Алюминиевые моторные лодки Триера (Просматривает: 1)

[Term35]

Но есть люди которые поставили и столкнулись с разными нюансами, поэтому если кто-то владеет информацией можно точно написать какой нужен трос.

Ага, так же думал ранее ... спрашивал.

А ваш комментарий называется, я не знаю но что-то напишу!

Но когда столкнулся с такой задачей и сам рассчитал, своими руками установил, то стал думать иначе.

 

[alex7364]

Привет форумчане. Подскажите, как крепится проводка под планширь (хочу подсоединить компас от GPS якоря). Компас стоит с пассажирской стороны. Необходимо прокинуть кабель с фиш-платформы в кокпит. И еще хочу поставить подсветку фиш-платформы и кокпита, как крепить светодиодную ленту под планширь?

 

[Кориан]

Привет форумчане. Подскажите, как крепится проводка под планширь (хочу подсоединить компас от GPS якоря). Компас стоит с пассажирской стороны. Необходимо прокинуть кабель с фиш-платформы в кокпит. И еще хочу поставить подсветку фиш-платформы и кокпита, как крепить светодиодную ленту под планширь?

Площадка самоклеящаяся для кабельных стяжек IEK 30х30
Я такими кабель от датчика эхолота к транцу крепил. 2 года продержались, потом те, что были в воде, начали отваливаться.

 

[Avant]

Всем доброго дня! Триера 420 столкнулся с проблемой установки ротатора! К планширю прикручины дуги тента, они мешают установке ротатора.может кто-то уже решал эту проблему?

 

[Коля84]

Всем привет. Подскажите, где выход из гофры, которая заводом покинута в носовом рундуке? Пытаюсь прокинуть через неё проводку от носового мотора в кокпит, упирается и не могу понять где.

 

[ahab]

Всем привет. Подскажите, где выход из гофры, которая заводом покинута в носовом рундуке? Пытаюсь прокинуть через неё проводку от носового мотора в кокпит, упирается и не могу понять где.

Под водительской консолью, сразу под полкой. У меня так.

 

[DiabloRnd]

Всем привет. Подскажите, где выход из гофры, которая заводом покинута в носовом рундуке? Пытаюсь прокинуть через неё проводку от носового мотора в кокпит, упирается и не могу понять где.

 

[andolga48]

Всем привет. Подскажите, где выход из гофры, которая заводом покинута в носовом рундуке? Пытаюсь прокинуть через неё проводку от носового мотора в кокпит, упирается и не могу понять где.

по факту должна быть но у меня не было. вскрывал всё спереди

 

[Urij2010]

Привет! Я купил на озоне 1,8 м, можно и длиннее+ отдельно уключины на авито. Якорь от 9 кг в зависимость от течения. У меня на электор лебедке 9 кг но не всегда дотягивает до конца на роульс, пришлось купить на 7 кг.

Доброго,я тоже весла купил на озоне 1,8 но уключины не влазят,какой диам уключен нужен для триеры 390 румпель.

 

[bubls]

Доброго,я тоже весла купил на озоне 1,8 но уключины не влазят,какой диам уключен нужен для триеры 390 румпель.

Рассверли на 1мм

 

[Alfar]

Подскажите, народ, в 460 триере можно разместиться вдвоем на ночлег? Места хватит?

 

[Drake86]

Подскажите, народ, в 460 триере можно разместиться вдвоем на ночлег? Места хватит?

Если только с обычным задним диваном. Если диван трансформер или обычный диван+отсек под ходовой тент, то длина спального места по полу остается 170см. В прошлые выходные заезжал мерил лодку. По этой причине отказался от триеры и беру волжанку 50 фиш. Хотя сама по себе триера сделана очень хорошо, но иногда есть необходимость ночевать в лодке.

 

[Lnikolaio]

Если только с обычным задним диваном. Если диван трансформер или обычный диван+отсек под ходовой тент, то длина спального места по полу остается 170см. В прошлые выходные заезжал мерил лодку. По этой причине отказался от триеры и беру волжанку 50 фиш. Хотя сама по себе триера сделана очень хорошо, но иногда есть необходимость ночевать в лодке.

Я ночевал в 460 с диваном трансформером, без проблем, именно на фиш палубе, но это было исключительно ради эксперимента.
Интересный у вас вывод - волжанка что 46, что 50 по габаритам такая же как и триера 46 и 49, и если обычный задний диван (а волжанка ничего другого и не предоставляет) то места что в волжанке что в триере одинаково по полу, только у триеры еще и стенка заднего дивана съемная, на сколько мне помнится...

 

[Drake86]

Я ночевал в 460 с диваном трансформером, без проблем, именно на фиш палубе, но это было исключительно ради эксперимента.
Интересный у вас вывод - волжанка что 46, что 50 по габаритам такая же как и триера 46 и 49, и если обычный задний диван (а волжанка ничего другого и не предоставляет) то места что в волжанке что в триере одинаково по полу, только у триеры еще и стенка заднего дивана съемная, на сколько мне помнится...

Мне с моим ростом в 186 не уместиться на диване-трансформере, ни вдоль, ни поперек. А на волжанке 50 остановился по причине того, что триера 460 в нормальной комплектации получается сейчас у дилеров 1,4-1,45. Волжанку я беру в схожей комплектации пакетную с ямером 60 за 1,5. И места там точно будет больше чем в 460 триере.
Еще раз повторюсь, триера мне понравилась, но при такой разнице в цене, я выберу волжанку 50.

 

[Alfar]

Сегодня в прокатись смотрел Волжанки и потом в салоне БРП в углу заставленную квадриками и багги Триеру. Заставлена была так, что не подлезть.

Волжанок в наличии полно в размере от 50. 44 и 46 нет ни одной. Манагер сказал очередь.

Полазил по разным фишам. То, что сразу не понравилось - низкое лобовое стекло. Может оно так и должно быть, конечно, но взгляд фокусируется сразу на верхней кромке стекла.

В остальном Волжанки выглядят очень добротно. Чувствуется какая-то совковая кондовость что ли. Хорошие.

Триера 46 тоже очень понравилась. Где смог - посмотрел. Сильной разницы визуально по сравнению с волжанкой не увидел - ощущение, что линейные размеры кокпита одинаковы.

Ну и цена, конечно, отдельный разговор. Волжанки в среднем на 10% дороже. Цены на моторы очень высоки, особенно брендовые. Уже на китайца морально согласился.

Волжанка с Меркури 80 - 2,7 млн. Триера с Парсуном 60 - 1,6 млн. Волжанка с Ямером 60 - 2,2 млн, если не ошибаюсь.

Цены естественно за лодки с опциями. Триера в комфорте стояла голая только с мотором.

Я в раздрае полном.