Лодки Flinc (Просматривает: 1)

[Boatmaster-Flinc]

Лодки "Flinc"
FLINC - широкий модельный ряд лодок длиной от 2,4 до 3,6 метра, разнообразная комплектация и оснащенность. Бренд производится в Санкт-Петербурге. Популярный бренд гребных и моторных надувных лодок для рыбалки, охоты и отдыха.

Подробнее: Контакты по Поддержке и Продаже

Производство: http://zavod-lodok.ru/
Телефоны для связи:
8 (800) 600-86-41
+7 (911) 125-02-65 (голос, воцап)
+7 (812) 369-27-37
Пн—Пт 10:00—18:00
Почта поддержки: zavod-lodok-help@mail.ru
Адрес офиса и магазина: Санкт-Петербург, ул. Благодатная д.4

Официальный сайт: https://flinc-shop.ru/brand/FLINC/

 

[Duhsa]

как дети ,кому нафиг надо наши тёрки на форуме читать вместо того чтоб работать ,4 ветки только на этом форуме ,Групер,Боцман,Фортис ,Флинк

Не на форуме же я писал - тут так контроль, писал на их рабочею почту - та же что и по заказам работает.

 

[Una]

Действительно, пустое это всё. "Люди же работают" зачем им что-то читать, мониторить и делать выводы. Даже если адресно по максимуму и почти бесплатно.
Это всякие богомерзкие глобальные мегакорпорации кучу денег на мониторинг тратят, в фокус-группы деньги вкладывают, в SEO-оптимизацию всякую и прочие куки.
А тут, при таких изюмительных потребителях, которые сами готовы себе и другим обрезание сделать лишь бы продавцу лучше было, - можно просто болт забивать и удивляться, что при удачном конструкторском дизайне и обширной потребительской нише с каждым годом конкуренты всё более и так не особо широкий пирожок обгрызают.

 

[Boatmaster-Flinc]

Короче производитель Флинк по своему косяку "забыли положить ремень наплечный для сумки" - игнор полный, так что думайте, не считают нужным свой косяк исправить - совсем, одноразовые.

Добрый вечер.
Напишите мне в личку пожлст ваш номер контактный. И решим этот вопрос. Приношу извенния за доставленные неудобства.
И подскажите пжлст "игнор" по какому каналу связи был? (Разберемся с этим тоже)!

 

[Duhsa]

В воскресенье обкатали лодку у товарища под Хондой-5, пока никак приговорил прокладку ГБЦ , вода в масле - в режим не выходит мотор, соберётся к следующим выходным - прокладки в изготовлении, решил заменить все в мотоголовке, причем интересно что в бочке проблемы не было, отжало видимо уже под нагрузкой - три шпильки в головке открутились без усилия, но тут я сам поторопился и не обслужил мотор с аукциона, мотор внутри как новый - десяток лет стоял видимо совсем.

Отсутствие результата - тоже результат.

 

[Duhsa]

Ну вот товарищ сделал вылазку, комплект Флинк 320А - Ямаха-3, потяжелее выходит чем старый Флинк с фанерой и айрдеком.
5-ка уже не каждая потянет - двоих дрищей, надо наверное комплектовать проверенным МВ5 Тохариком , чтоб хотя бы уверенно 1+шмотки шел. Трёшка то его в любом корыте со шмотками поднимала, а тут говорит шишку - еле-еле.

 

[Серега15]

Ну вот товарищ сделал вылазку, комплект Флинк 320А - Ямаха-3, потяжелее выходит чем старый Флинк с фанерой и айрдеком.
5-ка уже не каждая потянет - двоих дрищей, надо наверное комплектовать проверенным МВ5 Тохариком , чтоб хотя бы уверенно 1+шмотки шел. Трёшка то его в любом корыте со шмотками поднимала, а тут говорит шишку - еле-еле.

3 лс Слабоват для любого флинка... А так лодочка гораздо интереснее, чем былой флинк с фанерой... ;))

 

[Сикосари]

3 лс Слабоват для любого флинка...

а для кого он в самый раз ?

 

[Duhsa]

3 лс Слабоват для любого флинка... А так лодочка гораздо интереснее, чем былой флинк с фанерой... ;))

Ничуть не согласен, трёшка из-за меньшего давления на транец по весу - порой вытягивает больше, по крайней мере она была быстрее на транце фанерного Флинка чем такие моторы как Сузуки DT-5 и DT-5Y , DF-5 - конечно такие как SUZUKI DT-5 0502 - уже пехают получше - но это уже 8-9.8 практически , а причины невыхода на глисс разные но в основном тяжесть давления на транец и дельфинирование . Что интересно Suzuki DT-8 0802 - менее скоростная чем Тохатсу MB5.
Короче покупаем Тохарика или NM 5- максимально лёгкая нагрузка на транец, ну и самый резвый из 5-ок, бабка уже выделил , так что скоро купим.

 

[Евгений-М]

3 лс Слабоват для любого флинка... А так лодочка гораздо интереснее, чем былой флинк с фанерой... ;))

Ну кто "в теме", тот должен помнить, что FLINC FT320A как раз и проектировался как лодка глиссирующая при загрузке 100 кг. под мотором именно Я-3-2т.



Так что совместимость Флинка-320А и Ямы-3-2т . заложена конструктором и производителем изначально. Еще на стадии проектирования и первых тестовых испытаний.
Другое дело! имхо. Что мотор Яма-3-2т. Очень хороший мотор! Очень! Но...Мало понятный и не особо нужный. По весу и цене, вплотную приближен к моторам 5 л/с-2т. А по мощности чуть выше чем Суз-2,5-4т. (разница 2 км/ч на максималке.) Не вижу смысла, брать 3л/с, когда за те же деньги можно взять 5 л/с. (разница в весе 3 кг.) А по ходовым показателям, между 3 л/с и 5 л/с. Очень большая разница!

