. При движении начиная со среднего положения ручки газа и выше появляется какой то свист/вой в моторе. На холостом ходу не слышно. В прошлом сезоне проявлялось только в узком интервале оборотов в середине диапазона. В сервисе в прошлом сезоне опускали в емкость с водой на месте. Ничего не слышно. Разбирать не стали. Сейчас более выражено от середины оборотов и выше. Мотор долго прогревается, работает не ровно. Опасаюсь погубить движок. В чём может быть проблема?

Если указаные недуги только под нагрузкой,а на стопе всё налаживается даже на больших оборотах,то очень похоже на повреждение сальника кленвала,вероятно нижнего.На этом моторе сальники запросто могут проворачиватся в расточках.

 

[Ed 01]

очень похоже на повреждение сальника кленвала,вероятно нижнего.

Спасибо, а проблемы в редукторе могут дать такой эффект? По звуку чем то напоминает свист, возникающий в изношенном подшипнике генератора на машине.