Техническое обслуживание, ремонт лодочных моторов (Просматривает: 1)

[ErichTopp]

А сальники коленвала не могут быть?

Могут. И у сипро они не очень хорошие. Если снять блок, будет видно если сальники текут.

 

[Василий8]

Хорошо буду пробовать, потом отпишусь.

 

[Василий8]

Всем привет. Тема всё та же, sea pro 3,сегодня снял бошку, сальники нульцевые, ходят туго,прокладки целые.собрал обратно. Ещё раз продуло карбюратор, посмотрел клапан, все ок. Заводится только на полном газу и наполовину открытым подсосом, по другому не хочет. Работает только на больших оборотах, чуть газ скинул заглох и капец опять надо 20 раз дёргать чтобы завезти. Помогите в чем дело?

 

[ErichTopp]

Всем привет. Тема всё та же, sea pro 3,сегодня снял бошку, сальники нульцевые, ходят туго,прокладки целые.собрал обратно. Ещё раз продуло карбюратор, посмотрел клапан, все ок. Заводится только на полном газу и наполовину открытым подсосом, по другому не хочет. Работает только на больших оборотах, чуть газ скинул заглох и капец опять надо 20 раз дёргать чтобы завезти. Помогите в чем дело?

Раз разбирали, сальники бы заменили уже. Это коричневое дерьмо рано или поздно помрет, причем скорее рано. Замена сальников на нормальные это первое, что мы делаем с любым китайцем, попавшим в мастерскую.

По сути разговора.
Я не диагностирую моторы по фото и описанию проблемы, просто скажу, что сам бы делал дальше в такой ситуации.

1. Посмотреть регулировки карбюратора, в каком положении винт качества смеси. Также оценить уровень топлива в поплавковой камере.
2. Попробовать плеснуть смеси\баллончика быстрого запуска в диффузор\горшок. Если после такого заведется нормально в положении "запуск" (и может сразу заглохнуть), смотреть систему холостого хода, включая ЖХХ, а также уплотнения топливной системы.
3. Разобрать и осмотреть бензонасос. Особенно мембрану и клапаны.

Если есть возможность - просто заменить карб на рабочий, и далее все системы по очереди.
В условиях мастерской такой вариант диагностики самый быстрый если кулак дружбы не торчит в неочевидных случаях. Меняем системы по очереди, начиная с самой "подозрительной".

На больших оборотах когда заведется, как на подсос реагирует?

 

[Василий8]

Раз разбирали, сальники бы заменили уже. Это коричневое дерьмо рано или поздно помрет, причем скорее рано. Замена сальников на нормальные это первое, что мы делаем с любым китайцем, попавшим в мастерскую.

По сути разговора.
Я не диагностирую моторы по фото и описанию проблемы, просто скажу, что сам бы делал дальше в такой ситуации.

1. Посмотреть регулировки карбюратора, в каком положении винт качества смеси. Также оценить уровень топлива в поплавковой камере.
2. Попробовать плеснуть смеси\баллончика быстрого запуска в диффузор\горшок. Если после такого заведется нормально в положении "запуск" (и может сразу заглохнуть), смотреть систему холостого хода, включая ЖХХ, а также уплотнения топливной системы.
3. Разобрать и осмотреть бензонасос. Особенно мембрану и клапаны.

Если есть возможность - просто заменить карб на рабочий, и далее все системы по очереди.
В условиях мастерской такой вариант диагностики самый быстрый если кулак дружбы не торчит в неочевидных случаях. Меняем системы по очереди, начиная с самой "подозрительной".

На больших оборотах когда заведется, как на подсос реагирует?

Если подсос открыть глохнет, и если закрыть тоже глохнет

 

[Василий8]

Подскажите как можно проверить коммутатор на работоспособность?

 

[ErichTopp]

Подскажите как можно проверить коммутатор на работоспособность?

Заменяйте на исправный и смотрите.

 

[alwol]

Добрый день.
Посоветуйте: где в Питере сегодня лучше обслужить мотор (Микатцу 9,9 л.с.)?
Наступил 3-й сезон.

 

[Max dizel]

Всем хорошего вечера!
Если у кого есть вопросы по диагностике, ремонту, (прошивке) блоков управления
Двигателей Mercury - Mercruiser
Обращайтесь

 

[dencik hols]

Приветствую, всех читающих. Подскажите хорошего мастера? Хочу сделать жизнь легче для Сузуки ДТ 8???

 

[dencik hols]

Приветствую, всех читающих. Подскажите хорошего мастера? Хочу сделать жизнь легче для Сузуки ДТ 8???

Москва

 

[dencik hols]

Опишу проблему, буду рад любым советам и мыслям). На холостых , по-моему, недостаточное охлаждение. Из контрольки не всегда идёт вода. На ходу все хорошо, струя льётся. На холостых перестаёт. Крыльчатка в порядке, эластичная. Прокладку под ГБЦ менял. Ещё обратил внимание, что выхлоп на холостых идёт не из выхлопной ( она у меня над винтом), а где-то впереди мотора, как мне кажется. У кого какие мысли?

 

[Гарик(москва)]

Всем привет! Прочитал назад аж до 2016-го года, так и не увидел контактов по ремонту и обслуживанию движков. Те что в начале уже не актуальны.
Парни, дайте телефон или адрес ТО сделать на ямаху. Север Москвы желательно.

 

[тофалар]

Всем привет! Прочитал назад аж до 2016-го года, так и не увидел контактов по ремонту и обслуживанию движков. Те что в начале уже не актуальны.
Парни, дайте телефон или адрес ТО сделать на ямаху. Север Москвы желательно.

Тут новую темку отрыли. Там задать вопрос.
https://www.rusfishing.ru/forum/threads/masterskie-po-remontu-plm-v-kotorye-my-obraschalis.502804/

 

[IPBorisov]

Всем привет. Лодочный мотор jet 5лс. 4 тактный. Плоховато заводится (приходится поддавать газ ручкой, чтобы завести) и примерно после 20 минут езды обороты начинают плавать и он глохнет. После того как заглохнет, пока горячий не заводится вообще. Нужно дать остыть и только после этого получается завести проехать ещё 15-20 минут, после чего история повторится. С канала охлаждения вода идёт хорошо, свеча новая. Буду благодарен, если подскажете куда копать.