Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Всем привет, подергушки были с самого начала, больше всего склоняюсь к качеству бенза, нормальных заправок в нашей деревне нет, своего фью заправляю в райцентре а про канистру для мота забываю.
Анонс ближайших мероприятий:
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши (Просматривают: 5)
- Начавший тему Игорь-33
- Дата начала
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Уровень высокий.Такое появилось когда поставил 3мм прокладку между корпусом клапана и блоком.Клапан отогнут.На предпоследней риске обороты сильно дергает,на последней почти норм.Свеча светло-коричневая.Диффузор не 14 мм.Рассверлил вровень с дроссельной заслонкой.После этого такое ощущение что не хватает бензина.Сегодня поставил 1,5 мм вместо 3мм.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Нестабильные обороты(подёргивания) могут быть по двум причинам.
1. Нестабильная искра или нестабильный УОЗ. Проверять на исправность обе катушки и коммутатор.
2. Хаотичные нарушения состава топливо-воздушной смеси. Либо где-то подсасывает воздух, либо мелкий мусор в карбюраторе.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
в начале октября вернулся с Астраханской обл. пробеги небольшие но 25л топлива искатал. моторчик не подводил. заводится легко бегает шустро. несколько раз наматывал сети... всё ок. очень удобно наличие нейтральной передачи и газ на румпеле-все как у взрослых! вчера обслужил сменил масло в ноге. слитое чистое. второй сезон закрыт. вобщем моторчиком доволен. хочу помощнее= 9.8л.с. тоже китайца возьму. мелкого не продам 
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Коллеги,добрый день!
Приобрел HDX T2.6CBMS.В руководстве пользователя указана свеча зажигания BR6HS,зазор 0,6-0,7.На сайте Parsun (в спецификации) свеча BR7HS и плюс зазор по паспорту у 6-ой свечи установлен 0,9-1,0.
Хочу купить в запас свечу,не могу понять,какая же свеча нужна.Мотор на даче- посмотреть,что стоит на моторе не могу,а в выходные охота покатать мотор.Подскажите,пожалуйста.
Приобрел HDX T2.6CBMS.В руководстве пользователя указана свеча зажигания BR6HS,зазор 0,6-0,7.На сайте Parsun (в спецификации) свеча BR7HS и плюс зазор по паспорту у 6-ой свечи установлен 0,9-1,0.
Хочу купить в запас свечу,не могу понять,какая же свеча нужна.Мотор на даче- посмотреть,что стоит на моторе не могу,а в выходные охота покатать мотор.Подскажите,пожалуйста.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Если Ваш мотор, как заявлено имеет рабочий объём 50 см. куб., то его рабочие свечи NGK BPR7HS или Champion RL82YC или отечественная А14ВР. Рабочий зазор 0.7-0.9, но не больше. Свеча NGK BR7HS на таких моторах самонеочищается даже на максимальных оборотах и её хватает на 2-3 часа работы мотора.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Спасибо! Я правильно понял,что нужно брать чемпион или нашу, а NGK исключить?
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Извиняюсь,не заметил буковку "P" в рекомендуемой свече NGK. Разницу понял. Еще раз - спасибо!
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
NGK BPR7HS или NGK BPR7HS-10 - самые лучшие свечи для этого мотора. На 10-ке чуть зазор подрегулировать нужно будет и только.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Всем доброго вечера! Друзья покритикуйте или подскажите как лучше, задумал купить малыша hdx 2,6 ( 15 Сузука с большой лодкой есть) для удобства передвижения по небольшим водоёмам, чтобы не на веслах можно сказать ,,на каждый день,,)) и лодку Пеликан 299Т. Как считаете оптимальным будет данный комплект, не лучше ли лодку взять килевую, разница в цене небольшая или может чуть длиннее. Мотор выбирал между hdx и sea pro 2,6 оба, склоняюсь все же к hdx. Заранее всех благодарю за помощь.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Sea-Pro T2.6 чуть по-мощнее будет. У него 61 см.куб. против 50-ти у HDX. А если ещё ему и карбюратор заменить с фиффузором на 14 мм, то вообще мини-зверь будет.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Неужели выступающий изолятор свечи приводит к таким существенным различиям? У меня вот проблема с заводом в связи с "неочисткой" свечи появилась только к концу второго сезона (1 сезон ~ 20 моточасов 90% троллинг).
Первый сезон на Torch E7RTC
Второй на NGK B6HS
Т.е. самый тяжелый для свечи период обкатки прошел без проблем, свечу не менял.
В 3-й сезон уже да - замена свечи уже практически после каждого выхода. Тут у меня 2 предположения:
1) камера сгорания засралась уже так что любая свеча(с выступающим изолятором не пробовал) сразу становится засранной. Может такое быть?
2) после 3-го сезона решил опустить иглу на 2 деления, в процессе перестановки заметил, что винт 5 (схема приводилась тут в теме про перестановку иглы) был как-бы несколько отвинчен, видимо от вибрации, вот думаю, что если этот винт был не до конца закручен в процессе эксплуатации - не приводило это к тому что игла была чуть больше поднята и как следствие больше бенза лилось? Тогда становится понятно почему проблемы в начале не было, а потом появилась...
