Лодки Азимут НДНД (Просматривают: 4)

[nix99]

Здесь вроде не по теме, пост с небольшим отчетом по винтам нашего форумчанина в личку скинул.
Допускаю что в разных размерах результаты могут быть разными, тестировали на Э405 под Мерком 10(20).

прочитал,спасибо. да, не по теме. обозначил своё. Вы свое имхо. компас-азимут рулит-это точно по теме, и ещё раз спасибо Денису за геометрию и качество лодок.

 

[*ШаМаН*]

а баллончики то, баллончики! аж на нескольких фото засветились.

 

[Korcom]

Да это понятно, но еще хочется баланса размер-скорость-выход на глисс...

Тогда мотор 25-30 л/с.

 

[Vlad40]

Всем здравия!

Парни, кто катал эти лодки и может ответить по выбору?

https://www.rusfishing.ru/forum/thr...a-9-9-15-l-s-2ux-taktnyj.549716/post-20058143

А то там тему превратили в какой-то балаган бреда, а на вопрос новичку так и не ответили.

 

[*ШаМаН*]

Всем привет!
Мой товарищ по северным выездам наконец то созрел поменять своё резиновое изделие на первоклассную лодку Азимут. Причем вместе с заменой мотора.
Планируется Тохацу 18. Изначально думали про Эверест 405, сейчас размышляем как пойдет Эверест 425 под Т18? Что скажете, друзья, 405 или 425? Семья из 4 человек: муж, жена, двое детей.

Иван как известно киль у Эвереста не хилый, а очень серьезный! Соответственно моторчег тоже нужен сурьезный. И с Тохой 18 будет просто пушка комплект.
Ну и если четверо в лодке, тут и рассуждать нече - 425 размерчег - самый девке огурец!
Вопрос закрыт, заказываем Тоху и начинай компасировать мозг по опциям и скорей в очередь на производство.

 

[Сергейю]

Всем здравия!

И тебе не хворать

А то там тему превратили в какой-то балаган бреда, а на вопрос новичку так и не ответили.

Влад, всё гораздо проще, нужно вопросы задавать в правильной ветке, какую лодку выбрал, там и спроси, а не создавать темы для срача.

 

[Игорь Сан]

Большой разницы между ними скорее всего не будет, присоединюсь к совету больше-лучше.
Под 9,9(20) по скорости особой разницы не заметил между 385 и 405. Как бы это странно не звучало, на Э405 скорость оказалась даже чуть выше. Правда моторы разные, хоть и братья-близнецы, 385-й под Мерком, 405-й под Тохой.

У меня Э-385 под Мерком 18, у друга Э-405 под Мерком 15. Я брал погонять вдвоем, друг покатать семью. Пробовали меняться моторами, баловались навеской и тримом, скорости меряли Гармином. На моем моторе на моей лодке вдвоем 41-43 км/ч, на 405-м с моим мотором вдвоем 38-40. Винт 10 алюмишка, чуть подрезан под обороты. Оба комплекта настраивал я, друг пока новичок.

 

[yeosly]

Ребята, нужен совет.
Есть Эверест 405, мотор Tohatsu 20 4t, электротранец Sea-Pro EPL01.



Какой порядок установки по высоте электротранца?

Как я это вижу:
1. Убираем штырь для установки фиксированного деферента мотора,
2. Вешаем на электротранец,
3. Электротранцем поднимаем мотор так, чтобы линия кавплиты была паралельна линии дна ,
4. Совмещаем плоскости дна и кавплиты по высоте.


Надо ли на нднд лодках поднимать электротранец на 2см (отталкиваясь от АКП вровень с килем) исходя из правила 3 дюйма назад, 1 дюйм наверх (электротранец 18см, или 2.36 дюйма, 2,36/3=0.78 дюйма или 2см)
Может у кого есть опыт установки электротранца на лодку эверест 405 (385?)!

