Мотор охлаждается забортной водой, следовательно; хоть пять колпаков и все с неопреновой шумкой будут, ему совершенно по барабану.то то в Астрахани в такую жару, да и не только там на Мерках бельгийцах без колпаков гоняют. Если ещё и неопреновый чехол и шумку серебрянкой внутрь.
Некоторым виднее, у них ж опыта больше.
Эт как верхний подшипник смазывать
Ну нету у него радиатора и закрытой системы охлаждения, совсем!А это у астраханцев надо спросить, они без чехла на воду не выходят
Нет-нет, ты чуток напутал, они с колпаками на воду не выходят, чтоб не перегреть.
Особенно Мерки Бельгийцы! 
Бред сивой кобылы!!! 
Скорее всего, просто берегут колпаки, чтобы не обдирать камышом и кустами.
Карбоновые клапана тихие что ппц. Еще бы глушитель выхлопа от ямахоподобных соорудить, тоховский довольно доисторический. Но в целом как четырехтактник начинает работать на карбоне, ровно-ровно.
Да, по звуку стал как 4х тактник в принципе, на видео почему то громче как то. Ну у меня же был карбон "гладиатора", но тут реально ещё тише стало
Поддерживаю по поводу подсказок квалифицированных специалистов
.У меня АГМ мотоциклетный 30ач стоит. Легкий и компактный. Главное, чтобы напряжение не выше 14,5в было на зарядке. Но у меня штатный регулятор выше и не дает.
Дельта 33 ач АГМ. Питается эхолоты 2 шт, лебёдка освещение.
