Мотобуксировщик "МУХТАР"
Дмитрий, во сколько обошёлся ваш тюннинг? и сколько заняло у вас времени?
Анонс ближайших мероприятий:
Мотобуксировщик "МУХТАР" (Просматривает: 1)
- Начавший тему СЕРГЕЙ МИНСК
- Дата начала
Мотобуксировщик "МУХТАР"
Дмитрий-13 а что скажете про обновлённый irbis Мухтар 7. Сейчас стоит вопрос покупки мотособаки но не знаю на чём остановиться.Есть ещё вариант ёрш или человек продаёт самодел типа ерша.Нужен совет!!!
Мотобуксировщик "МУХТАР"
Тоже хочу Мухтара прикупить, раскажите про сиё чудо.
Мотобуксировщик "МУХТАР"
когда его вместе с лыжным модулем продавали за 40 килорублей,это было супер.а за 60..?для этого класса отличная проходимость,взбирается на подъемы-минус первых-отваливался топ.бак,сомнительный вариатор,с хитрым ремнем.в этом году усилили вариатор,подробности на форуме сноумобил,ирбис,мухтар.
Мотобуксировщик "МУХТАР"
Оживим темку..
В этом году ирбис выпустил две новые модификации мухтара: мухтар -7, с новым вариатором под V-образный ремень и мухтар-15 с вариатором сафари ну и пару отзывов: по семерке новой отзывов не нашел, народ в основном переделывает на сафари или кп от техномастера прошлогоднюю модель, а по 15 мухтару вот есть пару:
В выходные сделал пробные выезды на Мухтарке. Что сразу радует - это запас мощности силового агрегата и просто чумовой упор на гусянке. Заезжал в глубокий рыхлый снег и на укатанную дорогу - нигде не смог сорвать гусеницу в пробуксовку. Такое сцепление с поверхностью в сочетании с мощным движком дает просто бульдозерную тягу. Ехать вполне нормально, несмотря на короткоходовую подвеску и небольшое сиденье. Длинный гус. блок и подрессоренное сиденье легко проглатывают дорожные неровности и небольшие кочки. А вот на боковых наклонах профиля есть склонность к заваливанию, надо сильно перевешиваться в противоположную сторону. Очень не хватает подножек для езды стОя, в этом случае косогоры проходились бы совсем просто. На средних перегибах и при съезде с бугров, иногда лыжи пятками задевают раму лыжного модуля, надо ехать аккуратнее. А вообще пока самая комфортная - это неспешная уверенная езда везде. Тот самый случай, когда можно ехать по направлению. Но все же не везде можно проехать - попытался переехать небольшую канаву, которую все Динги проходили уверенно и спокойно. Когда передние лыжи стали подниматься вверх, а задняя часть гус. блока еще была на той стороне, Мухтар просто повис над канавой, беспомощно шоркая по снегу пяткой гус. блока. Это примерно как диагональ для джЫпа - вроде и сидишь на твердом, и сцепление с поверхностью есть, а никуда не едешь. Короткоходовая подвеска Мухтара просто не смогла отработать в такой ситуации. Пришлось спЕшиться, вручную развернуть букс немного вбок и без проблем выехать на ровное. Удивило, что ворочать М-15 в снегу довольно легко, а еще - легко завалить его на бок для очистки гусянки. С Дингами это сложнее, т.к. у них лыжи шире расставлены.
Пока впечатление такое, что по целине, по глубокому снегу, по наледи, он, похоже, обойдет Д-150. А вот на пересеченке вряд ли.
Радиус поворота замерил шагами - примерно 7-7,5 метров. Поворачивает уверенно, практически без проезда по прямой, как, например, Буран.
Скорость не замерял - и движок на обкатке, и спидометра нет.
И еще- как же вовремя прозвучало сакраментальное слово "Нейтраль". Нам на Мухтарах-15 оно неведомо, т.к. у нас её попросту нЭт! И по этой ничтожной оказии, люди порой катаются не НА, а ЗА своим мухтарушкой, вцепившись ЗА багажник замерзшими руками, а может и зубами, о чем история умалчивает, об этом лучше спросить у северчанина из Северска он расскажет.
