Смазка катушек (Просматривают: 2)

[ДенисВасилич]

Привет всем. Чем смазать ультэгру? ТО хочу своими руками сделать, но что то по смазке никак не разберусь.

 

[sasha.forum]

Привет всем. Чем смазать ультэгру? ТО хочу своими руками сделать, но что то по смазке никак не разберусь.

Надо исходить из своего бюджета. Если готовы потратить 1/3 суммы от покупки Ультегры тогда стоит смотреть в сторону топовых попсовых смазок, типа MTCW, IOS, ZPI, Clitch (недавно появились). Шимановские смазки хорошие, но тара дюже большая - 30 гр.
Если сильно тратиться не хочется, тогда можно и redlub взять, достаточно неплохие смазки.

 

[Kant]

250 р это дорого?

Ну не по 250 , а сейчас по 300 р. за 10 мл.
Но возможно есть аналоги для смазки подшипников закрытого типа, после полной промывки.

 

[udar17]

Ну не по 250 , а сейчас по 300 р. за 10 мл.
Но возможно есть аналоги для смазки подшипников закрытого типа, после полной промывки.

После любой промывки можно считать, что подшипники убиты. Можете любой автомобилкой смазать, им уже ничего не поможет и ничего не повредит

 

[Пилюлькин]

Ну не по 250 , а сейчас по 300 р. за 10 мл.
Но возможно есть аналоги для смазки подшипников закрытого типа, после полной промывки.

Тогда нужно вскрывать эти подшипники, пересмазывать их и делать снова закрытыми, если получится.... Чтобы уж наверняка...))))

 

[sasha.forum]

Ну не по 250 , а сейчас по 300 р. за 10 мл.
Но возможно есть аналоги для смазки подшипников закрытого типа, после полной промывки.

Не совсем понимаю, что Вас не устраивает. Если качество, то ниже написанное можно не читать. Если цена, то дешевле только даром.
Что такое 300 р. в наше время? Тем более Вам этой смазки хватит на очень долгое время и наверняка она у Вас простоит такое кол-во времени (если Вы конечно не собираетесь массово пересмазывать подшипники катушек), что самому захочется её обновить на новую. Наверняка есть более дешевые смазки или например, можно найти смазку по характеристикам аналогичную LV, но наверняка она будет в большой таре, которую очень выгодно будет покапать на десятерых, а потом радоваться купленному непотребному количеству, и сэкономленной сотне рублей.

 

[sasha.forum]

После любой промывки можно считать, что подшипники убиты. Можете любой автомобилкой смазать, им уже ничего не поможет и ничего не повредит

Зря Вы так категорично. Бывает помогает подшипникам промывка и пересмазка. Был у меня случай когда головной подшипник на Дайве начал "постукивать", промывка и пересмазка устранила проблему. Если делаешь для себя, почему бы длинными зимними вечерами и не попробовать? Другое дело, если мастер обслуживает чужую катушку... Будут ли стоить того, проделанные манипуляции с затраченным временем или же проще будет просто заменить подшипник с гарантированным результатом???

 

[ВолодяФерапонтов]

Тогда нужно вскрывать эти подшипники, пересмазывать их и делать снова закрытыми, если получится.... Чтобы уж наверняка...))))

А может поступить проще, купить тот же NMB и поменять. Будет чуть дороже, но зато без геморроя....

 

[udar17]

Зря Вы так категорично. Бывает помогает подшипникам промывка и пересмазка. Был у меня случай когда головной подшипник на Дайве начал "постукивать", промывка и пересмазка устранила проблему. Если делаешь для себя, почему бы длинными зимними вечерами и не попробовать? Другое дело, если мастер обслуживает чужую катушку... Будут ли стоить того, проделанные манипуляции с затраченным временем или же проще будет просто заменить подшипник с гарантированным результатом???

Даже для себя эффект крайне непродолжительный. Стоимость недорогого NMB 250-300 руб. Если подшипник азиатский, то как правило он будет смазан киодо яши мультитемп ps2 или получше slr. Это крайне специализированная смазка для мелких подшипников. Никакой доступной автомобилкой заменить её не получится. Да и смазать качественно тоже не получится. Так что бесполезная трата времени.
Можно попробовать маслом, но у стандартных автомобильных моторных и трансмиссионных масел вязкость около 100сст, и этого мало, шуршать будет подшипник. Может конечно трансмиссионное грузовое масло более вязкое, не знаю, надо документацию читать.
Человеку надо недорого, поэтому если нет своего гаража и никакой своей смазки, то зайти в любой "дворовый" сервис и спросить 2 гр мобилгрязи.

