Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Спасибо за информацию, а то весь на нервы изошел, заказал, ждать до 15 числа и думать подойдет или нет))
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI) (Просматривают: 17)
- Начавший тему who is it?
- Дата начала
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Сегодня прооогонял (аж плечо заболело) свой кайман под тохой 15 пока. 90км. Сожрал 13литров 95го. Средняя скорость 30км в час. в треть газа. Максимум газа 34. Обороты пол газа 5000, мах 5400. Три седока общим весом 230кг. бенз 30 литров. Вещей 50кг. Ветер встречный.
Вложения
Вложения
-
200031000141_118094.jpg
96.8 КБПросмотры: 3 -
200030600864_118053.jpg
76.6 КБПросмотры: 3 -
200016000446_113472.jpg
75.9 КБПросмотры: 3
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Начал с третьей дырки, акп вровень с дном. Очень тяжко выходит на глис... Вторая дыра, легче, первая без изменений. Обратная дорога: поднял мотор на 20мм брызг стало раза в два больше, все от кормы назад, но в два фонтана. Постоянно тянет в право. Мотор уже в край за себя поставил. Минимальный петух в кильватере на третьей дырке. Прохватов нет совсем ни в каких маневрах. После подьема мотора, при выходе на глисс шум воды как в туалете самолета... потом все тихо.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
А + и - в бортовую сеть просто или тоже есть ньюансы?
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Нюансов нет, только на тот акум к которому у меня генератор подключен
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Провод к тахометру от двигателя в одной гофре с силовыми проложили? Никаких наводок от них не будет, которые могут повлиять на корректность показаний таха?
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Да в одной гофре, всё работает. Предполагаю , для тех у кого земля тахометра не соединяется с землёй мотора, нужно брать её со второго зелёного провода. У нас же в модификация EH достаточно только серый вывести и силовые одеть на тот же аккумулятор
Последнее редактирование:
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Зачётная зубатка
Да и треска тоже. Отлично праздник отметили.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
С чего же гадание?? Вышеописанный риб много легче моего баркаса (мой за 200 кг снаряжённой, без шмурдяка и людей) при одинаковом моте, плюс у риба баллоны— осадка / сопротивление меньше.
Я сегодня алюминий 11 поставил и по течению в одного получил максимум 5980, т.е. Почти в максимум упёрся, а у риба был бы перекрут на этом винте, к гадалке не ходи! Соответственно, либо 11,5 оригинал или нержа Солас которая у меня до сегодня недокручивала рибу само то.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Блин, круто, я вот что то побоялся с 20 й выходить море...
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
На 5 ке 4 года ходил по морю, ловил тресочку.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Вот и испытал я новую лодочку каторую изготовил собственными руками. Винт 11 об. 6400 отсечка - мотор задёргался. Скорость 48 . Надо 12 винт. Есть видео, вставлять не умею.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Или на ютьюб или в облако, а сюда ссылку...
48... это на байдарке чтоль?
