Мотор Suzuki DF 25AS/ DF 30AS эксплуатация (Просматривают: 3)

[Мих@ник]

Так понятно будет?))) У тебя мотор какого года? И картинку каталога ты выложил для ATS-ATL, а не для своего мотора)))

 

[Anderer]

Так понятно будет?))) У тебя мотор какого года? И картинку каталога ты выложил для ATS-ATL, а не для своего мотора)))

Ладно , убедил ... У меня этого нет . Мой 16 года . Но чёт я не думаю , что такие кардинальные изменения могут быть .

 

[Anderer]

Интересная ситуация получается - мой мотор совпадает по конструкции , и с партскаталогом , и с сервисмануалом ... Вроде обновления линейки моторов не было . Хрень какая то ...

 

[Anderer]

Так понятно будет?))) У тебя мотор какого года? И картинку каталога ты выложил для ATS-ATL, а не для своего мотора)))

Щаз рассматривал картинку первую . Увидел стопорную шайбу гайки .
Вопрос - как тогда могла раскрутиться гайка , если она застопорена ?

 

[Мих@ник]

Прослабляется сама эта шайба, получившегося люфта хватает, чтобы со временем разбить посадочные места шпонки шкива, у нее то же есть свой срок службы, она так то конусная и должна меняться вместе с ремнем ГРМ.

 

[Maxxxl3]

Блин , вы че там курите такое забористое ? Очень интересно , как ты снял "ВАЛ КОНУСНЫЙ" ? И где ты нашел под маховиком (если я правильно понял этот поток мыслей ) "ВТОРУЮ ГАЙКУ на 35" ?
Ни чего не путаешь ?
Посмотреть вложение 9337788
Вот схема ГРМ . Слева , позиции 1,2, 3, 4, 10 - детали стоящие на коленвалу , и попутно крепящие маховик . Укажи , плиз , где там гайка на 35 ?

Какой ты резкий, хочется сразу послать не объясняя! Но объясню, вдруг кого то твои "потоки мыслей" введут в заблуждение. Вал конусный, поэтому маховик снимается с трудом. Ничего не путаю). Речь идёт о шпонке на коленвале под шкивом ремня, а не о шпонке под маховиком. Не смеши людей, иногда лучше промолчать...

 

[Maxxxl3]

Вот тебе гайка, даже цветная. Вот разбитое посадочное место . Тратишь попусту время людей своим нелепым сарказмом.

 

[Anderer]

Какой ты резкий, хочется сразу послать не объясняя! Но объясню, вдруг кого то твои "потоки мыслей" введут в заблуждение. Вал конусный, поэтому маховик снимается с трудом. Ничего не путаю). Речь идёт о шпонке на коленвале под шкивом ремня, а не о шпонке под маховиком. Не смеши людей, иногда лучше промолчать...

А ты не газуй , а внимательно прочитай , что пишешь . В первую очередь ты даёшь инструкцию , как разобрать . Судя по ней , ты вытащил вал конусный . Я спецом это выделил . Берешся советовать , пиши правильно . А в остальном , мне как то пох ...

 

[Anderer]

Прослабляется сама эта шайба, получившегося люфта хватает, чтобы со временем разбить посадочные места шпонки шкива, у нее то же есть свой срок службы, она так то конусная и должна меняться вместе с ремнем ГРМ.

Пролистал весь сервисмануал , про эту шайбу и шестерню ГРМ ни чего ни где нет , что их менять надобно ... Про ремень - есть , инспекция на 200 моточасов , и замена через 4 года .
Похоже , что это конструктивная недоработка . Или временная закладка от производителя , чтоб мотор через определенное время помер ... Склоняюсь больше ко второму варианту

 

[Vod1ma]

где запчасти лучше заказать? нужна шестерня грм шпонка шайба.

 

[Maxxxl3]

Я на драгонмоторс заказал шайбы, шпонку и гайку, на счёт шкива не подскажу. Но у них самая быстрая доставка была.

 

[Vod1ma]

вот такая точно ситуация. разбила шпонку и посадочное место

 

[Vod1ma]

а как вам мегазип? при заказе запчестей

 

[Maxxxl3]

вот такая точно ситуация. разбила шпонку и посадочное место

Сколько пробегу на моторе?

 

[Vod1ma]

матор почти новый 2018г эксплуатиравался немного