Не актуально Продам ТЛК 100 2007г (Просматривает: 1)

[конь]

Не только) мне тоже при покупке показалось. Не только сидений, но и всего салона включая потолок. Прежний хозяин сказал, что была такая серия в 2007 году на самых последних машинах. Утверждать не буду. Такую купил. Но выглядит намного лучше, чем стандартная серая кожа.

Понятно. Был не в курсе. Удачной продажи.

 

[Сергей100]

Мечта любого рыбака

 

[JON 777]

 

[игорь 999]

Мечта любого рыбака

полазить подремонтировать можно ну пробег прям мне нравится я такой за 6 лет нагоняю и это на двух машинах езжу.

 

[Щепааа]

Надо брать,парни.
Был бы я лет на 20 помоложе,очень серьезно отнесся бы к данному предложению.

 

[sergb]

Еще где нибудь висит на продаже? Странно, что не продана. Ценник вроде бы адекватный. Машинка достойная. Крузер есть Крузер. Патриот под два ляма продают, который зацветет и потечет через пару лет , а то и раньше.

 

[Пилюлькин]

У меня кореш как-то недавно сказал: " Вот хочу поменять свой GLK, но менять буду только на TLK, а вот TLK и поменять-то потом не на что, лучше нету - тупик.."...)

 

[горын]

Просто, я думаю, народ за последние пару лет стал чуть умней, наступив на грабли владения стареньким «неубиваемым» авто и оставив несколько сот тыщ деревянных в сервисам, осознали, что сказки лишь в книгах Христиана Андерсона и астрет лингрен, а тут жизнь и суровая реальность)) повторюсь, я не говорю поо конкретный авто ничего плохого, лишь озвучиваю общие положения дел) и если в случае с УАЗом, ваши вложения на покупке и небольшом доведении до ума закончатся на ближайшие года 3, то в случае с подобными экземплярами все тока начинается) и не надо вот ля ля) у меня 2 знакомых ездят на уазах, да, есть нюансы с комфортом, но эти машины ездят! Сделай хороший антикор, замени патрубки, доведи одним словом до ума, при чем это не дорого! И свои 5 лет или 100 тыщ км они бегают без проблем!
В подобную же Тойоту ща сопоставимый период эксплуатации вы вероятнее всего влождите ещё одну стоимость этой Тойоты, при этом ее остаточная стоимость будет только уменьшаться и лучше она не станет! К сожалению…

 

[М.Игорь]

Просто, я думаю, народ за последние пару лет стал чуть умней, наступив на грабли владения стареньким «неубиваемым» авто и оставив несколько сот тыщ деревянных в сервисам, осознали, что сказки лишь в книгах Христиана Андерсона и астрет лингрен, а тут жизнь и суровая реальность)) повторюсь, я не говорю поо конкретный авто ничего плохого, лишь озвучиваю общие положения дел) и если в случае с УАЗом, ваши вложения на покупке и небольшом доведении до ума закончатся на ближайшие года 3, то в случае с подобными экземплярами все тока начинается) и не надо вот ля ля) у меня 2 знакомых ездят на уазах, да, есть нюансы с комфортом, но эти машины ездят! Сделай хороший антикор, замени патрубки, доведи одним словом до ума, при чем это не дорого! И свои 5 лет или 100 тыщ км они бегают без проблем!
В подобную же Тойоту ща сопоставимый период эксплуатации вы вероятнее всего влождите ещё одну стоимость этой Тойоты, при этом ее остаточная стоимость будет только уменьшаться и лучше она не станет! К сожалению…

По японии, с нынешним ценами возможно, но до недавнего времени все было реально. Надёжность и комфорт на высоте. По уазам, они уже ржавые с завода приходят, в цене на вторичке теряют колоссально, если раньше я говорил тем кто хочет купить это чудо, что машину нужно полностью разобрать промазать, заменить все дешманские узлы, шарниры, дополнить спмоблоками, это же жып, а потом собрать, вложив до 300-400 т.р. тогда это будет авто, которое, возможно, на дальняке не подведёт. И это при цене от менее 1млн. Сейчас УАЗ суперубыточен, если брать с нуля. А ещё коры от завода с фаркопами если стоит корейская коробка.

 

[Ногинский рыбачок]

 

[Ногинский рыбачок]

Еще где нибудь висит на продаже? Странно, что не продана. Ценник вроде бы адекватный. Машинка достойная. Крузер есть Крузер. Патриот под два ляма продают, который зацветет и потечет через пару лет , а то и раньше.

