Parsun-9.8 2т. : Тест, впечатление, сравнение, фото, видео,достоинства и недостатки. (Просматривают: 5)

[Олег МВ]

Освежил в памяти обкатку 4т мотора. Посмотрел сейчас инструкцию от 4т мотора. Так и есть, обкаточные режимы, все то же самое что и на 2т только без упоминания о кратковременном полном газе, ни обязательном ни рекомендованном.

 

[Олег МВ]

Обкатка- это приработка движущихся частей друг к другу. Т.к. идеальных размеров не бывает, каждая пара трения должна придти в соответствие друг с другом.

Х.з. к какому классу изделий относятся эти ПЛМ, но на автомобильных моторах давно уже применяется сборка с индивидуальным подбором сборочных пар трения с точностью до долей микрона. Что там еще прикатывать? После сервисной капиталки мотора да рекомендую прикатку. Значит ПЛМ это ширпотбед, с завышенной стоимостью. Хотя на некоторых ПЛМ применяются те же моторы что и на авто.

 

[swwin]

https://www.rusfishing.ru/forum/thr...2-5-3-5-malyshi.126129/page-486#post-19721801

Себе в закладки добавил инструкцию по обкатке от vitz - один из самых опытных водномоторников и один из первых, чей hdx t8 пробежал несколько тысяч моточасов... Куча его постов в закладках.
Перегазовка нужна, чтобы выкинуть нагар из цпг. Если обкатка на хорошей синтетике ведётся, предположу, что этот пункт можно пропустить.

Всё как то фильтровать приходится - и инструкции и различные посты и рекомендации производителя...

 

[Lubitel A]

https://www.rusfishing.ru/forum/thr...2-5-3-5-malyshi.126129/page-486#post-19721801

Себе в закладки добавил инструкцию по обкатке от vitz - один из самых опытных водномоторников и один из первых, чей hdx t8 пробежал несколько тысяч моточасов... Куча его постов в закладках.
Перегазовка нужна, чтобы выкинуть нагар из цпг. Если обкатка на хорошей синтетике ведётся, предположу, что этот пункт можно пропустить.

Всё как то фильтровать приходится - и инструкции и различные посты и рекомендации производителя...

Тоже от мастера инструкцией пользуюсь

 

[Prizm]

Перегазовка нужна, чтобы выкинуть нагар из цпг

Не совсем. Когда поршень ходит под инерцией винта, при закрытом дросселе, то разрежение в цилиндре, передвигает кольца в верхнее положение, немного сдвигая. И потом, при рабочем давлении, оно занимает иное положение. Движения микронные, но для притирки заметные.

 

[Олег МВ]

Не совсем. Когда поршень ходит под инерцией винта, при закрытом дросселе, то разрежение в цилиндре, передвигает кольца в верхнее положение, немного сдвигая. И потом, при рабочем давлении, оно занимает иное положение. Движения микронные, но для притирки заметные.

Странно? А что происходит с кольцами в момент впуска? Не то же самое?

 

[SX.]

Х.з. к какому классу изделий относятся эти ПЛМ, но на автомобильных моторах давно уже применяется сборка с индивидуальным подбором сборочных пар трения с точностью до долей микрона. Что там еще прикатывать? После сервисной капиталки мотора да рекомендую прикатку. Значит ПЛМ это ширпотбед, с завышенной стоимостью. Хотя на некоторых ПЛМ применяются те же моторы что и на авто.

Вы серьезно? Китайский двухтактный карбюраторный двигатель разработки полувековой давности с долями микрона? Допуски и посадки даже в ракетных двигателях существуют.

 

[Олег МВ]

Вы серьезно? Китайский двухтактный карбюраторный двигатель разработки полувековой давности с долями микрона? Допуски и посадки даже в ракетных двигателях существуют.

Так я и сказал что ПЛМ это ширпотреб с завышенной стоимостью. Обкатку и не на Китайских моторах рекомендуют.

 

[Олег МВ]

За стоимость парпсуна 9.8 можно купить приличный китайский мотоцикл, практически с таким же мотором плюс кпп плюс подвеска плюс колеса ну и удобства сидеть на нем. А на ПЛМ даже и не посидеть.

 

[Prizm]

А что происходит с кольцами в момент впуска? Не то же самое?

То же самое, что и при сбросе газа на ходу. Но с противоположным знаком.
Суть правильной обкатки - часто двигать кольца по диаметру и по высоте канавки

 

[Олег МВ]

То же самое, что и при сбросе газа на ходу. Но с противоположным знаком.
Суть правильной обкатки - часто двигать кольца по диаметру и по высоте канавки

А разве на 2т моторе допустимо движение колец по диаметру, т.е. попадание замка колец в продувочное окно цилиндра?

 

[tywkan]

А разве на 2т моторе допустимо движение колец по диаметру, т.е. попадание замка колец в продувочное окно цилиндра?

Нет конечно. Стоят замки на поршне, чтобы не допустить движение колец. Это же не 4т.

 

[Олег МВ]

Нет конечно. Стоят замки на поршне, чтобы не допустить движение колец. Это же не 4т.

Так и я про то же. А движение по высоте канавки это постоянное действие кольца, до самой его смерти.

 

[swwin]

А разве на 2т моторе допустимо движение колец по диаметру, т.е. попадание замка колец в продувочное окно цилиндра?

Да собственно какая разница, все рекомендуют, все делают, движки ходят, значит норм )
В мелкомоторах тут человек отписывался, что на синтетике-дальше по ветке упоминал, без перегазовок много троллит и часто, уже года 3, мотор hdx t2.6. Свечку снова не выкручивал. И смесь жирноватую использует (не вижу в этом смысла) - просто интересный опыт над мотором в эксплуатации.

За стоимость парпсуна 9.8 можно купить приличный китайский мотоцикл, практически с таким же мотором плюс кпп плюс подвеска плюс колеса ну и удобства сидеть на нем. А на ПЛМ даже и не посидеть.

Спрос рождает предложение и цену...

Нет конечно. Стоят замки на поршне, чтобы не допустить движение колец. Это же не 4т.

Тут ролик видел.... сипро в один из поршней стопоры колец с другой стороны поставили, на окна )
Кусок поршня вырвало, кольцо размолотило.... вроде после обкатки
Но есть плюс - тех поддержка у сипро работает быстро )

 

[Олег МВ]

А вот интересно, на парсуне с завода настоящие свечи hgk ставят или реплики?