Масло в редуктор(трансмиссионное). (Просматривают: 34)

[zews]

Да в наши мелкомоторы можно лить ЛЮБОЕ трансмиссионное масло с индексом вязкости 90(на первый индекс можно не смотреть,так как вода минусовой не бывает)Нету там таких нагрузок чтобы применять супер-пупер масла с супер-пупер присадками.Это всё развод на бабки и бабкины сказки про маринистость и тд и тп.

Я конечно за мир во всем мире, но... поскольку мне глубоко ....ь на стереотипы, то {согласно с некоторыми соображениями Сергея Смирнова} я позволил себе в этом сезоне (150моточасей) залить в редуктор своего ПЛМа моторное масло (10w40). Фото отработки выложу сюда через пару дней отстоя в ПЭТ пляхе при комнатной температуре, шоб ыксперды наыкспердили свой ыкспердный вердиктЪ.

 

[ХМайор]

Я конечно за мир во всем мире, но... поскольку мне глубоко ....ь на стереотипы, то {согласно с некоторыми соображениями Сергея Смирнова} я позволил себе в этом сезоне (150моточасей) залить в редуктор своего ПЛМа моторное масло (10w40). Фото отработки выложу сюда через пару дней отстоя в ПЭТ пляхе при комнатной температуре, шоб ыксперды наыкспердили свой ыкспердный вердиктЪ.

Во времена СССР некоторые водномоторники лили в редукторы своих моторов автол вместо нигрола,чтобы хоть как-то уменьшить потери мощности мотора при работе редуктора на густом нигроле.И ничего,всё было окей.Только почаще заглядывали в редуктор на наличие воды,так как не было в редукторе резинового сальника как сейчас.Так-что и моторное масло(10w40) я считаю вполне годится для использования в редукторе наших мелкомоторов.

 

[DIVER 41]

Во времена СССР , в моём прибрежном детстве и юности, поголовно все лили моторные масла в редуктор. Шиком считалось залить МС-20. Типа авиационное. Став старше я узнал, что нихрена в нём нет авиационного. Просто чистое масло, без всяких присадок. По сути своей - масляная база. Но в вертолётных редукторах оно хорошо работало. И в двигателях АН-2 и ЯК-12 тоже. Так что и в бензин его мешали 1/30, и горя не знали.

 

[zews]

И ничего,всё было окей.Только почаще заглядывали в редуктор на наличие воды,так как не было в редукторе резинового сальника как сейчас.

В смазочных и прочих противозадирно-противоизносных свойствах моторки 10-40 даже и не сомневался, а эксперимент сделал ради посмотреть, как при менее вязком масле поведут себя сальники на гв - пропустят ли воду ?
Тем более моторчику уже натикало 10 лет (а в работе с февраля 2008-го), и кроме прокладки под помпой все остальные рти не менялись.

 

[-Alekcandr-]

Во времена СССР некоторые водномоторники лили в редукторы своих моторов автол вместо нигрола,чтобы хоть как-то уменьшить потери мощности мотора при работе редуктора на густом нигроле.И ничего,всё было окей.Только почаще заглядывали в редуктор на наличие воды,так как не было в редукторе резинового сальника как сейчас.Так-что и моторное масло(10w40) я считаю вполне годится для использования в редукторе наших мелкомоторов.

Извините что прерываю дискуссию, может это и не принципиально но всё-таки, а на каких моторах, в редукторах не было сальников?

 

[zews]

Извините что прерываю дискуссию, может это и не принципиально но всё-таки, а на каких моторах, в редукторах не было сальников?

Вопрос принципиально интересный Что товарищ майор ответит ?

ПС. лет пять-семь назад переделывали динозавра среди ПЛМов Стрелу(зиф) в гибрид, даже в ее редукторе сальник точно был.

 

[-Alekcandr-]

Вопрос принципиально интересный Что товарищ майор ответит ?

ПС. лет пять-семь назад переделывали динозавра среди ПЛМов Стрелу(зиф) в гибрид, даже в ее редукторе сальник точно был.

Я в курсе, первый мой мотор .

 

[HiTEX]

Давайте я вас просвещу, а то так и помрёте в невежестве
Моторчик с сальниковой набивкой назывался ЛМ-1 (лодочный мотор первый) был на 4 л/с выпускался до моего рождения, но в 75-80 годах был ещё жив (у моего отца)

 

[-Alekcandr-]

Давайте я вас просвещу, а то так и помрёте в невежестве
Моторчик с сальниковой набивкой назывался ЛМ-1 (лодочный мотор первый) был на 4 л/с выпускался до моего рождения, но в 75-80 годах был ещё жив (у моего отца)

Не довелось увидеть сей раритет, поздно родился, Эвинруд пишут изобрёл ПЛМ в 19 веке, то же не захватил, там наверняка ещё лён мотали вместо сальников, спасибо что просветили, а то так бы и умерли в невежестве

 

[Флойд]

Блин, однако поменять масло в квартире одному нетривиальная задача, но после нескольких танцев с бубнами и клизмой таки изловчился. Залил gb german oil gl-5, масло в нашей стране относительно редкое, а по сему практически не подделываемое, к тому-же можно сказать из первых рук. Эту марку во всю технику льем уже лет семнадцать от четверки до ix 35, со всякими мотоблоками. Наверно и в мотор закажу, для пробы. Ну и традиционный вопрос человека который впервые меняет масло, для самоуспокоения. Слитое прозрачное со слоями темной мелкой пыли, пробег на этом масле за сезон 1500 км, так и должно быть или стоит волноваться?

 

[BaltieTs]

Так и должно быть. Все у Вас в порядке.

 

[Kuvalda]

Ну не знаю, масло в редукторе в домашних условиях меняется легко, если есть подставка или тележка. Кстати заливаю грушей без проблем.

 

[BARbar]

Вот вот. Менял , один, в квартире, из тюбика, ..мотр на стойке - ащще без проблем!.
Тюбик ещё предварительно положил на пару часов на радиатор отопл. - как водичка стало - залетело со свистом! (Ни капли мимо. Тряпочку подготовил на всякий..- не понадобилась. , только отвёртку вытер)

 

[BARbar]

Косякнул с фоткой .. , сорри.

 

[Флойд]

если есть подставка или тележка.

..мотр на стойке - ащще без проблем!.

Подставки, тележки, стойки это не то, что обычно держат в комнате
Поставил в металлическую миску и прислонил к батарее, слился он сам, а заливать не так удобно, пробка слива смотрит вниз и приходится одной рукой поднимать мотор, другой вставлять клизму, а потом исхитрится вкрутить верхний болт и не всосав масла клизмой обратно аккуратно убрать ее и вкрутить нижний постоянно придерживая мотор. Плюс груша, которая, пардон, наверно еще помнит меня в детстве в неприличных местах дубовая и доолго масло набирает. Не то, что-бы сложно, но слегка неудобно, думал на кресло сначала повесить на компьютерное как на транец, да высоковато получилось.
И это при наличии огромного количества различных трубок на работе, но нет, надо вдруг попереться в гараж по велению копчика, притащить домой и сразу поменять, безотлагательно!
Кстати, как домашние реагируют на мотор в "жилой зоне"? Мои вроде с пониманием.