Плавники (продольной устойчивости) для ПВХ - нужны ли? (Просматривает: 1)

[фдучик]

тему не нашел.
на лодки ссыкотно кататься в поворотах. Помогут? И да, - лодка килевая (НДНД), и средство "заходить в поворот не со всей дури" - знаю. Так что с плавниками? Если да - то куда вперед/назад по днище и почему?

 

[sewa73]

не думаю ,что тебе точно скажут -поможет или нет ....
а какая лодка ,какой ПЛМ ?
почему сцыкотно в повороте ?
и плавники то же есть 2-3 вида ....

пс ,я себе прикидывал на 1/3 от концов баллонов ....но для предотврашения сноса боком ....в этом случае не сцыкотно ,а просто не вписываешься в поворот

 

[фдучик]

....в этом случае не сцыкотно ,а просто не вписываешься в поворот

это вроде одно и то же, не?
лодка Компас350, мотор ямаха5. на 15 такая же фигня. ее на скорости подрулить чуть-чуть не получается - чуть моторчик поворачивает - а лодку уже крутит. сцыкотно трясет на волнах если боком попадаешь.
у друга баджер 340 - там плавнички, там прям на курсе стоит как на рельсах

 

[sewa73]

а ты прикинь 2 плавничка по низу баллонов на 1/3 и 1 плавник посерединке по днищу ....

 

[фдучик]

люблю эксперименты - но отклеивать их, если не понравится - тот еще геморрой, полагаю.
Что-то не пойму гидродинамику - вроде если ставить ЗА мотором (=сзади) - курсовая устойчивость должна повыситься, радиус разворота увеличится; если по носу лодки - курсовая снижается, радиус уменьшается... так ли?
От чего плясать то? от оси разворота лодки? от центра масс? от транца как точки приложения силы?

 

[leon9]

Ставьте плавники...1 + 2 на вершине киля и на баллоны, исходя из расчета их втыкания первыми в дно при причаливании. Реальная защита днища. На развороты и курсовую устойчивость думаю они не влияют...у меня стоят если что )

 

[sewa73]

нарисовать схемку лодки ....от точки "мотор" нарисовать вектора в разные стороны ....учесть ,что лодка в движении приподнимает носовую часть ....

или ждать ,когда придут местные Гуру и отобьют всякое желание хоть что то делать со своей лодкой ....

 

[Александр Кр.]

Плавники не помогут - площадь никакая. Поможет поджатие ноги к транцу. Что бы при повороте лодка наклонялась к центру поворота.

 

[Дункан Маклаут]

нарисовать схемку лодки ....от точки "мотор" нарисовать вектора в разные стороны ....учесть ,что лодка в движении приподнимает носовую часть ....

или ждать ,когда придут местные Гуру и отобьют всякое желание хоть что то делать со своей лодкой ....

Плавники ставить не обязательно, достаточно вот таких, Профиль PVC треугольный, у меня на лодке с завода установлены, на повороте держат идеально.

 

[sewa73]

Плавники ставить не обязательно, достаточно вот таких, Профиль PVC треугольный, у меня на лодке с завода установлены, на повороте держат идеально.

это то ,что называют "редан" ?
пустить его по килю ?

Плавники не помогут - площадь никакая. Поможет поджатие ноги к транцу. Что бы при повороте лодка наклонялась к центру поворота.

имею небольшой опыт -ходил по молодости на шверботах ,на разных ....
согласен ,что площадь плавника мала ....
а если взять во внимание скорость ?
в любом случае сильно хУже быть не должно ....

 

[Дункан Маклаут]

это то ,что называют "редан" ?
пустить его по килю ?

Нет они у меня стоят на баллонах сзади, не по центру а чуть наружу, длинной наверное по 50-60 см

 

[Дункан Маклаут]

Вот немного видео, как едет без реданов и как с ними

 

[Александр Кр.]

На фото хорошо видно наклон лодки при повороте.

Такой профиль 30 руб/метр, но не у нас.

 

[Дункан Маклаут]

На фото хорошо видно наклон лодки при повороте.

Такой профиль 30 руб/метр, но не у нас.

На Баджере такой профиль стоит 77 рублей, в принципе не дорого, я на своей лодке без срывов, без проскальзывания захожу в поворот на 180 градусов, практически на всю выкручивая румпель, при скорости 34 км/ч

 

[sewa73]

На Баджере такой профиль стоит 77 рублей, в принципе не дорого, я на своей лодке без срывов, без проскальзывания захожу в поворот на 180 градусов, практически на всю выкручивая румпель, при скорости 34 км/ч

ахринеть ....
чО ...так можно ?