Если крышка конус-на-конус, только шлифовать.Не смотрю - не верю ему, точность не устраивает. Тупо поднимаю и на вес прикидываю, побултыхав либо фонариком сильным пластик просвечиваю. Для бака 12 литров мне просто бесполезная, гремящая приблуда. Если бак больше и (или) зафиксирован в лодке без возможности поднять, то вероятно нужная вещь, если других проверки способов нет.
это обязательно, к датчику отношения не имеет )))
Буквально три четыре поездки и сможешь определять достаточно точно, сколько будет расход (от течения, от загрузки), и сколько взять дополнительно (или не брать).обычно полторашечку бросаю в лодку, с хлебушком и колбаской )) 2 - много
ну а если серьезно то да, на всякий случай у меня была бутылеха, либо канистра на десятку. но то было со встроенным баком на 6-ке. а с большим мотором не совсем понятен объем и скорость пожирания луца
обычно ставится наружу пружинкой, НО если купить два сальника по 5 мм, то можно поставить и во внутрь, лицом к лицу. или прикупить тоховский, у него воротнички с обеих сторон
так я и прикупил тохатовский, на фото это один и тот же сальник с двумя пружинами, вот и стал вопрос какой стороной ставить.
Паспортный расход 9.8 5.5л/час.