 

[*ШаМаН*]

Ребята, нужен совет.
Есть Эверест 405, мотор Tohatsu 20 4t, электротранец Sea-Pro EPL01.

Посмотреть вложение 12232559

Надо ли на нднд лодках поднимать электротранец на 2см (отталкиваясь от АКП вровень с килем) исходя из правила 3 дюйма назад, 1 дюйм наверх (электротранец 18см, или 2.36 дюйма, 2,36/3=0.78 дюйма или 2см)
Может у кого есть опыт установки электротранца на лодку эверест 405 (385?)!

Даже когда на кастрюли вешают мотор, то к черту все эти правила!
Строение лодки у всех разное, киль тоже разный. Например на моем Немане и на Беркуте, кавитационка была ниже киля. А на Волжанке мотор у меня стоит вровень! Казалось бы парадокс, но это так.
Твоя площадка всего лишь меняет угол наклона движка, поэтому я бы выставил мотор с электротранцем именно так, чтобы при полном прижиме к транцу акп была ниже на 1см от киля.
И потом многое ведь зависит от твоей загрузки, которую никто не знает! Соответственно все советы будут "пальцем в небо".

нах ты ее вообще ставишь и перегружаешь транец.
Подымать запарился руками или чо? Ну а кому нынче легко?

 

[anndy]

Иван как известно киль у Эвереста не хилый, а очень серьезный! Соответственно моторчег тоже нужен сурьезный. И с Тохой 18 будет просто пушка комплект.
Ну и если четверо в лодке, тут и рассуждать нече - 425 размерчег - самый девке огурец!
Вопрос закрыт, заказываем Тоху и начинай компасировать мозг по опциям и скорей в очередь на производство.

Если лодочка планируется для северных выездов, а очередь уже на осень, то может и не торопиться, хорошо все продумать, чтобы не менять комплектацию после заказа

 

[Дима Бушуев]

Ребята, нужен совет.
Есть Эверест 405, мотор Tohatsu 20 4t, электротранец Sea-Pro EPL01.

Посмотреть вложение 12232559

Какой порядок установки по высоте электротранца?

Как я это вижу:
1. Убираем штырь для установки фиксированного деферента мотора, Посмотреть вложение 12232569
2. Вешаем на электротранец, Посмотреть вложение 12232568
3. Электротранцем поднимаем мотор так, чтобы линия кавплиты была параллельна линии дна Посмотреть вложение 12232566 ,
4. Совмещаем плоскости дна и кавплиты по высоте. Посмотреть вложение 12232567


Надо ли на нднд лодках поднимать электротранец на 2см (отталкиваясь от АКП вровень с килем) исходя из правила 3 дюйма назад, 1 дюйм наверх (электротранец 18см, или 2.36 дюйма, 2,36/3=0.78 дюйма или 2см)
Может у кого есть опыт установки электротранца на лодку эверест 405 (385?)!

Есть реальный опыт многократной установки и эксплуатации, а посему вот Вам мои советы:

1) Выбросите из головы все стереотипы, правила и предрасудки относительно предположительного понимания высоты подвески, электртранец с его выносом назад- это нечто иное))
2) Выкинув все предположения по предварительной навеске мотора для, и так далее, приступаем к монтажу)
3) Отстегиваем скобу с эл транца как на фото.
4) Вешаем ее именно так - по урезу Азимутовского транца, не иначе, не думая, не предполагая как должно быть и т.д
5) Главное соблюсти центральное положение эл. подъёма относительно оси лодки.
6) Навешивайте мотор, выезжайте на водоём и вы счастливый пользователь эл мотора!!!