КонЭшн хорошо, когда установлен лыжный модуль с тормозом, который, даже страшно сказать, обеспечивает режим стояночного тормоза! Но что делать, когда лыжный модуль не установлен или его попросту нЭт?! С недавних пор Мухар-15 начали продавать без лыжного модуля. Что делать владельцам Мухтаров без лыжного модуля, которые придут на данный форум за информацией и не найдут ее?
Неприятно то обстоятельство, что при проведенных всех регулировках согласно Руководства по эксплуатации, собачка после запуска двигателя как намазанная скипидаром все равно норовит убежать!
Убегание напрямую связано с тем, что полностью отсутствует возможность регулировки межосевого расстояния между валами ведущего и ведомого шкивов, чем производится регулировка натяжения самого ремня между шкивами, прогиб которого обязан быть 32 (+-5) мм. Ремень вариатора изначально находится в преднатянутом состоянии, по-этому собачки и убегают, а все мы по одиночки ломаем головы о том, что и как надо сделать, что бы наши собачки не убегали.
Ну, вот об этом я то же писал ранее, нерегулируемое межосевое - большой минус - http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=132144&page=4
В этом году ирбис выпустил две новые модификации мухтара: мухтар -7, с новым вариатором под V-образный ремень и мухтар-15 с вариатором сафари ну и пару отзывов: по семерке новой отзывов не нашел, народ в основном переделывает на сафари или кп от техномастера прошлогоднюю модель, а по 15 мухтару вот есть пару:
В выходные сделал пробные выезды на Мухтарке. Что сразу радует - это запас мощности силового агрегата и просто чумовой упор на гусянке. Заезжал в глубокий рыхлый снег и на укатанную дорогу - нигде не смог сорвать гусеницу в пробуксовку. Такое сцепление с поверхностью в сочетании с мощным движком дает просто бульдозерную тягу. Ехать вполне нормально, несмотря на короткоходовую подвеску и небольшое сиденье. Длинный гус. блок и подрессоренное сиденье легко проглатывают дорожные неровности и небольшие кочки. А вот на боковых наклонах профиля есть склонность к заваливанию, надо сильно перевешиваться в противоположную сторону. Очень не хватает подножек для езды стОя, в этом случае косогоры проходились бы совсем просто. На средних перегибах и при съезде с бугров, иногда лыжи пятками задевают раму лыжного модуля, надо ехать аккуратнее. А вообще пока самая комфортная - это неспешная уверенная езда везде. Тот самый случай, когда можно ехать по направлению. Но все же не везде можно проехать - попытался переехать небольшую канаву, которую все Динги проходили уверенно и спокойно. Когда передние лыжи стали подниматься вверх, а задняя часть гус. блока еще была на той стороне, Мухтар просто повис над канавой, беспомощно шоркая по снегу пяткой гус. блока. Это примерно как диагональ для джЫпа - вроде и сидишь на твердом, и сцепление с поверхностью есть, а никуда не едешь. Короткоходовая подвеска Мухтара просто не смогла отработать в такой ситуации. Пришлось спЕшиться, вручную развернуть букс немного вбок и без проблем выехать на ровное. Удивило, что ворочать М-15 в снегу довольно легко, а еще - легко завалить его на бок для очистки гусянки. С Дингами это сложнее, т.к. у них лыжи шире расставлены.
Пока впечатление такое, что по целине, по глубокому снегу, по наледи, он, похоже, обойдет Д-150. А вот на пересеченке вряд ли.
Радиус поворота замерил шагами - примерно 7-7,5 метров. Поворачивает уверенно, практически без проезда по прямой, как, например, Буран.
Скорость не замерял - и движок на обкатке, и спидометра нет.