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
А Вы померяйте тонкой иглой или проволокой глубину керамического изолятора на NGK BPR7HS и на NGK BR7HS и получите 9 и 7 мм соответственно. Разница больше чем в 25%. Отсюда и разные температуры разогрева свечей.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Коллеги,добрый день!
Хочу поделиться впечатлениями и наблюдениями ,полученными при эксплуатации (точнее обкатки) мотора HDX 2.6.
Первый пуск в бочке-завелся со второго рывка.Затем на небольшой водоем в р-не пос. Булатниково. Лодка-Романтика,в ней два человека 100+85 кг.Романтика-конкретный плот,никаких чудес от нее не ждал и на средних оборотах скорость 8-9 км/ч.
Увеличение оборотов увеличение скорости не дает,но мне больше от этой лодки и не надо.Моторчик отработал 1,5 часа без проблем на разных режимах.Единственно-на холостых довольно ощутимая вибрация.
Следующий выезд на Селигер.Лодка "Кефаль" стеклопластиковая, весельная.Транец самопал усиленная корма).В лодке 2 чел. 100+100+40(Якоря,шмурдяк и т.д.).
Скорость на средних оборотах 10-11 км/ч. При увеличении оборотов начинает выворачивать транец и в целях безопасности эксперименты на макс оборотах не проводились.
Но ,чувствуется запас по скорости. Расход топлива - бачок на 1,5-2 часа на малом и среднем ходу (тролили).В некоторых предыдущих сообщениях говорили про разворот мотора на 180* и движение задним ходом.Могу сказать - очень-очень аккуратно!! Лично я не буду пользоваться этой "опцией"!
Еще заметил: при движении периодически глох мотор,но через 10 сек запуск без проблем.Выяснил-от вибрации потихоньку заворачивался клапан на крышке бензобака,просто теперь периодически контролирую его положение.
Еще бывает-открываешь крышку бензобака- видишь топливо,но мотор не заводится.Причина: конструкция (форма) бензобака-на дне по углам приливы и мы видим топливо в задней части б/бака.Забор топлива идет с передней его части,а там топлива нет.
Скорее всего надо будет отрегулировать тросик газа (свободный ход кажется велик) ,ну и как у всех-игла,х/х,масло в редукторе и т.д. Надеюсь провести эти работы и успеть прокатить еще в этом сезоне.
Общее впечатление от мотора очень хорошее,пока косяков не обнаружил.
Хочу поделиться впечатлениями и наблюдениями ,полученными при эксплуатации (точнее обкатки) мотора HDX 2.6.
Первый пуск в бочке-завелся со второго рывка.Затем на небольшой водоем в р-не пос. Булатниково. Лодка-Романтика,в ней два человека 100+85 кг.Романтика-конкретный плот,никаких чудес от нее не ждал и на средних оборотах скорость 8-9 км/ч.
Увеличение оборотов увеличение скорости не дает,но мне больше от этой лодки и не надо.Моторчик отработал 1,5 часа без проблем на разных режимах.Единственно-на холостых довольно ощутимая вибрация.
Следующий выезд на Селигер.Лодка "Кефаль" стеклопластиковая, весельная.Транец самопал усиленная корма).В лодке 2 чел. 100+100+40(Якоря,шмурдяк и т.д.).
Скорость на средних оборотах 10-11 км/ч. При увеличении оборотов начинает выворачивать транец и в целях безопасности эксперименты на макс оборотах не проводились.
Но ,чувствуется запас по скорости. Расход топлива - бачок на 1,5-2 часа на малом и среднем ходу (тролили).В некоторых предыдущих сообщениях говорили про разворот мотора на 180* и движение задним ходом.Могу сказать - очень-очень аккуратно!! Лично я не буду пользоваться этой "опцией"!
Еще заметил: при движении периодически глох мотор,но через 10 сек запуск без проблем.Выяснил-от вибрации потихоньку заворачивался клапан на крышке бензобака,просто теперь периодически контролирую его положение.
Еще бывает-открываешь крышку бензобака- видишь топливо,но мотор не заводится.Причина: конструкция (форма) бензобака-на дне по углам приливы и мы видим топливо в задней части б/бака.Забор топлива идет с передней его части,а там топлива нет.
Скорее всего надо будет отрегулировать тросик газа (свободный ход кажется велик) ,ну и как у всех-игла,х/х,масло в редукторе и т.д. Надеюсь провести эти работы и успеть прокатить еще в этом сезоне.
Общее впечатление от мотора очень хорошее,пока косяков не обнаружил.
Лодочные Моторы HDX-2.5-3.5 Малыши
Клапан отворачиваю на полную, с натягом. У моего свободный ход был очень велик, болт с отверстием (упор тросика), вывернул практически полностью и то свободный ход остался 90 градусов.. Зимой буду укорачивать тросик. Мотором доволен, три сезона откатал. В этом году на Велье с июня по июль включительно, каждый день и ни каких нареканий. Масло в редукторе не менял ни разу. В конце сезона проверяю - каждый раз прозрачное.
На BoatMaster 310 TR в одну... лицо - 15-18 км/ч, полу глисс такой (с удлинителем румпеля). Вдвоём с внуком 9-11.
Сейчас смотрят
