Yamaha f70 vs Yamaha f60 vs Suzuki DF60 (Просматривает: 1)

[Ronaldo3]

Друзья, решил перейти с 9,9 (15) на что-то более мощное.
Мой Suzuki 9.9AS, который я выбирал на этапе создания этой темы 6 лет назад: https://www.rusfishing.ru/forum/thr...mhs-chto-luchshe.110765/page-463#post-7435643
служит мне верой и правдой, вытягивает вейк до 90кг с загрузкой еще двух взрослых по 70 кг в лодке на штатном 10-ом винте. Лодка HDX Oxygen 330al. Комплектом очень доволен. Но катаюсь 2-5 раза в год (довольно редко).
Планирую к покупке 4-5 метровый катер и вот встал выбор нового мотора.
Кто поделится опытом и сможет подсказать, какой выбрать из Yamaha f70 vs Yamaha f60 vs Suzuki DF60? Или может стоит взять 90лс или Evinrude e-tec 60, но он с офигенным крутящим моментом.
Задача :
- катание семьей и друзьями 4-5 человек на Вейке, ватрушке, просто так с ветерком.
- катер стеклопластик 4,2 весом 200 кг или 5,1 весом 380кг.

 

[Dimakdo]

Друзья, решил перейти с 9,9 (15) на что-то более мощное.
Мой Suzuki 9.9AS, который я выбирал на этапе создания этой темы 6 лет назад: https://www.rusfishing.ru/forum/thr...mhs-chto-luchshe.110765/page-463#post-7435643
служит мне верой и правдой, вытягивает вейк до 90кг с загрузкой еще двух взрослых по 70 кг в лодке на штатном 10-ом винте. Лодка HDX Oxygen 330al. Комплектом очень доволен. Но катаюсь 2-5 раза в год (довольно редко).
Планирую к покупке 4-5 метровый катер и вот встал выбор нового мотора.
Кто поделится опытом и сможет подсказать, какой выбрать из Yamaha f70 vs Yamaha f60 vs Suzuki DF60? Или может стоит взять 90лс или Evinrude e-tec 60, но он с офигенным крутящим моментом.
Задача :
- катание семьей и друзьями 4-5 человек на Вейке, ватрушке, просто так с ветерком.
- катер стеклопластик 4,2 весом 200 кг или 5,1 весом 380кг.

Тут чем больше тем лучше или на воде лишних сантиметров не бывает. Но надо ещё помнить желание и возможности - это разные вещи.
Я бы лично выбрал бы из озвученных - Yamaha f70.

 

[s2rkstovo]

Ну, вопрос некорректный немного. Для начала определитесь с катером, а потом уже выбирайте мотор. Если стоит выбор перед Ямахой и Сузуки, то лучше взять Ямаху

 

[s2rkstovo]

Например, на волжанку 510 можно вешать мотор до 100 лс. Даже можно взять всё вместе комплектом

 

[Alexander1985]

За ямы не знаю, но там вроде тоже самое в новом инжекторном ряду.
Суза40 ATL это суза60, то есть задушенная, суза 70 ATL это задушенная 90 и тд
Что брать решать вам, но на мой взгляд сузы 70-90 поинтереснее ям в данном модельном ряду. Да и не только в этом.

 

[Dimakdo]

За ямы не знаю, но там вроде тоже самое в новом инжекторном ряду.
Суза40 ATL это суза60, то есть задушенная, суза 70 ATL это задушенная 90 и тд
Что брать решать вам, но на мой взгляд сузы 70-90 поинтереснее ям в данном модельном ряду. Да и не только в этом.

Тяжёлые они сильно, не для любого катера подходят.

 

[Alexander1985]

Тяжёлые они сильно, не для любого катера подходят.

Дмитрий, привет!
Надо вес сопоставлять уже раздушенного, да, задушенные вроде тяжелые, но к ним надо сразу 20лс плюсовать. Я не сравнивал с ямами. А так, безусловно, оба мотора отличные, тут снова, дело религии)

 

[Ronaldo3]

Т.е. можно купить suzuki 40atl и раздушить до 60 ? Интересна экономия при таком подходе в деньгах. Понятно что налог в год на 2 тыщи меньше, но это мелочи... надо посмотреть разницу цены моторов 40 и 60 и стоимость работы по переделке.

 

[Dimakdo]

Дмитрий, привет!
Надо вес сопоставлять уже раздушенного, да, задушенные вроде тяжелые, но к ним надо сразу 20лс плюсовать. Я не сравнивал с ямами. А так, безусловно, оба мотора отличные, тут снова, дело религии)

Ямаха-70 и Сузуки-70-80-90, это две большие разницы. Ямаха-70 это 60-ка с 4 клапанами на цилиндр и другой головой. Сузуки совсем другая песня и редукция грузовая.
Например на лодке Финвал-475, Ямаха-70 ходит быстрее Сузуки.
Есть с Италии таскают Ямаху-40-70. Это один и тот же мотор.

