Я про самодельный редуктор... если ведомая шестерня (которая на гребном валу) стоит впереди ,- крутит в одну сторону, если сзади...в другую. На современных стоят две (спереди и сзади) и в зависимости от положения храповой муфты включен либо ход (вперед) либо нейтраль, либо реверс(назад). На болотоходе реверс противопоказан , у меня ход и нейтраль.
Ну я про это же .
Убрал ограничитель , думаю , на легком комплекте . Будет раскручивать ближе к 5тыс/об . Как цилиндр оторвется от картера , буду знать на каких оборотах перекрут бывает ) .
Да и ещё, сегодня прочёл тему и думаю что понял почему у Вас проблема с наматыванием водорослей. Мне кажется что дело в том что Вы копируете свои винты с тайского болотоходного. Тайцы не ходят по траве а только по грязной воде Ниже на фото видно как проходят радиальные линии по лопасти тайского... видно что есть чем зацепить и намотать и есть чем ударить по камню. Рядом для сравнения винт от малой Москвы (которая копия американского ПЛМ) И посмотрите как проходит радиальная линия по лопасти болотоходного винта другого типа. Зацепиться нечем и если удар, то скользящий И ещё одна маленькая хитрость ... к кромке чуть уменьшен радиус, что позволяет сохранить самый рабочий участок лопасти на конце. И он не мотает водоросли даже те по которым утки пешком ходят...
Ограничители все убирают, а при нормальном винте мотор не перекрутишь.
Не винт не мотает , трава закручивается перед ним на дейвуд и нижний ограничитель . Это когда винт глубоко опускаешь при нагрузке . Когда в одного , то в полвинта едешь , трава пофигу .
Может дело в форме дейдвуда , на мою "лопату " не наматывает.
Я уже переделал , на хвосте по своему . Траву тоже не наматывает . Осталось от камушков избавиться . Нижние два пера надо добавить . Кумекаю как лучше сделать .
Выше 4000 тыс/об. мин. Двигатель лучше не загонять.
Не менее опасен для таких движков перегрев масла.
Попал в руки вот такой редуктор. Полагаю, что лебёдка якорная должна получиться.
Что за датчик , как установлен )? Я еще в районе выпускного клапана планирую установить на 1200° датчик . Как бы телеметрию сообразить , температуру , тахометр , жпс ? На базе ардуино попробую побаловаться .
У тебя кроме ламбы еще какой воздушник есть ?
Да есть. Вот такой. Ещё два китайских, но к воде отношения не имеют.
Вот такой прибор переделанный в измеритель дифферента лодки (крена) оказался весьма полезным при подборе винта или регулировки (установки) мотора.