​

​

 

[Duhsa]

Ну кто "в теме", тот должен помнить, что FLINC FT320A как раз и проектировался как лодка глиссирующая при загрузке 100 кг. под мотором именно Я-3-2т.



Так что совместимость Флинка-320А и Ямы-3-2т . заложена конструктором и производителем изначально. Еще на стадии проектирования и первых тестовых испытаний.
Другое дело! имхо. Что мотор Яма-3-2т. Очень хороший мотор! Очень! Но...Мало понятный и не особо нужный. По весу и цене, вплотную приближен к моторам 5 л/с-2т. А по мощности чуть выше чем Суз-2,5-4т. (разница 2 км/ч на максималке.) Не вижу смысла, брать 3л/с, когда за те же деньги можно взять 5 л/с. (разница в весе 3 кг.) А по ходовым показателям, между 3 л/с и 5 л/с. Очень большая разница!

​

​

Разница между DF-2.5 и Я-3 значительна и не 2км/ч совершенно - разницу я бы описал так не едет и уже едет.
Кстати DF-6 (2006) на Флагман 320 и DF-2.5 как раз себя так и ведут там разница 2км/ч между ними , а Я-3 вытаскивает на что-то похожее на глисс если в преведущих 12 и 14-15 км/ч то "трёшка" бежит 16-17км/ч - парадокс, все моторы были в эксплуатации, так что "трояк" могёт иногда для своего типа мотора больше чем классом выше - испыьаги моим весом и комплектацией.

 

[Сикосари]

Разница между DF-2.5 и Я-3 значительна и не 2км/ч совершенно - разницу я бы описал так не едет и уже едет.
Кстати DF-6 (2006)

ДФ 6 едет до 36 км.ч ,ДФ 2,5 и Я3 вообще не едут

 

[Евгений-М]

Разница между DF-2.5 и Я-3 значительна и не 2км/ч совершенно - разницу я бы описал так не едет и уже едет.
Кстати DF-6 (2006) на Флагман 320 и DF-2.5 как раз себя так и ведут там разница 2км/ч между ними , а Я-3 вытаскивает на что-то похожее на глисс если в преведущих 12 и 14-15 км/ч то "трёшка" бежит 16-17км/ч - парадокс, все моторы были в эксплуатации, так что "трояк" могёт иногда для своего типа мотора больше чем классом выше - испыьаги моим весом и комплектацией.

Вы ни чего не попутали! Флагман протестирован, как говорится "вдоль и поперек". Причем, это были не мои личные тесты, а коллективные от производителя лодок. Оба мотора и Суз-6-т. и Суз-2,5-т. у меня были в личном пользовании. Лень искать результаты тестов в архиве. Но поверте на слово. При загрузке 100 кг. Флагман 320-350 под 6 л/с = 26-28 км/ч. под 2,5 л/с = 14-15 км/ч. Под Я-3-2т. =16-18 км/ч.

 

[Duhsa]

Вы ни чего не попутали! Флагман протестирован, как говорится "вдоль и поперек". Причем, это были не мои личные тесты, а коллективные от производителя лодок. Оба мотора и Суз-6-т. и Суз-2,5-т. у меня были в личном пользовании. Лень искать результаты тестов в архиве. Но поверте на слово. При загрузке 100 кг. Флагман 320-350 под 6 л/с = 26-28 км/ч. под 2,5 л/с = 14-15 км/ч. Под Я-3-2т. =16-18 км/ч.

Флагман вообще дерьмо лодка 320 (точнее модель уже незнаю - продана) - с большим мамоном под брюхом , 5-ка её еле еле тянет, на глисс выходишь - ощущение подъема на лифте, чего вы мне втираете - может быть под дрищем каким побежит , под 100 кг - там из этого мамона фига вылазит, работала только от 8л.с с одним седаком.
По DF-6 (первой версии 2005) тоже мотор не в авторитете - 36км\ч - Сикасори врун еще тот .
Были лодки есть и будут - у меня Суз было 5-8л.с штук 20, как и лодок сразу говорю связка Флагман и DF-6 - тот ещё гемморой, а про скорость в 36км\ч с таким редуктором как у Сузуки вы разовьёте только в вакууме или с весом 50кг (как товарищ у меня) - не говроил если бы не было связки, надо знать что из себя моторы представляют.

Каждый кулик своё болото хвалит - а я не кулик, слишком много возможностей - не последний.
Пока нравится связка Сфера350+Тоха9.8 и Флинк 320 старый с Я-3 или Тоха-5 - с новым ещё не определился, сам не пробовал в шкафу лежит, не макал ещё.

 

[Сикосари]

По DF-6 (первой версии 2005) тоже мотор не в авторитете - 36км\ч - Сикасори врун еще тот

смотрим на гармин


смотрим на весы и мой вес

 

[Duhsa]

смотрим на гармин


смотрим на весы и мой вес

Да пофиг на вас - у меня своё есть такое, не подстраиваю и не гоню порожняк. У меня тоже есть спидометр - чтоб на чужие смотреть. Кента посажу в 50 кг да смеси нтрометана 15% накидаю - благо есть в канистре покупная, дно там смажу кремом и т.д там для рекламы что "а я не такой" хватит для раздумий, а на деле на один раз сводится.