Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI) (Просматривают: 5)

[Shevgeny]

Тоже слил непонятного цвета жидкость из редуктора. При чем накатал всего 10 часов после первого ТО 20 м/ч. ТО делал в дилерском центре, поэтому допускаю, что масло не менялось. Если правильно понял, то основная версия попадания воды- это смещение тяги под нагрузкой до края отверстия и «растягивание» уплотняющего резинового кольца до появления щели. В таком случае почему не проверить это надавив на мотор соразмерным усилием? Я всем весом надавил на двигатель, но тяга близко не подходит к краю... Я правильно понимаю проблему?

 

[Vell-31]

Тоже слил непонятного цвета жидкость из редуктора. При чем накатал всего 10 часов после первого ТО 20 м/ч. ТО делал в дилерском центре, поэтому допускаю, что масло не менялось. Если правильно понял, то основная версия попадания воды- это смещение тяги под нагрузкой до края отверстия и «растягивание» уплотняющего резинового кольца до появления щели. В таком случае почему не проверить это надавив на мотор соразмерным усилием? Я всем весом надавил на двигатель, но тяга близко не подходит к краю... Я правильно понимаю

в субботу тоже буду сливать

 

[Shevgeny]

При чем демпфер заменён сразу после покупки и первые 20 часов откатал с ним же. Дилер сказал что масло в редукторе было чистое, если этому можно доверять. Значит, следуя вашей логике, и там масло было мутное или что-то произошло за последние 10 часов. Я двигатель разрушил и это могло стать причиной. Давить на демпфер стал вдвое сильнее. Демпфер второй генерации

 

[kord73]

При чем демпфер заменён сразу после покупки и первые 20 часов откатал с ним же. Дилер сказал что масло в редукторе было чистое, если этому можно доверять. Значит, следуя вашей логике, и там масло было мутное или что-то произошло за последние 10 часов. Я двигатель разрушил и это могло стать причиной. Давить на демпфер стал вдвое сильнее. Демпфер второй генерации

Меня терзают некие сомнения...может я конечно и ошибаюсь...а не объединяет ли всех людей с водой или чем то похожим на воду то что они проходили ТО на дилере...

 

[Sagaend]

При чем демпфер заменён сразу после покупки и первые 20 часов откатал с ним же. Дилер сказал что масло в редукторе было чистое, если этому можно доверять. Значит, следуя вашей логике, и там масло было мутное или что-то произошло за последние 10 часов. Я двигатель разрушил и это могло стать причиной. Давить на демпфер стал вдвое сильнее. Демпфер второй генерации

Масло на фото отстоявшиеся или только что слитое ?

 

[Shevgeny]

Масло на фото отстоявшиеся или только что слитое ?

Час как слил

 

[kord73]

Час как слил

не выливайте,пусть постоит...какой примерно объем слитого?

 

[skypemax]

Меня терзают некие сомнения...может я конечно и ошибаюсь...а не объединяет ли всех людей с водой или чем то похожим на воду то что они проходили ТО на дилере...

Всё возможно, при замене добавляют то, что потом изменяет цвет, а затем ждут.... по факту меняют масло, а в счёт пишут переборка редуктора и запчасти)))) всё возможно.
У кого чистое мамло сливалось, можете с водой перемешать, какой цвет получается?
Буду менять скоро, ТО после обкатки делал сам, после обкатки было чистое, хоть обратно заливай

 

[Sagaend]

Час как слил

В инструкции написано :
ПРИМЕЧАНИЕ: Смазка, слитая из недавно запущенной трансмиссии, будет иметь светло-шоколадно-
коричневый цвет вследствие перемешивания и аэрации. Отстоявшееся масло будет иметь чистый
желто-коричневый цвет.
может это тот самый случай .

 

[Gennadius]

Меня терзают некие сомнения...может я конечно и ошибаюсь...а не объединяет ли всех людей с водой или чем то похожим на воду то что они проходили ТО на дилере...

Пугаете , теперь страшно смотреть на масло.
PS Никто не обращался по поводу слитого масла к дилеру?

 

[Shevgeny]

не выливайте,пусть постоит...какой примерно объем слитого?

примерно 400 мл вышло из холодного редуктора. Столько и зашло

 

[kord73]

В свое время мой приятель автосервисмен рассказывал мне о побуждении дилером к ремонту двигателя...путем капания масла в радиатор... Так что все возможно.Я То делал сам,масло чистое как слеза...демпфер уже стоял 2 ой генерации...

 

[ErichTopp]

В таком случае почему не проверить это надавив на мотор соразмерным усилием? Я всем весом надавил на двигатель, но тяга близко не подходит к краю... Я правильно понимаю проблему?

Опрессовка и нажмите на тягу при давлении в редукторе. Масло по цвету мне не нравится, но однозначно я бы его в эмульсию не записывал. Дайте ему отстояться. Мне кажется, вода если там и есть, то ее очень немного. Эмульсия белая, прямо как сгущенка.

Пугаете , теперь страшно смотреть на масло.

Ну это закономерные последствия конструкторского просчета в подвеске. Я про редуктор еще весной писал, что с такой конструкцией будет интересно посмотреть.

 

[www56]

Тоже слил непонятного цвета жидкость из редуктора. При чем накатал всего 10 часов после первого ТО 20 м/ч. ТО делал в дилерском центре, поэтому допускаю, что масло не менялось. Если правильно понял, то основная версия попадания воды- это смещение тяги под нагрузкой до края отверстия и «растягивание» уплотняющего резинового кольца до появления щели. В таком случае почему не проверить это надавив на мотор соразмерным усилием? Я всем весом надавил на двигатель, но тяга близко не подходит к краю... Я правильно понимаю проблему?

Масло нормальное , а мотор когда покупали вам не говорили что Т/О можно самому делать , а можно и у дилера - но тогда гарантия 5 лет будет.... Поменяй прокладки и залей свежее масло , когда масло мало ходит из завода -у него такой подозрительный цвет , если бы часов 50 находил - то стало бы темное . Когда ставят новые детали редуктора -там немного смазки на заводе на деталях и при первых сливах масла если пробег до 50 моточасов у людей закрадываються сомнения что что то не так. Уже не помню прокладки в редукторе Меркури 10-15-20 желтые -многоразовые стоят кажется ?

 

[Vasiliy290364]

Это вода в редукторе, а цвет зависит от количества воды в масле, эта проблема у всех, просто у кого сразу вылазит а у кого позже. В любом случае надо устранять.