Лодочные моторы "Parsun" (Просматривают: 8)

[g5000]

Евгений, а по инжекторным моторам можете что-то сказать, стоит брать? По парсуновской технике вообще не могу толком ни обзоров, ни отзывов найти.

Присоединяюсь к вопросу. Как то 2т Парсун как то я себя убедил, что не страшно брать, а вот у 4Т инжекторного сильно сложнее устройство, но уж больно 9.9 (20) нравится по цене на дистанции и аналогов особо нет.

 

[Евгений Кемерово]

а вот у 4Т инжекторного сильно сложнее устройство

Такое ощущение, что разговор идет в начале 90х годов)))))

Евгений, а по инжекторным моторам можете что-то сказать, стоит брать? По парсуновской технике вообще не могу толком ни обзоров, ни отзывов найти.

По моим данным, они ходят, даже 115 сил)))
Скоро и 130 привезут

 

[g5000]

Такое ощущение, что разговор идет в начале 90х годов)))))

По моим данным, они ходят, даже 115 сил)))
Скоро и 130 привезут

То, что 115 сил ходят знаю, но даже от Прокатись ру ролик был недавно, где они 115 поставили на свой кабинник, но с опаской к этой затее отнеслись и запасной японский 5ти сильный мотор повесили)
Был обладателем Сузы 9.9 (20) инжекторной, в теме про Сузу эту наменого чаше посты с обсуждением проблемам встречаются, чем про Сузу 9.9 (15) 2Т

 

[kaVV]

Такое ощущение, что разговор идет в начале 90х годов)))))

Учитывая отсутствие информации, не смешно попасть на большой водоем и чувствовать себя как в начале 90х.

По моим данным, они ходят, даже 115 сил)))
Скоро и 130 привезут

Интересует именно информация по 9.9(20) EFI. Я просто не нашел по нему ничего.

 

[Евгений Кемерово]

Мотор свежий, не все обладатели на форумах общаются)))

 

[g5000]

Мотор свежий, не все обладатели на форумах общаются)))

Ну понятно, отсюда и вопросы и опасения.

 

[Grandst]

А Тояма типа не наша?))))
Нет спроса, нет и предложения, поэтому и не везут

Спрос-то как раз есть. Многие ищут как раз карбюраторный 4х тактник 9,9/20. И именно с дистанцией. Это обсуждение не первое и оно не только в этой ветке.

 

[Евгений Кемерово]

В масштабах производства это капля в море((((
Всё равно инжектор победит

 

[kaVV]

В масштабах производства это капля в море((((
Всё равно инжектор победит

Учитывая, что мотор есть, не хватает только дистанции в случае Гольфстрима, либо наклейки в случае Тоямы/Парсуна, явно прослеживается попытка протолкнуть инжектор. Причем тупая, без информационного сопровождения инжекторных моторов, без нормальных сервисов, гарантии, можно только пожелать удачи.
У нас и так люди недоверчиво относятся к китайцам, так дайте им выбор, а не пытайтесь спихнуть кота в мешке.

 

[Евгений Кемерово]

В заводском прайсе нет такого мотора, можешь написать на завод свое пожелание, может пойдут на встречу. Или Тояме и Парсуну. Вдруг кто то помодет

 

[kaVV]

В заводском прайсе нет такого мотора, можешь написать на завод свое пожелание, может пойдут на встречу. Или Тояме и Парсуну. Вдруг кто то помодет

Уже написал, жду.

 

[Grandst]

В заводском прайсе нет такого мотора, можешь написать на завод свое пожелание, может пойдут на встречу. Или Тояме и Парсуну. Вдруг кто то помодет

Да есть у Парсуна карбюраторная двадцатка с карбюратором! И что вы называете "заводским прайсом" Парсуна? У них есть только раздел Suzhou Parsun Power Machine на экспортной интернет площадке Али-Баба, а сайт Parsunpower - мертвый, там не работает ни один раздел.

 

[Евгений Кемерово]

Карбюраторный мотор с карбюратором, это серьёзная техника))))

 

[Grandst]

Карбюраторный мотор с карбюратором, это серьёзная техника))))

Ну, если бы был дизельный с карбюратором, то это была бы серьезная техника, хотя я имел в виду "четырехтактный"

 

[63 метра]

Вот не поверите если появится кит инжектора на F20BWS куплю не раздумывая. Только вот вряд ли он появится или по цене нового мотора будет