Лодочный электромотор как основной двигатель лодки. (Просматривают: 4)

[Mutik]

Добрый день, помогите разобраться. Купил бмс, а чего то понять не могу симметричная она или нет.

 

[Fusin]

Добрый день, помогите разобраться. Купил бмс, а чего то понять не могу симметричная она или нет.

По видимым контактам симметричная, заряд-разряд через одни и те же.

 

[Mutik]

По видимым контактам симметричная, заряд-разряд через одни и те же.

Спасибо, я так и предполагал, ну и плюс корявый перевод

 

[Mutik]

Ещё вопрос, шпильки на клеммы крутить из нержавейки, или можно обычную оцинковка?

 

[Denis_Smirnov]

Это из серии самодельных станков, где одним из первых пунктов было изготовление нужных деталей на станке
Я почитываю тему "газонокосилок" и там народ во всю перетачивает "железные" винты. Самый простой вариант сделать модель штатного винта, от него сделать уменьшение и распечатать шаблончик, который приклеить и обточить. Но это нужно иметь навык моделирования, которого нет.

Зы все же идея смены протуара на коллекторник не безосновательна. Не нравится мне его шум и вибрация (зная как работает мк30). Хоть уже второй сезон катаю его. Главное на реверсе прот почти беззвучен, а на "вперед" то вой, то вибрация в резонанс. Сначала думал у меня брак, но похоже так у всех.

Поигравшись вдоволь с БК, заметил существенную разницу в звуке с и без подключения датчиков Холла. В наземном электротранспорте, с датчиками также более плавно трогается и эффективность работы выше. А коллекторные да, ещё тише, если без редуктора

 

[Fusin]

Ещё вопрос, шпильки на клеммы крутить из нержавейки, или можно обычную оцинковка?

Лучше из нержы

 

[Tames]

заметил существенную разницу в звуке с и без подключения датчиков Холла

полезная информация. можно сделать вывод что у прот.1 их нет?

 

[Denis_Smirnov]

полезная информация. можно сделать вывод что у прот.1 их нет?

Это очевидно. Плавный старт не нужен. Двигатель дешевле, контроллер дешевле. А вой... многим некритичен. Форма сигнала тоже, думаю, в какой-то степени будет влиять.
Кстати, по звуку, похоже, что в хайбо 150 и его клонах, есть ДХ. У китайцев с Али тоже (р 100/150/200/250/300). Но это неточно. Только вскрытие покажет.

 

[Tames]

У китайцев с Али тоже (р 100/150/200/250/300). Но это неточно

плавность пуска и тишина моего Р200 дают повод думать что они есть. я как теоретик вообще думал что БДПТ всегда с ДХ. но китайцы опровергают все теории.

 

[leninxxx]

Всем привет.
Есть мысль сделать сравнение кучки моторов, для облегчения мук выбора всем выбирающим.
В наличии имеется Protruar 3.0, p250, но этого маловато будет.
В связи с этим разыскиваются владельцы Protruar 1.0, Protruar G 3.0 и Genius. Возможно что-то еще, заслуживающее внимания, предлагайте.
Обзор будет пилиться в районе Челябинска, так что и людей ищу поближе к Челябинску..

 

[Tames]

сделать сравнение кучки моторов, для облегчения мук выбора всем выбирающим.

Protruar 1.0, Protruar G 3.0 и Genius

чтобы желающему даже в голову не приходило, что кроме хасвинга существует ещё что-то?

 

[saab923]

чтобы желающему даже в голову не приходило, что кроме хасвинга существует ещё что-то?

Всё правильно: выбор - зло.

 

[leninxxx]

чтобы желающему даже в голову не приходило, что кроме хасвинга существует ещё что-то?

Ну почему так категорично?
Во-первых, я готов к предложениям, о чем и сообщил. А, во-вторых, сделать обзор на все моторы будет очень непросто. Если будет интерес у сообщества, можно будет продолжить обзор и сделать вторую/третью/десятую серию.

 

[Tames]

В наличии имеется Protruar 3.0, p250

вот это было бы отлично, но честно и подробно. про протруар1 даже те у кого его нет все всё знают. гениус нужна статистика, а не видео.

 

[leninxxx]

вот это было бы отлично, но честно и подробно. про протруар1 даже те у кого его нет все всё знают. гениус нужна статистика, а не видео.

Так и планируется честно и подробно.
А то что все знают про протруар 1 - даже хорошо, будет как точка отсчёта.