Лодочный мотор для катамарана (сплав) прошу совета (Просматривает: 1)

[Denim_SPB]

А какой мощности взять моторчик, 5 л.с. тяжеловат. На сколько будет разница в скорости передвижения если сравнивать 2.5 и 5 л.с.
Глисс то все равно не грозит.

 

[Виктор 321]

Для вас существенная. Если 5, то лучше 6 л/с. Вес одинаковый. На 6 можно поставить грузовой винт. И скорость будет до 10 к/ч по течению.

 

[Евгений(Киев)]

Доброго дня. Товарищи в этом году прошли на байдарках Хатанга 400км.
На на сл. год планируют сплав по реке (порядка 1000км).
Байдарки хотят сцепить как катамаран (не исключаю, что будет три байдарки)
Соответственно подбирают под это дело мотор малой мощности 2-5лс (двухтактный).
Интересует следующее - какой мотор лучше взят под это дело.
И сколько скажем в стоячей воде можно пройти на 1 литре бензина километров на нем ?
Это для подсчета сколько бензина брать.
Да еще вопрос - у кого есть опыт заброска на вертолете - как решить вопрос с провозом горючего?

А Тохатсу 3,5 2такта не подойдёт?
Легёнький, ломаться особо и нечему, нормальный надёжный моторчик+генератор можно поставить (маховик с магнитами).

 

[Denim_SPB]

А Тохатсу 3,5 2такта не подойдёт?
Легёнький, ломаться особо и нечему, нормальный надёжный моторчик+генератор можно поставить (маховик с магнитами).

Евгений, сейчас пока обсуждаю общие вопросы - концепт. Учитывая все нюансы. Надо будет залезть на форум водников.
Может чего подскажут. За Тохатсу спасибо, возьму на вооружение. Т.к. подзарядка гаджетов будет нужна.

 

[Real Gek]

Если река с нормальным течением и на маршруте нет нудных озёр с их бескрайними просторами,то зачем вообще мотор нужен?
Ленивый какой то нынче сплавщик пошёл....

А ветер?
Один из моих любимых сплавских маршрутов заканчивается небольшим водохранилищем. Там километров 15-16 по стоячей воде пройти нужно. Водохранилище расположено как раз на выходе реки из гор, "входом" на юго-запад, откуда постоянно, как в трубу дует ветер. Чаще сильный. Иногда настолько сильный, что на катамаране двойке против него не могут выгрести два здоровых мужика. Вернее могут, по такой схеме: десять-двадцать гребков во всю силу (продвигаешься вдоль берега на 2-3 метра), потом зацепиться за кусты какие-нибудь нужно, чтоб передохнуть. Иначе тебя метров на двадцать назад отбросит. И так часов 7 - 8. К-4 чуть проще, но тоже не сахар.
Совсем не лениво, но и не весело. Мотор в такой ситуации - большое подспорье.

 

[petroick]

А ветер?
Один из моих любимых маршрутов заканчивается небольшим водохранилищем. Там километров 15-16 по подпору пройти нужно. Водохранилище расположено как раз на выходе реки из гор, "входом" на юго-запад, откуда постоянно, как в трубу дует ветер. Чаще сильный. Иногда настолько сильный, что на катамаране двойке против него не могут выгрести два здоровых мужика. Вернее могут, по такой схеме: десять-двадцать гребков во всю силу (продвигаешься вдоль берега на 2-3 метра), потом зацепиться за кусты какие-нибудь нужно, чтоб передохнуть. Иначе тебя метров на двадцать назад отбросит. И так часов 7 - 8.
Совсем не лениво, но и не весело. Мотор в такой ситуации - большое подспорье.

Дык я и говорю.....если нет больших открытых пространств..
Про ветер в курсе,сам на кияках уже много лет..
Кстати, посмотрел видео про этот Котуй,в Ютубе полно, маршрут накатаный. Река широкая, мелководная и мутная. Пейзажи унылые. Комары и гнус жрут как собаки..Там народ на больших катах сплавляется на моторах, бензину по 500 литров берут.. Плюс шмурдяк полная гора.
Не представляю, где те парни с детьми будут все это хозяйство в байдарках размещать,да ещё мотор куда то вешать.
Там уже не байдарки,а большой сплавной катамаран нужен..

 

[Amurru]

Разница в бензине будет существенной..
Я бы сказал, что 2т + бенз с маслом будут тяжелее 4т + бенз..
Выше поавильно сказали - слить масло перед заброской и залить на месте..
Да и журчание 4т на природе куда лучше звона 2т.. В полный газ все равно не пойдете. Смотрите в сторону - суза 2,5 и тохамерка 4т 3,5.. Они легче.. 5-6лс вам погоды не сделают..

