Алюминиевые моторные лодки Триера
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Алюминиевые моторные лодки Триера (Просматривает: 1)
- Начавший тему bubls
- Дата начала
Алюминиевые моторные лодки Триера
Так что то я и не понял зачем Вам ещё два редана... Что должно изменится?
Алюминиевые моторные лодки Триера
Почитайте для чего нужны реданы и поймете. Также попробуйте поставить на свою 420 двух тактник потом 4х тактник с одной мощностью и покатайтесь в разных режимах загрузки
Алюминиевые моторные лодки Триера
Я сейчас дочитаю про Вашу проблему и попробую ответить. Про реданы, разницу в весе мотора и прочее попробую ответить чуть позже, возможно Вытнайдете в этом что то полезное. Несколько лет назад я воевал с одним производителем и достаточно много изучил и нашёл этому применение... Но чуть позже.
Алюминиевые моторные лодки Триера
Извините, зачитался на все глаз не хватило, да и в сон клонит после прочтения этого поноса написанного некоторыми товарищами.... Что касается Евгена1234... У меня два вопроса... Когда лодку заказывали читали параметры? Почему вы отказались ставить клин и сразу перевели все стрелки на триеру?
Открою страшную тайну, все моторы разные, разная длинна ноги, разные вес моторов и у каждого мотора есть отличительная особенность! Подгонка мотора под лодку это Труд! Не бывает лодок на которую повесил мотор и поехало как надо, если только производитель изначально не пилил лодку под определённый мотор, который у них был и на котором в дальнейшем лодка прошла испытания! Настройка мотора с штатным тримом только кажется проще, на самом деле это не так, и если для решения проблемы пришлось поставить клин, это не вина производителя! Учите матчасть господа! Это касается не только Евгения... По своей заказанной лодке приятно порадовало предложение менеджера сделать транец 400ый, у меня мотор тохатсу 25(30) двухтактный, я знаю его особенности, и мне было приятно что Триера с этим знакома! Из всей прочитанной ветки пока что меня ничего особо не напугало, кроме поведения Руслана... Но после сделанного ему очень грамотного замечания, мне добавить нечего... На тему задержки лодки я заранее был к этому готов, моя лодка должна придти согласно договору примерно 1ого декабря, после в случае неприхода она начнёт дешеветь согласно договору. Вопрос, ко у то это дело компенсировали?
Открою страшную тайну, все моторы разные, разная длинна ноги, разные вес моторов и у каждого мотора есть отличительная особенность! Подгонка мотора под лодку это Труд! Не бывает лодок на которую повесил мотор и поехало как надо, если только производитель изначально не пилил лодку под определённый мотор, который у них был и на котором в дальнейшем лодка прошла испытания! Настройка мотора с штатным тримом только кажется проще, на самом деле это не так, и если для решения проблемы пришлось поставить клин, это не вина производителя! Учите матчасть господа! Это касается не только Евгения... По своей заказанной лодке приятно порадовало предложение менеджера сделать транец 400ый, у меня мотор тохатсу 25(30) двухтактный, я знаю его особенности, и мне было приятно что Триера с этим знакома! Из всей прочитанной ветки пока что меня ничего особо не напугало, кроме поведения Руслана... Но после сделанного ему очень грамотного замечания, мне добавить нечего... На тему задержки лодки я заранее был к этому готов, моя лодка должна придти согласно договору примерно 1ого декабря, после в случае неприхода она начнёт дешеветь согласно договору. Вопрос, ко у то это дело компенсировали?
Алюминиевые моторные лодки Триера
Расскажите мне, для чего же нужны реданы и как в вашей ситуации это Вас может помочь? И пока лёд не встал снимите для нашего общего развития как лодка идёт в штиль, желательно вид сбоку! Так Вы получите возможность узнать много нового для себя! Реданы, которые Вам поиварят, это конечно хорошо, но только для дополнительной же ткости и прочности... Что самнительно нужно, ли Вам это было...
Алюминиевые моторные лодки Триера
И пардон за орфографию, пишу уже одним глазом, а Т9 не справляется с моим не поподанием в буквы!
Алюминиевые моторные лодки Триера
Большая килеватость на транце мотор тяжелый при четырех реданах корма будет выше подниматься из воды
Алюминиевые моторные лодки Триера
Не будет!
Алюминиевые моторные лодки Триера
вам виднее
Алюминиевые моторные лодки Триера
Посмотрите на днище рибов фортис, там все днище в реданах. Ему это не помогает! Вообщем после установки реданов на Вашу лодку, если это не поможет, поставьте клин.... Ждём результат.
Алюминиевые моторные лодки Триера
А вы уверены что клин поможет? Я вот установил клин и он не особо помог, лодка по прежнему дельфинирует при отжимании трима более чем на 3-4 деления (датчик трима на ямахе). Так что клин так себе средство. Я даже установил транцевые плиты, они еще немного улучшили ситуацию, но по прежнему дельфин есть. Считаю, что 60ка тяжеловата для 46 ого корпуса, к большому сожалению.
Алюминиевые моторные лодки Триера
60ка с тримом увы, тяжеловато, нужно играть с распределением веса в том числе и поджимать мотор. К сожалению раньше указывали максимальный вес мотора, сейчас это не прописано. И рецептов победы над дельфинов очень много, и ключик нужно подбирать к каждой лодке свой.
Алюминиевые моторные лодки Триера
Ребят честно говоря уже надоело слушать про дельфин. Т.к. это нормальная реакция лодки на регулировку, как мотора так и мотоголовки. Дельфина не будет только на очень слабеньком моторе. Спросите у спортсменов. Тримом работаешь всегда больше чем газом, в движении. Добиваешься чистого и легкого скольжения судна. Клин ставится только когда при полном прижатии мотора к транцу имеется дельфин. Короче все это даже написано в инструкции по настройке мотора под лодку. И если вы права не покупали а именно прошли нормальное обучение, то должны были это все знать.
Алюминиевые моторные лодки Триера
Права не покупал! Про дельфин в первые от вас слышу, чтоб что то было в билетах!
Сейчас смотрят
