Четырёхтактник Suzuki DF2.5S(что за зверь) (Просматривает: 1)

[АХМАТ27]

Здравствуйте. В чём может быть проблема, открываю заслонку завожу мотор, всё ок, как только закрываю так глохнет? Карб чистил.

Есть там один жиклёр под верхней крышкой карбюратора.Он закрыт винтом М5...Если винт не отворачивали навряд ли продуется.

 

[петр124]

Если нет уверенности, то не стоит об этом вообще поднимать вопрос. Не нужны здесь теории и прочий сор, не относящийся к данному мотору.
Если есть желание, можете проверить и здесь нам сообщить - всего то надо поплавок зафиксировать внизу.

Нет спасибо я за 6 лет колпак снимал 6 раз, для замены масла, и один раз проверил клапанный зазор, не собираюсь ставить эксперименты, а вот если кто то проверит, ставлю +

 

[Jcar]

Поделюсь от не фига делать)))
Продаю своего "старого малыша", покупатель из другого города, поэтому надо отправить ТК. Новый лежит в оригинальной коробке и поэтому решил отправить в ней. Полез на сайт сузы, чтобы узнать габариты и вес. То, что я там обнаружил слегка меня озадачил... Размеры... Я замерил 107*53*40, там 106*81*41 и вдобавок какая-то надпись(2шт). Вес вообще интересный, мотора 13,5кг, а брутто аж 33,4кг. Что это за хрень, я ни фига не понял. В реальности брутто думаю 20-23кг... Может кто догадается что к чему?

 

[Дусин]

Может, в брутто, внешний ящик посчитали, из сороковки?))

 

[DDMaster]

Моторы в коробках Г-образных поставляются, скрепленных по 2 коробки упаковочной лентой.
Указаны вес и габариты скрепленных двух коробок.

 

[Jcar]

Моторы в коробках Г-образных поставляются, скрепленных по 2 коробки упаковочной лентой.
Указаны вес и габариты скрепленных двух коробок.

Думал про это, только зачем покупателю такие данные непонятно, покупаешь ведь один мотор. А если бы 3 шт вместе скрепили... В другом месте уже вот такие данные

 

[DDMaster]

Думал про это, только зачем покупателю такие данные непонятно, покупаешь ведь один мотор.

Покупателю, согласен, незачем. Просто Сузуки продает дилерам эти моторы только парами.

 

[MishLentrue]

Подскажите, мотор стоит в тёплом коридоре с октября 2023, и планируется его запуск на воде в октябре этого года. Есть ли смысл его в бочке на холостых погонять сейчас или пусть дальше себе стоит ? Ничего ему не будет за год простоя ? масла все свежие залиты.

 

[Skalex110]

Подскажите, мотор стоит в тёплом коридоре с октября 2023, и планируется его запуск на воде в октябре этого года. Есть ли смысл его в бочке на холостых погонять сейчас или пусть дальше себе стоит ? Ничего ему не будет за год простоя ? масла все свежие залиты.

Что ему может быть то.

 

[ryf]

Здравствуйте. По случаю приобрел моторчик Suzuki DF2.5. 2010 года, по словам владельца лет 10 не заводился. Состояние внешне не очень, винт в коцках и шатается на валу, масло в моторе черное, в редукторе грязное серое. Винт пошлифовал края, лопасти получились не совсем одинаковые но "на глаз" ровнее не получается. Чтобы вин не шатался на валу одел трубочку длиной 15-20мм из батарейки ААА, встал плотно. Вал редуктора не люфтит. Масло поменял, залил автомобильную полусинтетику 5-30 в мотор и трансмиссионное в редуктор. На пробу, и как промывка. Под колпаком все на вид как с завода, вмешательства не заметил. Свечу заменю если потребуется. Завел в бочке, струя воды из контрольки течет хорошо. Подскажите что еще необходимо обслужить в таком моторе? И насколько хуже моторы Suzuki DF2.5 старых выпусков по сравнению с более современными?

 

[Дусин]

Здравствуйте. По случаю приобрел моторчик Suzuki DF2.5. 2010 года, по словам владельца лет 10 не заводился. Состояние внешне не очень, винт в коцках и шатается на валу, масло в моторе черное, в редукторе грязное серое. Винт пошлифовал края, лопасти получились не совсем одинаковые но "на глаз" ровнее не получается. Чтобы вин не шатался на валу одел трубочку длиной 15-20мм из батарейки ААА, встал плотно. Вал редуктора не люфтит. Масло поменял, залил автомобильную полусинтетику 5-30 в мотор и трансмиссионное в редуктор. На пробу, и как промывка. Под колпаком все на вид как с завода, вмешательства не заметил. Свечу заменю если потребуется. Завел в бочке, струя воды из контрольки течет хорошо. Подскажите что еще необходимо обслужить в таком моторе? И насколько хуже моторы Suzuki DF2.5 старых выпусков по сравнению с более современными?

Сеточку фильтра топливного промойте, она в бензокране. Ну и в карбюратор заглянуть бы на предмет грязи.
Компрессию ещё можно проверить, хотя бы пальцем.

 

[Fusin]

...Подскажите что еще необходимо обслужить в таком моторе? ...

Все что нужно было, вы сделали. Купите в автомагазине очиститель карбюратора и залейте в бензин при очередной заправке (ест-но по инструкции).

 

[RiM1970]

Менял в своем сузике 2.5 масло, что в двигателе (не в редукторе). Открутил винт, масло слил. Смотрю на винт, а на нем нет прокладки, а она должна быть ?
Масло так-то не убывало, но болт это был очень масляный.

 

[Jcar]

Менял в своем сузике 2.5 масло, что в двигателе (не в редукторе). Открутил винт, масло слил. Смотрю на винт, а на нем нет прокладки, а она должна быть ?
Масло так-то не убывало, но болт это был очень масляный.

Должна быть. Такая же как на ноге...

 

[Fusin]

Менял в своем сузике 2.5 масло, что в двигателе (не в редукторе). Открутил винт, масло слил. Смотрю на винт, а на нем нет прокладки, а она должна быть ?
Масло так-то не убывало, но болт это был очень масляный.