У меня было 4ре разных 330х лодки на которых боковые стрингера вставлялись так же точно безо всяких проблемм. Какая разница Бриг или не Бриг... вообще не пойму... к чему вы это??? Я что, где-то упомянул Бриг и написал, что там супер легко и быстро собирается пол??? Я просто выложил видео одевания боковых стрингеров и всё. На Бриге, кстати, пол один из самых трудно собираемых, т.к. дно очень плотно собирается и практически без зазоров! Так что ненадо ля-ля и ваши постоянные невтемовые упрёки, высосанные из пальца в ответ на каждое моё сообщение, уже выглядит просто глупо и смешно!
Алгоритм следующий.
1. Раскатываем лодку.
2. Набиваю болоны Интековской улиткой, лодка распрямляясь растягивает днище.
3. Спускаю болоны почти до талого..
4. Ставлю носовой пайол, затем транцевый, между ними 2 и 3 домиком. Нажимаю посередине - полы расходятся по лодке.
5. Затем со стороны, где буду ставить стрингера подкладываю весло (в гараже - черенок от лопаты). Стрингеры встают на раз без всякого силикона.
6. Накачиваю лодку.
Разбирать так же..
Спустили балоны и киль, подняли борт, подложили весло, остается вторым веслом (лопастью) спихнуть стрингер с пайола в зазор между пайолом и бортом лодки.
Тоже самое с другого борта. ))
Все!
Только пайолов больше на один и при разборке киль не спускаю, здесь стрингера сдернуть (попробуй) действительно легче (у меня их 4шт.). При сборке подкладка весла действительно самое оптимальное. Еще нюанс. Легче отнести сумку с неразобранной лодкой (если необходимо) на 5-10-15 метров от машины, но на подходящую ровную поверхность. Там собрать, ну а дальше колеса или товарищ в помощь...
У меня так же 4 пайолины и 4 стрингера..habar, именно так и написано в инструкции на мою лодку, и так и делаю