И еще- как же вовремя прозвучало сакраментальное слово "Нейтраль". Нам на Мухтарах-15 оно неведомо, т.к. у нас её попросту нЭт! И по этой ничтожной оказии, люди порой катаются не НА, а ЗА своим мухтарушкой, вцепившись ЗА багажник замерзшими руками, а может и зубами, о чем история умалчивает, об этом лучше спросить у северчанина из Северска он расскажет.
КонЭшн хорошо, когда установлен лыжный модуль с тормозом, который, даже страшно сказать, обеспечивает режим стояночного тормоза! Но что делать, когда лыжный модуль не установлен или его попросту нЭт?! С недавних пор Мухар-15 начали продавать без лыжного модуля. Что делать владельцам Мухтаров без лыжного модуля, которые придут на данный форум за информацией и не найдут ее?
Неприятно то обстоятельство, что при проведенных всех регулировках согласно Руководства по эксплуатации, собачка после запуска двигателя как намазанная скипидаром все равно норовит убежать!
Убегание напрямую связано с тем, что полностью отсутствует возможность регулировки межосевого расстояния между валами ведущего и ведомого шкивов, чем производится регулировка натяжения самого ремня между шкивами, прогиб которого обязан быть 32 (+-5) мм. Ремень вариатора изначально находится в преднатянутом состоянии, по-этому собачки и убегают, а все мы по одиночки ломаем головы о том, что и как надо сделать, что бы наши собачки не убегали.
Ну, вот об этом я то же писал ранее, нерегулируемое межосевое - большой минус - http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=132144&page=4
Мотобуксировщик "МУХТАР"
Интересует эксплуатация обновленного Мух тара 7, есть ли разница со старым или болячки те же?
Мотобуксировщик "МУХТАР"
Купил обновленный Мухтар 7 с лыжным модулем в Ирбис мото в Москве 01.07.2016 . Проехал на нем пару раз 4-5 км. Пока вопросов нет. Сейчас уехал в гости к родителям на Сахалин,и задумал притащит его сюда.Здесь будут пробеги по 20-30 км в сутки,+ сани с 1 человеком. Очень надеюсь на него,что не подведет,т.к тащит по весеннему льду,очень не хочется.На всякий случай заказал 3 ремня ,тут таких не найдешь. Буду стараться отписываться по реальной эксплуатации. Один косяк замечен ,еще в Москве. Движку закидывает снегом.Для решения заказал чехол в СкутерМаге ,цена вопроса без доставки 900 руб.
Мотобуксировщик "МУХТАР"
В скутер маге по 900 руб.Вроде. Они также должны быть в Имакс Мото
Мотобуксировщик "МУХТАР"
Мотобуксировщик "МУХТАР"
Сделали первую 2х дневную вылазку на море о.Сахалин залив Мордвинова(Охотское море) на Мухтаре 7. За 2 дня пробега пройдено 20-25 км. Мухтарчик показал себя с самой хорошей стороны,ни где,ни разу,ни чего. Нагрузка была следующая,я в зимней одежде кг 90 ,+друг в санях кг 90,+ скраб буры,рюкзаки,палатки. Но,было одно но. Простоял на улице был мороз-25,завелся без проблем,как выехали в море стал глохнуть,поставили на прогревочные обороты работает, переключаю на ходовые глохнет. И так 20 минут. Потом взял поехал,что было не понятно.Больше не повторялось. Может кто сможет,что подсказать ? Скидываю ссылку на небольшое видео о передвиженииhttps://www.youtube.com/watch?v=9hxqzwlXCB0&list=PLEfzL_bjfxjF0DI7PzCHyDWbdmnGDolPp
Мотобуксировщик "МУХТАР"
Уважаемые владельцы Мухтара,подскажите пожалуйста, у него ведущий вал бурановский или свой и садится ли ступица ведомой звезды на шлицы бурановского вала
Мотобуксировщик "МУХТАР"
На офсайте сказали: "НИЧЕМ". На складах и в магазинах только 2015 г/в.
Сейчас смотрят
