При запуске двигателя, тухнет эхолот. (Просматривают: 2)

[МалевичЪ]

Если можно, на "ты")

Нет, если стартер крутит нормально, то провода тут не при чем, т.к. токи при этом отличаются на порядок.

Стартер то не как на нашем ВАЗе... , скорее маленький и с редукцией и жрет мало... Но этого "мало" для этого акума уже много. Эхолот то отключается где то 10.7 вольта примерно...
Можно сгородить преобразователь DC-DC. Он примерно от 3.5 вольтей и до 20 с лишним на входе а на выходе...ну сколько поставишь.. Например 12.6. Сколько жрет тока эхолот? У китаезов на али можно найти до 2 А... дешевые

 

[ZmeiKo]

Стартер то не как на нашем ВАЗе... , скорее маленький и с редукцией и жрет мало... Но этого "мало" для этого акума уже много. Эхолот то отключается где то 10.7 вольта примерно...
Можно сгородить преобразователь DC-DC. Он примерно от 3.5 вольтей и до 20 с лишним на входе а на выходе...ну сколько поставишь.. Например 12.6. Сколько жрет тока эхолот? У китаезов на али можно найти до 2 А... дешевые

На Тохи/Мерки средней мощности (25-30-40-50) ставят стартер 0,6кВт - т.е. без "стопора" он кушает 50А. По аналогии с автомобильным, не сомневаюсь, что он относительно нормально крутит и от 8+В.

Зачем преобразователь? Для зарядки АКБ? Генератор и так выдает до 7А, а DC-DC ток не прибавит и от просадок не спасет.

 

[МалевичЪ]

На Тохи/Мерки средней мощности (25-30-40-50) ставят стартер 0,6кВт - т.е. без "стопора" он кушает 50А. По аналогии с автомобильным, не сомневаюсь, что он относительно нормально крутит и от 8+В.

Зачем преобразователь? Для зарядки АКБ? Генератор и так выдает до 7А, а DC-DC ток не прибавит и от просадок не спасет.

для питания эхолота

 

[МалевичЪ]

На Тохи/Мерки средней мощности (25-30-40-50) ставят стартер 0,6кВт - т.е. без "стопора" он кушает 50А. По аналогии с автомобильным, не сомневаюсь, что он относительно нормально крутит и от 8+В.

Зачем преобразователь? Для зарядки АКБ? Генератор и так выдает до 7А, а DC-DC ток не прибавит и от просадок не спасет.

а какие стартеры на моторах ,я не в курсе...

 

[ZmeiKo]

для питания эхолота

Недорогие DC-DC, грубо говоря - двух типов: понижающие (step-down) или повышающие (step-up). Понижающий в данной ситуации очевидно не подходит.
А у повышающего обязательным условием является то, что на выходе должно быть напряжение ниже, чем на выходе, в противном случае - срабатывает защита и он отключается.
Получается, что при просадке (8-9-10В) он питает эхолот, а вот при повышении напряжения на источнике до номинального (12В) - он его отрубает...
Есть стабилизирующие преобразователи - например MEAN WELL SKA60A-15, которые выдают стабильное выходное напряжение при входном как ниже, так и выше выходного. Но стоимость у них - хватит на полтора автоАКБ)

 

[ZmeiKo]

а какие стартеры на моторах ,я не в курсе...

Я тоже не в курсе) Знаю только про этот, т.к. у меня аналогичный мотор, как и у ТС)

 

[SVAROG69]

Стартер то не как на нашем ВАЗе... , скорее маленький и с редукцией и жрет мало... Но этого "мало" для этого акума уже много. Эхолот то отключается где то 10.7 вольта примерно...
Можно сгородить преобразователь DC-DC. Он примерно от 3.5 вольтей и до 20 с лишним на входе а на выходе...ну сколько поставишь.. Например 12.6. Сколько жрет тока эхолот? У китаезов на али можно найти до 2 А... дешевые

Мой эхолот (LOWRANCE HOOK REVEAL 7) по бумагам жрет 1.25 А, по факту с жпс+эхолот больше раза в два. Преобразователь может только занизить напряжение или я чего то не понял?

 

[SVAROG69]

Если можно, на "ты")

Нет, если стартер крутит нормально, то провода тут не при чем, т.к. токи при этом отличаются на порядок.

ЗЫ Как уже неоднократно писали - лучше обойтись без усложнения решения. Опыт подсказывает, что самое эффективное (в любом аспекте) решение - устранение самой проблемы)

Все поехал за аккумулятором))) сколько емкость посоветовать можешь?

 

[ZmeiKo]

Все поехал за аккумулятором))) сколько емкость посоветуете?

Если нет отдельного регулятора, т.е. штатная комплектация - только с выпрямителем, то однозначно не меньше 50А*ч.
В русском букваре, если не ошибаюсь - вроде даже от 60-65 рекомендуют. К сожалению сейчас нет возможности посмотреть(

 

[Barbel]

Зачем изобретать велосипед. Снимаем АКБ и сдаем в утиль, а покупаем скажем
такой. (для данных задач хватит с запасом)
Проблема решена.

 

[МалевичЪ]

Недорогие DC-DC, грубо говоря - двух типов: понижающие (step-down) или повышающие (step-up). Понижающий в данной ситуации очевидно не подходит.
А у повышающего обязательным условием является то, что на выходе должно быть напряжение ниже, чем на выходе, в противном случае - срабатывает защита и он отключается.
Получается, что при просадке (8-9-10В) он питает эхолот, а вот при повышении напряжения на источнике до номинального (12В) - он его отрубает...
Есть стабилизирующие преобразователи - например MEAN WELL SKA60A-15, которые выдают стабильное выходное напряжение при входном как ниже, так и выше выходного. Но стоимость у них - хватит на полтора автоАКБ)

А если обмануть? Ну типа на входе от 7 до 14...а на выходе от 15... и тупо поставить стабилизатор на 12 вольтей?

 

[МалевичЪ]

Зачем изобретать велосипед. Снимаем АКБ и сдаем в утиль, а покупаем скажем
такой. (для данных задач хватит с запасом)
Проблема решена.
Посмотреть вложение 11379193

совершенно согласен... купил по дешевке...прокатался два три года купил следующий

 

[ZmeiKo]

и сдаем в утиль

Кстати, да! Про этот то выгодный финт ушами и забыли!)))

 

[ZmeiKo]

А если обмануть? Ну типа на входе от 7 до 14...а на выходе от 15... и тупо поставить стабилизатор на 12 вольтей?

Такой костыльный костыль с еще одним костылем не будет работать)
Или придется городить еще более дорогую и сложную схему согласования и развязки...

 

[Андрей Fich]

Зачем изобретать велосипед. Снимаем АКБ и сдаем в утиль, а покупаем скажем
такой. (для данных задач хватит с запасом)
Проблема решена.
Посмотреть вложение 11379193

А лучше гелевый ,кислотник в на водномоторе не Камильфо, недозаряда боится, менее устойчив к тряске, и кислоту пролить делов можно натворить, но гелевый подороже немного