Поговорим о винтах (Просматривает: 1)

[Тёмик]

мотор меркури F 25 E EFI.

Ну ващпе, там в винте должна стоять фтулка резиновая, чтоб самортизировать, помоему. А гайка у вас, что винт прижимает, на оси редуктора, с прорезями? И на валу редуктора, куда винт одевается, отверстие есть? Если это все есть, то просто в автомаге шплинт купите и всего делов. А винты как правило если бьют о топляк, камни, то сильно. Это как расходники.

 

[root11]

Подскажите!! Купил импортный мотор,стал ставить штатный винт,когда всё собрал,возник вопрос!!! Шпонки у винта нет,если налетишь на что под водой,то что винт сразу в МОРГ???

Смотря на что и как налетишь. Вместо шпонки резиновый демпфер. Основная роль (и шпонки и демпфера) спасти редуктор, а не винт. Винт - расходный материал. Особенно в наших краях

 

[Кроки]

короче объясните так,раньше был мотор у меня нептун,если на что налетел поменял шпонку и всё нормально ,а у этого винта внутри его втулка зубчатая стоит,по кругу резина всё это вприсовано!!! И затягивается гайкой на валу и шплинтуется!!!?

---------- Сообщение добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

на вал редуктора одевается с начало шайба,потом сам винт,потом шайба опять и гайкой всё закручивается и шплинтуется!!!

 

[lionbob]

Шпонки у винта нет,если налетишь на что под водой,то что винт сразу в МОРГ???

Смотря как налетишь, а то не только винт, но и редуктор туда-же. А в связи с гидроподъёмом у некоторых (мотор-то не откидывается), отломанных перьев на дейдвуде не счесть.

 

[serg_rom]

на вал редуктора одевается с начало шайба,потом сам винт,потом шайба опять и гайкой всё закручивается и шплинтуется!!!
Кроки, я нынче купил такой-же мерк по шпонкам:здесь их нет,на наших моторах гайка контрогаится шайбой. Защита винта от удара - за счет проворачивания резиновой втулки в ступице винта,хочу заметить что в оригинальных винтах эта функция работает лучше. не питай иллюзий если серьезно попадешь то пи...пец
Запасной винт обязательноГоворю из личного опыта(суза-115,ямаху поменял в этом году на f25 e efi

 

[Кроки]

Спасибо за разъяснение!!! Винт запасной обязательно куплю! Да вот ещё что,просмотрел импортную инструкцию и понял вот что,если резиновая втулка стала проворачиваться то можно всю старую сердцевину вынуть и рем комплект поставить,самому это реально делать или нет?

 

[serg_rom]

у мерков есть разборные винты(на ступице гайка,а проворачивание за счет трех пружинок продольных)вот в это винте ступица переставляется, но помоему опыту лопасти отламываются раньше(это я про алюминевые говорю). За последние 5 лет я видел только один винт в божеском состоянии у которого прослабла втулка. положили в резерв,перепрессовывать не стали.Блин,не умею фотки вкладывать,а то я бы вам показал настоящие боевые винтыВсе сказанное выше это мое личное мнение(на своей шкуре),условия то везде разные

 

[Тёмик]

Когда пишите сообщение, прокрутите окошко вниз, там кнопка "Управление вложениями", жмете на неё и вставляете фото со своего компа или по адресу. Там все легко на самом деле, только фото большого формата не пропускает форум.

 

[serg_rom]

вот так бывает

 

[Тёмик]

вот так бывает

Это обочто так?

 

[serg_rom]

да нет, это нынче у нас воды небыло еще пару выложу,пока не принемает,надо ужать

 

[Тёмик]

да нет, это нынче у нас воды небыло еще пару выложу,пока не принемает,надо ужать

Песок, галька?

 

[serg_rom]

бревна блин,раньше лес сплавляли,много "утопленников" ивсе это за один месяц, а втулки не помогли, отправлял фото туда где реставрируют послали в музей...

 

[Qraft]

бревна блин,раньше лес сплавляли,много "утопленников" ивсе это за один месяц, а втулки не помогли, отправлял фото туда где реставрируют послали в музей...

Так втулка не для предохранения лопастей винта,она для защиты редуктора!А лопасти самое слабое в этом узле(если не из нержавейки конечно).А вот если так нержой налететь,то только втулка может спасти редкутор и мотор в целом.

 

[Кроки]

надо наверное покупать какой попроще?