Вопрос по Тохатсу 15,18
так на тохе при настройках УОЗ по мануалу, на ХХ ролик не касается кулачка вообще, там есть зазор и это есть правильная настройка
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Вопрос по Тохатсу 15,18 (Просматривают: 3)
- Начавший тему Аквариумист
- Дата начала
Вопрос по Тохатсу 15,18
Мне зашёл, и хх выставил, и следа нет 70 часов отработал, для троллинга очень понравился в низах.
Лучше чем с Хайди 9.9 про.
Вопрос по Тохатсу 15,18
Подтверждаю не касается. Неделю назад был на воде всё осмотрел всё работает.
Вопрос по Тохатсу 15,18
Тут значимые слова "на прогретом моторе глохнет на малом газу при нагрузке"!!!
Мало или много бензина.
Слабая искра. Менять свечи на новые. С нашим хреновым бензином их надо каждый год менять.
Вообще, как работает мотор прогретый на хх оборотах и когда газу добавляешь, Не включая скорости???
Мало или много бензина.
Слабая искра. Менять свечи на новые. С нашим хреновым бензином их надо каждый год менять.
Вообще, как работает мотор прогретый на хх оборотах и когда газу добавляешь, Не включая скорости???
Вопрос по Тохатсу 15,18
Да, дядя Миша, свечи менял и по колесу тоже пиннал. Даже разговаривал ласково
см.мой первый пост на 1047 стр.
Вопрос по Тохатсу 15,18
Как работает мотор не включая скорости? На холостых и на оборотах,???
Вопрос по Тохатсу 15,18
На хх первые минут 15 работает стабильно, по тахометру выставлял и 800 и 1000, потом как будто что-то глючит, обороты завышаются по тахометру и начинают плавать. Даже на слух слышно, что мотор не правильно начинает работать. Пока работает стабильно, трогаюсь нормально на малых как положено. Когда происходит этот глюк, без газа уже не тронусь, только вместе с газом и ахрененным рывком трогаюсь. И так всю рыбалку, весь прошлый сезон откатал. На ходу когда с этим глюком, чувствую, что мотор не правильно себя ведёт. Когда сбрасываю скорость до малого хода он глохнет. Если с первого раза не завёл, то шмыргаю до посинения и трогаюсь так-же с газом вместе. Вот и грешу на электрику. Карб весь сто раз перебрал уже, причин не нашёл.
Вопрос по Тохатсу 15,18
Послежу за темой, симптомы прям один в один как у меня, глохнет при добавление газа и при сбросе газа....
Вопрос по Тохатсу 15,18
Да следи, не следи, конкретики никакой
)) Только самый заюзаный ответ « СВЕЧИ МЕНЯЛ» ))
Вопрос по Тохатсу 15,18
А ещё на что у вас денег хватит поменять???
Если вы додумались мембрана самодельнкю делать?! Что вам можно предложить? Для таких диагностика и ремонтов нужны деньги!!!, а не ваше ковыряния в карбюраторе без знаний и навыка.
Нету тямы, отдайте в хороший сервис хорошему механику. Заплатите деньги и катаетесь на здоровье!!!!
Если вы додумались мембрана самодельнкю делать?! Что вам можно предложить? Для таких диагностика и ремонтов нужны деньги!!!, а не ваше ковыряния в карбюраторе без знаний и навыка.
Нету тямы, отдайте в хороший сервис хорошему механику. Заплатите деньги и катаетесь на здоровье!!!!
Вопрос по Тохатсу 15,18
Это наверное самое правильное и конструктивное решение из всех.
Вопрос по Тохатсу 15,18
Вы берега-то не путайте. Вот кто мембрану хотел менять, тому и говорите. А у меня другая проблема, и хотелось бы знать причину. Насчёт денег, Вы в чужой карман не лезьте. Вы же меня лично не знаете, что мне жалко, а, что нет. Знаете причину, ответьте, не знаете, идите лесом.
Вопрос по Тохатсу 15,18
У тохи нет своих сальников, NGK стоят. Их и ставьте, китайское коричневое дерьмо не ставьте ни в коем случае.
Скорее всего электрика при нагреве плывет. Правильная стратегия - менять все по очереди.
Вторая версия - где-то подсос воздуха в картер начинается при нагреве. Скорее всего из топливной.
Но я за электрику. Подсос воздуха от нагрева блока зависит крайне редко. Если только трещина какая.
Вопрос по Тохатсу 15,18
Тоже на электрику грешу. От нагрева происходит глюк. Вот от неё и отталкиваюсь. Ну, а дальше по ходу дела может и до сальников дойдёт. Ещё вопрос для общего понятия: какие расходники потребуются при замене сальников?(если дело до них дойдёт)
Вопрос по Тохатсу 15,18
Прокладка под блок двигателя (350-01303-1 или 3M3-01303-0), при неаккуратной разборке - прокладки интейка (номера 350-02104-2 и 350-02105-3), плюс прокладкообразующий бензомаслостойкий герметик для картера. Если полезете колоть и пробег двигателя больше 300 м\ч, можете заодно подшипники ВГШ, палец поршневой и кольца поменять. Они изнашиваются в первую очередь, и всегда полезно подновить. Поршни в ультразвуковой ванне почистить от нагара. В общем, мини-капиталку можно учинить, раз уж блок все равно колется. Проверить опорные подшипники коленвала после промывки тоже с прицелом на замену.
Это так, советы бывалых.
Сейчас смотрят
