Обсуждаем катушки для фидера. (Просматривают: 33)

[Сафар]

переключатель обратного хода

Доброго дня! Спасибо! Для этого и выложил фото - чтобы коллеге показать, что все в этой катушке со стопором обратного хода нормально, он есть и прекрасно работает

 

[dadonov]

Никто не разбирался, есть ли отличия по корпусу и внутренностям у катушек Darmeli Enigma 4000 и 5000? Или только размер шпули-ротора?

 

[Фаренгейт]

Никто не разбирался, есть ли отличия по корпусу и внутренностям у катушек Darmeli Enigma 4000 и 5000? Или только размер шпули-ротора?

Перед покупкой смотрел обе схемы, кроме более глубокой шпули у 5000 разницы не нашел. Может конечно плохо смотрел, но остановил свой выбор именно на 4000.

 

[dadonov]

Перед покупкой смотрел обе схемы, кроме более глубокой шпули у 5000 разницы не нашел. Может конечно плохо смотрел, но остановил свой выбор именно на 4000.

У 5000 намотка чуть больше заявлена, 105 против 99, если ничего не путаю, возможно чуть шпуля больше. Спасибо большое!

 

[Шурик Димитровград]

У 5000 намотка чуть больше заявлена, 105 против 99, если ничего не путаю, возможно чуть шпуля больше. Спасибо большое!

Намотка разная из за размера шпули, если вес примерно равен, то механизм одинаковый.

 

[grovel73]

У 5000 намотка чуть больше заявлена, 105 против 99, если ничего не путаю, возможно чуть шпуля больше. Спасибо большое!

Если я не ошибаюсь, то у 5000 диам.шпули 63мм, у 4000 - 57мм соответственно

 

[Сафар]

Flagman MANTARAY PRO FEEDER 6000. Ни раз не пожалел за два сезона, что купил. Все просто замечательно и в работе и при обслуживании, но одно большое но!
Задняя шейка пиньона опирается в посадочное место в наплыве корпуса. Просто в пластик корпуса - нет ни втулки,
ни подшипника. Это место - причина опасений на будущее и основное место загрязнения смазки в "тушке" катушки. Наверное, это специально заложено на стадии конструирования. Все обмерил, кому что интересно отвечу в личке. Да еще, обгонка - неразборная (я не смог разобрать).

 

[Шурик Димитровград]

Flagman MANTARAY PRO FEEDER 6000. Ни раз не пожалел за два сезона, что купил. Все просто замечательно и в работе и при обслуживании, но одно большое но!
Задняя шейка пиньона опирается в посадочное место в наплыве корпуса. Просто в пластик корпуса - нет ни втулки,
ни подшипника. Это место - причина опасений на будущее и основное место загрязнения смазки в "тушке" катушки. Наверное, это специально заложено на стадии конструирования. Все обмерил, кому что интересно отвечу в личке.

А зачем в личке? все размеры в студию, мне было бы интересно знать, для общего развития.

 

[Сафар]

А зачем в личке? все размеры в студию, мне было бы интересно знать, для общего развития.

По Вашей просьбе фото ведущей шестерни

 

[Альгис]

Всем двс! Купил 4 подшипника,хотел на кноб поставить. Передумпл поставил сюда. На кноб и ролик поставлю,когда придут. Какие то на Али заказал.

 

[Сафар]

Всем двс! Купил 4 подшипника,хотел на кноб поставить. Передумпл поставил сюда. На кноб и ролик поставлю,когда придут. Какие то на Али заказал.

 

[АнатолийА]

Всем двс! Купил 4 подшипника,хотел на кноб поставить. Передумпл поставил сюда. На кноб и ролик поставлю,когда придут. Какие то на Али заказал.

Если люфт продольной штока будет, то можно тонкую фторопласт шайбу поставить между шп и заглушкой.

 

[Альгис]

Если люфт продольной штока будет, то можно тонкую фторопласт шайбу поставить между шп и заглушкой.

Не проверил (не знал) но больше не полезу. Первую разобрал,шарики поставил,собрал. Всё норм.
Со второй аж вспотел. Что-то попало между роликами обгонной муфты и съемной обоймой (или между обоймой и валом) начало скрипеть. Пять раз закручивал и по новой раскручивал. Слепой стал,увеличилки нет (промывать и протирать нельзя,так как нет этой смазки (маскил или как его там), думал - вот какого я туда полез!) Потом скрип пропал.

 

[Сафар]

Не проверил (не знал) но больше не полезу. Первую разобрал,шарики поставил,собрал. Всё норм.
Со второй аж вспотел. Что-то попало между роликами обгонной муфты и съемной обоймой (или между обоймой и валом) начало скрипеть. Пять раз закручивал и по новой раскручивал. Слепой стал,увеличилки нет (промывать и протирать нельзя,так как нет этой смазки (маскил или как его там), думал - вот какого я туда полез!) Потом скрип пропал.

Хороший скрип сам наружу выйдет (примерно так говорили, когда коленвал "кулак" показывал )

 

[АнатолийА]

Не проверил (не знал) но больше не полезу. Первую разобрал,шарики поставил,собрал. Всё норм.
Со второй аж вспотел. Что-то попало между роликами обгонной муфты и съемной обоймой (или между обоймой и валом) начало скрипеть. Пять раз закручивал и по новой раскручивал. Слепой стал,увеличилки нет (промывать и протирать нельзя,так как нет этой смазки (маскил или как его там), думал - вот какого я туда полез!) Потом скрип пропал.

Скрип из за пружины переключения обгонки может быть.
Чуть больше усилие, натяг и скрипит...)