Добрый день! Есть на авито, авто.

 

[горын]

По японии, с нынешним ценами возможно, но до недавнего времени все было реально. Надёжность и комфорт на высоте. По уазам, они уже ржавые с завода приходят, в цене на вторичке теряют колоссально, если раньше я говорил тем кто хочет купить это чудо, что машину нужно полностью разобрать промазать, заменить все дешманские узлы, шарниры, дополнить спмоблоками, это же жып, а потом собрать, вложив до 300-400 т.р. тогда это будет авто, которое, возможно, на дальняке не подведёт. И это при цене от менее 1млн. Сейчас УАЗ суперубыточен, если брать с нуля. А ещё коры от завода с фаркопами если стоит корейская коробка.

Я с вами согласен, что раньше эта концепция имела право на существование. То есть берешь живой, подчеркиваю живой! крузак, вкладываешься в него доведя до ума, и далее потихоньку поддерживаешь. это чуть дороже, чем покупка и содержание нового уаза, но потребительские свойства авто в разы выше. сейчас же ситуация начинает меняться, во первых, крузаки стареют, и если еще 5 лет назад можно было купить относительно живую сотку за вменяемые деньги и ей бы было 8-10 лет, то сейчас, самый свежий авто это 15 летний, и годы хочешь не хочешь свое берут, это не французский коньяк )))) ну и стоимость запчастей сильно шагнула вперед, а доходы, в лучшем случае остались прежние, а то и снизились.

 

[М.Игорь]

Мы когда в салоне были, стояли рядом с уазами,

Я с вами согласен, что раньше эта концепция имела право на существование. То есть берешь живой, подчеркиваю живой! крузак, вкладываешься в него доведя до ума, и далее потихоньку поддерживаешь. это чуть дороже, чем покупка и содержание нового уаза, но потребительские свойства авто в разы выше. сейчас же ситуация начинает меняться, во первых, крузаки стареют, и если еще 5 лет назад можно было купить относительно живую сотку за вменяемые деньги и ей бы было 8-10 лет, то сейчас, самый свежий авто это 15 летний, и годы хочешь не хочешь свое берут, это не французский коньяк )))) ну и стоимость запчастей сильно шагнула вперед, а доходы, в лучшем случае остались прежние, а то и снизились.

А УАЗ? Стоимость покупки и владения. Как бы УАЗ роскошью не стал.

 

[горын]

Мы когда в салоне были, стояли рядом с уазами,

А УАЗ? Стоимость покупки и владения. Как бы УАЗ роскошью не стал.

Сейчас любая машина стала роскошью ))))

 

[sergb]

Просто, я думаю, народ за последние пару лет стал чуть умней, наступив на грабли владения стареньким «неубиваемым» авто и оставив несколько сот тыщ деревянных в сервисам, осознали, что сказки лишь в книгах Христиана Андерсона и астрет лингрен, а тут жизнь и суровая реальность)) повторюсь, я не говорю поо конкретный авто ничего плохого, лишь озвучиваю общие положения дел) и если в случае с УАЗом, ваши вложения на покупке и небольшом доведении до ума закончатся на ближайшие года 3, то в случае с подобными экземплярами все тока начинается) и не надо вот ля ля) у меня 2 знакомых ездят на уазах, да, есть нюансы с комфортом, но эти машины ездят! Сделай хороший антикор, замени патрубки, доведи одним словом до ума, при чем это не дорого! И свои 5 лет или 100 тыщ км они бегают без проблем!
В подобную же Тойоту ща сопоставимый период эксплуатации вы вероятнее всего влождите ещё одну стоимость этой Тойоты, при этом ее остаточная стоимость будет только уменьшаться и лучше она не станет! К сожалению…

Про грабли про себя пишете ? Хрень не несите. И не сравнивате уазик с крузером. На 80 ом крузере с 2004 года. Ремонты можно по пальцам пересчитать. Пока все родное и живое. Пробег 650000. 460000 моих. И даже с доплатой на нового патриота не поменяю. Думаю еще не один уазик переживет. Человек нормальную машину продает, и не надо жути нагонять. И кто купит, понимая что расход топлива не как у оки, а в среднем при нормальной езде 15 л 92, думаю будет ездить и получать удовольствие, а не доводить даже новое чудо до ума, с последующими регулярными ремонтами. Да и в деньгах меньше всего угорают при продаже владельцы как раз тойот, и крузаков в частности.