Забросил..... не складывается... На новый карб от мопеда переключился по наводке Masik11. Ща чуть денег появится и времени - куплю и буду приделыватьВсем привет! Давненько не посещал кружок сузуководов.Ветерок-8 и с простым винтом 95+50+20 мою посудину на глисс вытаскивал. А вот DF-5 с очень большой натяжкой, да и то не полностью.Фрегат-280 м до 8-ми л.с. Смотрел тут недавно видяху Флинк-320 с AIRDEKом с мерком-4 2-их на глиссе очень бодро тащит.Есть над чем подумать.Кстати СЕРГЕЙ,как там полёт мысли про турбину,не забросил ещё?
Замерь расстояние от АКП до киля.Я думаю-мотор низко сидит...
Я ничего не отрицаю.Всё надо смотреть в комплексе и заглубление и угол наклона и размещение груза и т.д..Но,человеку надо с чего-то начать...Лучше начать с изучения тех.паспорта на мотор-там всё прописано в разделе "Установка мотора",
Паспорт-то есть?
Короткая лодка.. Это даже опасно, если будет мощный мотор. После изучения вопроса обычно берут лодки не менее 3,5 метра. Чем длинне, тем лучше, в опр пределах. Я вот взял Р380Э и то сейчас планирую менять на более длинную, на Р500Э. Чем больше площадь опоры, тем больше выводимы груз.
На дейдвуде (ноге) мотора над самым винтом есть горизонтальная пластина, называется АКП (антикавитационная пластина, не путать авт. коробкой передач), прикиньте, на сколько она ниже среза транца? В идеале должно быть не ниже 50 мм, плюс угол наклона мотора, со статистике все ходят на второй дырке. Попробуйте во время разгона (когда нос модки в небо) переместить вес своего тела вперед, налечь на переднюю банку.
Еге, у нас гусь пошел уже, но погода.... сыро, ветер, холодно.