 

[ВолодяФерапонтов]

Даже для себя эффект крайне непродолжительный. Стоимость недорогого NMB 250-300 руб. Если подшипник азиатский, то как правило он будет смазан киодо яши мультитемп ps2 или получше slr. Это крайне специализированная смазка для мелких подшипников. Никакой доступной автомобилкой заменить её не получится. Да и смазать качественно тоже не получится. Так что бесполезная трата времени.
Можно попробовать маслом, но у стандартных автомобильных моторных и трансмиссионных масел вязкость около 100сст, и этого мало, шуршать будет подшипник. Может конечно трансмиссионное грузовое масло более вязкое, не знаю, надо документацию читать.
Человеку надо недорого, поэтому если нет своего гаража и никакой своей смазки, то зайти в любой "дворовый" сервис и спросить 2 гр мобилгрязи.

Капля масла в зашумевший подшипник это типа реанимации, когда надо, что бы катушка поработала еще какой то промежуток времени. Я таким образом на рыбалке продлил жизнь ШП РЛУ, который зарокотал очень не вовремя. Со щупа пару капель моторного масла в подшипники, и этого хватило на пару дней рыбалок.

 

[Slava 63]

Привет всем. Чем смазать ультэгру? ТО хочу своими руками сделать, но что то по смазке никак не разберусь.

А не получится так же как с Mikado ? .)

 

[ДенисВасилич]

А не получится так же как с Mikado ? .)

Не, на микаде учусь. Эт самая старая выбрасывать хотел но, пригодится ещё. Выработки не так уж и много.

 

[sandrasfanat]

Уважаемые коллеги надеюсь подскажите в таком вопросе. Есть у меня проблема со смазкой катушек daiwa. В чем суть проблемы- как только я меняю смазку в катушке дайва, сразу уходит приятный маслянистый ход, особенно заметно на новых катушках. Если увеличиваю количество смазки- то ход становиться лучше, но более тугим. А у катушек с завода - все в смазке с большим избытком - но крутиться очень хорошо. Есть колекция смазок дешовых и дорогих. С катушками шимано вообще проблем таких нет. Но с кулисным механизмом не могу разобраться. Если наношу тонким слоем как на шимано - то чувствуеться работа механизма, нет мягкости. Если добавляю побольше то становиться лучше,но хотд становиться более тугим. В чем может быть проблема? И вообще непонятно чем там дайва мажет свои катушки информации почти нет. Какие смазки у меня- шимано, редлаб, сеперлюб PTFE, пенн, абугарсия, M.T.C.W. Посоветуйте как получить нужный результат.

 

[sidoroff]

Уважаемые коллеги надеюсь подскажите в таком вопросе. Есть у меня проблема со смазкой катушек daiwa. В чем суть проблемы- как только я меняю смазку в катушке дайва, сразу уходит приятный маслянистый ход, особенно заметно на новых катушках. Если увеличиваю количество смазки- то ход становиться лучше, но более тугим. А у катушек с завода - все в смазке с большим избытком - но крутиться очень хорошо. Есть колекция смазок дешовых и дорогих. С катушками шимано вообще проблем таких нет. Но с кулисным механизмом не могу разобраться. Если наношу тонким слоем как на шимано - то чувствуеться работа механизма, нет мягкости. Если добавляю побольше то становиться лучше,но хотд становиться более тугим. В чем может быть проблема? И вообще непонятно чем там дайва мажет свои катушки информации почти нет. Какие смазки у меня- шимано, редлаб, сеперлюб PTFE, пенн, абугарсия, M.T.C.W. Посоветуйте как получить нужный результат.

- все что в списке после смазок Шимано можно выкинуть , вернее оставить на китайцев пенн и абушки . Дайва на этих смазках нормально крутится не будет.

 

[Eggor]

- все что в списке после смазок Шимано можно выкинуть , вернее оставить на китайцев пенн и абушки . Дайва на этих смазках нормально крутится не будет.

MTCW тоже выкинуть?