Поговорим о винтах (Просматривает: 1)

[Сикосари]

Всё не так, ибо картинка не складывается.

всё складывается после десятка настроенных и откатанных лодок пвх ,прикупите себе если найдёте с транцем 381 и расскажите на сколько его пришлось поднять чтоб лодка поехала

 

[Сэнсей]

да вы сами сморозили про 381 подняв волну и не хотите в этом признаться

В чём "сморозка "?
Пересчитай все буквы существующие в маркировке моторов и получишь миллиметр в миллиметр 15 ".. 20"...25"...30"...35".= это наверное совпадение, а лепня на новоделах 405, 420, 430, 435, а начнёшь замерять, дык ваще любая цифра, это конечно же закон природы?

 

[Сэнсей]

всё складывается после десятка настроенных и откатанных лодок пвх ,прикупите себе если найдёте с транцем 381 и расскажите на сколько его пришлось поднять чтоб лодка поехала

Я расписал обоснование, принимать/не принимать = ваше дело.
Был этот спор уже на одном из сайтов. Опускание транца на место, на трех обяхах под тридцатками, дало прирост скорости с 42 км/час до 53 км/час. +/-

 

[Сикосари]

Опускание транца на место, на трех обяхах под тридцатками,

ничего не могу сказать про кастрюли но 381 с пвх не прокатит чтоб ехала нормально ,420-430 надо

пс. у советских кастрюль ещё и наклон транца не стандарт ,может в этом дело

 

[Сэнсей]

ничего не могу сказать про кастрюли но 381 с пвх не прокатит чтоб ехала нормально ,420-430 надо

пс. у советских кастрюль ещё и наклон транца не стандарт ,может в этом дело

Хорошо.
42 - 38 = 4см - в высоту и столько же ширину, ну пусть будет 4х5см прямоугольничек ноги мотора вытащили из воды. Это примерно, как датчик эхолота по площади.
Ну на 1.....,ну на1,5 км/час скорость прибавляется, если датчик эхолота из воды поднимаешь(могу кино снять, у меня на ходу можно датчик из воды поднять).
Из за чего весь сыр /бор с этим подъёмом?, из за 1,5 км час? =да это на уровне погрешности замера.
В чём плюсы, объясни?
Минусов, я уже целую кучу назвал......, плюсы в чем?

 

[Сикосари]

плюсы в чем?

выше скорость ,меньше расход и главное нога над скалой или камнем а не в нём

 

[В.АW]

Пробовал я опускать транец по совету Сэнсея в прошлом сезоне(на лодке флагман дк 390 игла ультра)в результате получилось,что транец наоборот поднял до 435 мм длина дейдвуда 452 мм.Возможно опускание даёт такой результат на лодке обь из за отгиба притранцевой части днища.

 

[Сэнсей]

выше скорость ,меньше расход

Откуда, если смачиваемая поверхность увеличится, чуть ли не на метр квадратный, если нужный дифферент на корму не доступен окажется из за этого подъёма?

и главное нога над скалой или камнем а не в нём

Дык вся лодка целиком и вместе с мотором, из воды поднимается, когда на правильном дифференте идёт...., кастрюля так даже больше, чем на эти 4 см поднимается из воды.

 

[Сэнсей]

Пробовал я опускать транец по совету Сэнсея в прошлом сезоне(на лодке флагман дк 390 игла ультра)в результате получилось,что транец наоборот поднял до 435 мм длина дейдвуда 452 мм.Возможно опускание даёт такой результат на лодке обь из за отгиба притранцевой части днища.

На тех обяхах нет отгиба, там газисо все были.

 

[Сэнсей]

Пробовал я опускать транец по совету Сэнсея в прошлом сезоне(на лодке флагман дк 390 игла ультра)в результате получилось,что транец наоборот поднял до 435 мм длина дейдвуда 452 мм.Возможно опускание даёт такой результат на лодке обь из за отгиба притранцевой части днища.

Это же НДНД.....

 

[Сикосари]

Откуда, если смачиваемая поверхность увеличится, чуть ли не на метр квадратный, если нужный дифферент на корму не доступен окажется из за этого подъёма?

Дык вся лодка целиком и вместе с мотором, из воды поднимается, когда на правильном дифференте идёт...., кастрюля так даже больше, чем на эти 4 см поднимается из воды.

спор ради спора это не моё ,откланиваюсь

 

[Roman981]

Прикольно, а как по твоему.... транец настроенный под ямаху 20 поедет под..... ну например под сузукой 20.....?

Не знаю как под ямахой но у тохи 9.9 и сузы 9.9 дейдвуды по длине одинаковые.

 

[Сэнсей]

Не знаю как под ямахой но у тохи 9.9 и сузы 9.9 дейдвуды по длине одинаковые.

У всех троих одинаковые, только едут все по разному и навески разные, и откидки разные требуют... и шаги им разные подавай.
Ямаха не капризна ваще ни к чему, че не сунь ей, она не поперхнётся, чего не скажешь про сузу и тоху.
Там где стояла ямаха и не жаловалась ни на что, сузука потребовала срезать гребень на киле, срезать транец...., чтобы избавиться от завоздушек и всё равно уронила скорость, по сравнению с Ямахой тех же лошадей, что и суза.
На Немане 2, это было....

 

[Вадлен]

Там где стояла ямаха и не жаловалась ни на что, сузука потребовала срезать гребень на киле, срезать транец...., чтобы избавиться от завоздушек и всё равно уронила скорость, по сравнению с Ямахой тех же лошадей, что и суза.
На Немане 2, это было

Можно поподробней показать , в каком месте обрезали ? Есть Янтарь во владении . Дно немного поюзаное как на втором фото .
Ну может можно как то , повысить качество корпуса ?

 

[Сэнсей]

Можно поподробней показать , в каком месте обрезали ? Есть Янтарь во владении . Дно немного поюзаное как на втором фото .
Ну может можно как то , повысить качество корпуса ?
Посмотреть вложение 12181187 Посмотреть вложение 12181188

На фото что то похожее на Янтарь, но почему-то без штатных транцевых плит...
Я чёрным по русски написал, что речь про Неман 2.....
А потом мне расскажут про НДНД?
Ничего я "подробничать" не буду.