Теперь второй сценарий:
1) Стереотипы победили
2) Вы знаете всё и учитесь на своих ошибках (так было у меня)
3) Сделали все правильно после примерки и выйдя на воду были в шоке как глубоко мотор на ходу))
4) Рассказываете всем как я, как сделать всё с первого раза не наступая на грабли по первому незнанию)

Почему всё так!
Потому как разница в высоте навески продиктована сходом потока воды за транцем. Если мотор близко то работают общепринятые правила высоты навески. Если мотор далеко, а на электротранце он значительно дальше, то вода поднимается выше в месте соприкосновения с раййоном антикавитационной плиты. Поэтому стандартеые мыслительные процессы в виде предположений в последствии сталкиваются с необходимостью поднятия мотора.

А вообще если чесно он Вам не нужен. Это очень ломучая вещ из-за которой я раза 3 стоял на коленях на водоеме пока все отдыхали за столом)
И ко всему это штука тяжелая. И в концепции легкой ПВХ она как бы не совсем вписывается)

 

[Химчанин]

Парни, есть у кого опыт размонтировать транцевое колесо в домашних условиях?
Новое колесо спускает, можно ли заменить только камеру?
На пайольных колесах мне этого не удалось, пришлось покупать новое колесо целиком.
Колеса просто лежали в квартире в чулане, не разу еще не использовал. Свистит так, будто там дыра с кулак. Может сосок отвалился, хз.

Всем матрасникам.

 

[And974]

Парни, есть у кого опыт размонтировать транцевое колесо в домашних условиях?
Новое колесо спускает, можно ли заменить только камеру?
На пайольных колесах мне этого не удалось, пришлось покупать новое колесо целиком.
Колеса просто лежали в квартире в чулане, не разу еще не использовал. Свистит так, будто там дыра с кулак. Может сосок отвалился, хз.

Всем матрасникам.

Без проблем монтируется.
Обычное колесо от тележки с камерой.

 

[Дима Бушуев]

Есть реальный опыт многократной установки и эксплуатации, а посему вот Вам мои советы:

1) Выбросите из головы все стереотипы, правила и предрасудки относительно предположительного понимания высоты подвески, электртранец с его выносом назад- это нечто иное))
2) Выкинув все предположения по предварительной навеске мотора для, и так далее, приступаем к монтажу)
3) Отстегиваем скобу с эл транца как на фото.
4) Вешаем ее именно так - по урезу Азимутовского транца, не иначе, не думая, не предполагая как должно быть и т.д
5) Главное соблюсти центральное положение эл. подъёма относительно оси лодки.
6) Навешивайте мотор, выезжайте на водоём и вы счастливый пользователь эл мотора!!!

Теперь второй сценарий:
1) Стереотипы победили
2) Вы знаете всё и учитесь на своих ошибках (так было у меня)
3) Сделали все правильно после примерки и выйдя на воду были в шоке как глубоко мотор на ходу))
4) Рассказываете всем как я, как сделать всё с первого раза не наступая на грабли по первому незнанию)

Почему всё так!
Потому как разница в высоте навески продиктована сходом потока воды за транцем. Если мотор близко то работают общепринятые правила высоты навески. Если мотор далеко, а на электротранце он значительно дальше, то вода поднимается выше в месте соприкосновения с раййоном антикавитационной плиты. Поэтому стандартеые мыслительные процессы в виде предположений в последствии сталкиваются с необходимостью поднятия мотора.

А вообще если чесно он Вам не нужен. Это очень ломучая вещ из-за которой я раза 3 стоял на коленях на водоеме пока все отдыхали за столом)
И ко всему это штука тяжелая. И в концепции легкой ПВХ она как бы не совсем вписывается)

Долго ходил на своем с подьемом. Скорость до 60 км!/ч
Сейчас купил американский подбемник SMC за сотку (установлю на следующий свой большой РИБ) чтобы больше не стоять на коленях перед китайским подьемником сеа про.
Кстати изначально конечно же согласно своих предположений поставил его криво то есть низко)

 

[Химчанин]

Без проблем монтируется.
Обычное колесо от тележки с камерой.

Как? Пробовал отвертками, монтажками. Не получилось обод с диска снять.