 

[Alexander1985]

Т.е. можно купить suzuki 40atl и раздушить до 60 ? Интересна экономия при таком подходе в деньгах. Понятно что налог в год на 2 тыщи меньше, но это мелочи... надо посмотреть разницу цены моторов 40 и 60 и стоимость работы по переделке.

Да, можно, это и есть 60, только задушенная.
Со всем остальным я не знаю, что на что выходит. У многих знакомых суза70, никаких нареканий. Тут еще дело в том, что лодка до 70 или 40, и больше на учет не поставить(например), а тут японцы такой финт изобразили. Только надо не попутать, старые модели не раздушиваются.
Скорость/груз опять вопрос религии, волжанка+суза70(не раздушенная) прет за 60км/ч, куда блин еще то)

 

[SeduS]

Ну с раздушкой Сузук не все так просто, если правильно помню, то нужно ЭБУ перепрошивать, а это денюшек стоит, да еще и спеца надо искать, плюс, если мотор будет покупаться новым, то сначал ждать срока истечения гарантии, а уже потом раздушка. Ежели неправ поправте.

Ну и в копилку 70ой Сузуки - 1.5 л объема, против 1 л Ямы.

 

[Xamep]

Исключительно опыт личный и друзей, на чьих лодках ходил. У меня достаточно тяжёлая лодка, дно 4-ка, борта 3-ка. В "базе" 370 кг. Мотор Яма-60. Иногда не хватает, например когда в лодке я+3 чел 90-110 кг. На глисс выскакивает не сразу. Винт родной 12-й. Когда выскочит, пофигу, скорость 48-55 км., в зависимости от условий, обороты 5500-5800. Если один, то за 60-км.ч. , обороты 5900 и даже "перекрут", свыше 6000. Товарищ купил S.L. +яму 70 - обплевался, вдвоём, с "супер-пупер" винтами, 55-60 км/ч. Если есть возможность, и лодка позволит берите Сузу-90, по крайней мере, я для себя так решил. Если конечно лодка будет 4,5-4,7, то 60-70 хватит за глаза. Если больше, то лучше помощнее

 

[Dimakdo]

Исключительно опыт личный и друзей, на чьих лодках ходил. У меня достаточно тяжёлая лодка, дно 4-ка, борта 3-ка. В "базе" 370 кг. Мотор Яма-60. Иногда не хватает, например когда в лодке я+3 чел 90-110 кг. На глисс выскакивает не сразу. Винт родной 12-й. Когда выскочит, пофигу, скорость 48-55 км., в зависимости от условий, обороты 5500-5800. Если один, то за 60-км.ч. , обороты 5900 и даже "перекрут", свыше 6000. Товарищ купил S.L. +яму 70 - обплевался, вдвоём, с "супер-пупер" винтами, 55-60 км/ч. Если есть возможность, и лодка позволит берите Сузу-90, по крайней мере, я для себя так решил. Если конечно лодка будет 4,5-4,7, то 60-70 хватит за глаза. Если больше, то лучше помощнее

То у него, что-то не то с настройками, если речь идёт о размере 470 "старого" модельного ряда Финвала. За S.L. не слежу.
S.L.-470 это пиратская копия Финвала-470, а Финвал-470 с Ямой-60 и Мерком-60 ходил очень хорошо. 58-60 стабильно ходил под 60-ой, а с 70-ой должно быть больше. Под Сузой-80 это был спортивный болид.....
На Buster-Lx тоже Яма-70 давала больше скорости чем Сузуки-70 прошитый в 80 л.с.

 

[Dimakdo]

Исключительно опыт личный и друзей, на чьих лодках ходил. У меня достаточно тяжёлая лодка, дно 4-ка, борта 3-ка. В "базе" 370 кг. Мотор Яма-60. Иногда не хватает, например когда в лодке я+3 чел 90-110 кг. На глисс выскакивает не сразу. Винт родной 12-й. Когда выскочит, пофигу, скорость 48-55 км., в зависимости от условий, обороты 5500-5800. Если один, то за 60-км.ч. , обороты 5900 и даже "перекрут", свыше 6000. Товарищ купил S.L. +яму 70 - обплевался, вдвоём, с "супер-пупер" винтами, 55-60 км/ч. Если есть возможность, и лодка позволит берите Сузу-90, по крайней мере, я для себя так решил. Если конечно лодка будет 4,5-4,7, то 60-70 хватит за глаза. Если больше, то лучше помощнее

Абсолютно правильно поставлен вопрос по длине судна с его весом, по хранению с перевозкой и суммы покупки и годовой суммы содержания.
Если мобильное и транспортабельное за "паркетником" это один корабль под Yamaha f70 (как на меня), а если два раза в сезон (на воду и с воды) за ЛК-200 и на лодочной всё лето стоит, это совершенно другое дело. Тут и Сузы-140 бывает мало. Всё зависит от материальных возможностей. Отсюда и идут все танцы и пляски с бубном, хотя прекрасному нет предела.