 

[Denim_SPB]

Дык я и говорю.....если нет больших открытых пространств..
Про ветер в курсе,сам на кияках уже много лет..
Кстати, посмотрел видео про этот Котуй,в Ютубе полно, маршрут накатаный. Река широкая, мелководная и мутная. Пейзажи унылые. Комары и гнус жрут как собаки..Там народ на больших катах сплавляется на моторах, бензину по 500 литров берут.. Плюс шмурдяк полная гора.
Не представляю, где те парни с детьми будут все это хозяйство в байдарках размещать,да ещё мотор куда то вешать.
Там уже не байдарки,а большой сплавной катамаран нужен..

Вообще сплав изначально планировался на байдарках, аналогично тому что проходили в этом сезоне по Хета и Хатанга. Т.к при сплаве пользовались импровизированным парусом, то подумали и насчёт мотора. Мужики и дети хоть и живут в Питере, но благами цивилизации не избалованы. К трудностям привыкшие.

 

[Евгений(Киев)]

Одноцилиндровые , хоть 2х хоть 4х тактные по громкости +- одинаковы.
Для автономных многодневных выходов я так думаю нужен как можно более лёгкий и безпроблемнный мотор. По толкательной способности моторы практически одинаковы(2,5-6л/с).

В идеале, чтобы не терзали смутные сомнения, посмотреть кандидатов в действии на воде.

 

[ДенисСПб]

А какой мощности взять моторчик, 5 л.с. тяжеловат. На сколько будет разница в скорости передвижения если сравнивать 2.5 и 5 л.с.
Глисс то все равно не грозит.

Сугубо моё ИМНО. Хонда 2,3. лёгкий- вес 12 кг, бензин не потребляет- нюхает, воздушка, надёжный. Из минусов "верещит" и завышенная цена на новые, но в барахолке встречаются б/у за 23-25 руб.

 

[Denim_SPB]

Сугубо моё ИМНО. Хонда 2,3. лёгкий- вес 12 кг, бензин не потребляет- нюхает, воздушка, надёжный. Из минусов "верещит" и завышенная цена на новые, но в барахолке встречаются б/у за 23-25 руб.

Я сам предложил данную модель ребятам. Осталось подождать, может кто из катамаранщиков зайдет в ветку. Все же практический опыт бесценен. Я вроде и имею лодку с мотором, но опыта в данном направлении никакого (

 

[petroick]

Я сам предложил данную модель ребятам. Осталось подождать, может кто из катамаранщиков зайдет в ветку. Все же практический опыт бесценен. Я вроде и имею лодку с мотором, но опыта в данном направлении никакого (

Сплавщики обычно на других форумах, типа Скитульца. .
Если честно, ничего мудреного там в выборе мотора нет. Для ката любой подойдёт.
Когда маршрут такой, что мотор надо будет ставить -снимать, то лучше двухтактный, а если повесил и до конца, то четырёх. ..

 

[Denim_SPB]

Когда маршрут такой, что мотор надо будет ставить -снимать, то лучше двухтактный, а если повесил и до конца, то четырёх. ..

Дельный момент! Если будет волок на перекатах, то не исключено что будут разгружать.

 

[Евгений(Киев)]

Сугубо моё ИМНО. Хонда 2,3. лёгкий- вес 12 кг, бензин не потребляет- нюхает, воздушка, надёжный. Из минусов "верещит" и завышенная цена на новые, но в барахолке встречаются б/у за 23-25 руб.

А звук ?
Он же громкий этот Хонда 2,3л.с.

Я сам предложил данную модель ребятам. Осталось подождать, может кто из катамаранщиков зайдет в ветку. Все же практический опыт бесценен. Я вроде и имею лодку с мотором, но опыта в данном направлении никакого (

Хонда громкая, звук и громкость на любителя. Слышно далеко. Не газонокосилка, но очень близко.
Хвалили Сузуки 2,5 4такта, но в живую его в работе не видел.

 

[KORNEI58]

Дельный момент! Если будет волок на перекатах, то не исключено что будут разгружать.

У Вас в подписи Suzuki DF5 ставьте и не парьтесь, а если двух-тактник то лучше Ямаха-3 не найти, очень тяговитый мотор. Пробовал ставить 2.5 л/с не в какое сравнения с Машкой. Расход при сплаве трудно посчитать, все зависит как ручку газа крутить и от загрузки, у меня в среднем 1 литр на 5 км получалось. Реки Тагил, Тура.