подбор винта (Просматривает: 1)

[Евгений3003]

Добрый день всем. Прошу совета. Вопрос в следующем. Купил лодку Фрегат 420 (92 кг), мотор Ханкай 9,9 (как заявил продавец 15) винт стоял шаг 9. Установил тахометр чтобы наблюдать обороты. Результат следующий при загрузке лодки бутором (50-60 кг)+ бензин 40 л. + два пассажира 160 кг +мотор 37 кг в среднем получилось около 390 кг.. На полностью открытой заслонке обороты 4200 -
4300 это получается не докрут. Посоветуйте какой винт купить про запас шаг 9 и не париться или шаг 8 чтобы добиться желаемых оборотов 4500?

 

[@FALKONER@]

Поискать не?http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=117683

 

[Grega]

Если 15, то винт 11 шаг полюбому нужен.

 

[ДжекВоробей]

Добрый день всем. Прошу совета. Вопрос в следующем. Купил лодку Фрегат 420 (92 кг), мотор Ханкай 9,9 (как заявил продавец 15) винт стоял шаг 9. Установил тахометр чтобы наблюдать обороты. Результат следующий при загрузке лодки бутором (50-60 кг)+ бензин 40 л. + два пассажира 160 кг +мотор 37 кг в среднем получилось около 390 кг.. На полностью открытой заслонке обороты 4200 -
4300 это получается не докрут. Посоветуйте какой винт купить про запас шаг 9 и не париться или шаг 8 чтобы добиться желаемых оборотов 4500?

Все равно что заявляет продавец, 15 там или нет, смотри на тахометр. У этого мотора максимально допустимые обороты какие? ОТ и ДО?

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:20 ----------

Если 15, то винт 11 шаг полюбому нужен.

тут 9 шаг не докручивает, а ты 11 - й рекомендуешь.

 

[Коер]

Если 15, то винт 11 шаг полюбому нужен.

подбирается не по лошадям, а а под конкретное судно и условия
По хорошему моторчик по более надо под эту баржу, а так с 8-м ему по легче будет.

 

[HiTEX]

Так этому моторчику надо раскручиваться до 5500, а не до 4500.
Может обкатку не прошёл? А так, вся заложенная мощь, появляется на 40-50 часах эксплуатации

 

[Grega]

Да тут знакомый взял винборд 360 и хидею 9.9
Ему тоже сказали 15-ка))) я посмотрел винт 9-ый ))
Встали))У него риб, меня догнать не может, я на пайолке 330 с ямахой 9.9 в 15, шаг 11 в точку от него))
У меня 2 винта 11 шага, другие нафиг не нужны, если только сталь 11 шаг
Может просто не раздушен мотор до конца....китайцами

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:16 ----------

Да и вообще загадочные эти моторы.
Хотел тут мото весло прибарахить 4 лс данного производителя, на пару выходов)
так мне менеджер диллера , по тел. "а вы вкурсе, что это самые плохие моторы из китайцев"
Потом звонили 3 раза, говорят мотор брать будешь

 

[Grega]

Все равно что заявляет продавец, 15 там или нет, смотри на тахометр. У этого мотора максимально допустимые обороты какие? ОТ и ДО?

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:20 ----------



тут 9 шаг не докручивает, а ты 11 - й рекомендуешь.

подбирается не по лошадям, а а под конкретное судно и условия
По хорошему моторчик по более надо под эту баржу, а так с 8-м ему по легче будет.

Всю жизнь было... ямаха оригинал 15 винт 11 стоит, вешали на казанку с тремя пассажирами и попер, с винтами никто не заморачивается на 15 лс)) бережешь мотор не газуй на всю.
Имхо 11 шаг самый универсал на 15-ке.

 

[ДжекВоробей]

Еще раз повторю, то что выше писали. У мотора есть определенные характеристики, винт подбирается под корпус и загрузку. если у тебя не раскручивается винт до максимально допустимых оборотов (а точнее не входит в диапазон этих оборотов), то шаг надо уменьшать, если перекручивает, то увеличиваешь шаг. При чем тут "лошади и как правило"? Если ты повесишь мотор 15 сил на Трекер 6-ти метровый, то возможно даже самый маленький винт не раскрутится полностью, как то так в общем.
По изучай тему по моторам и лодкам, про шаг и диаметр винтов и тд итп, не помешает, у тебя же жесткий корпус есть и мотор не слабый. Не помешает инфа в данной области, чтобы не опираться на "ну обычно так делают", а правильно подойти к вопросу, понимая что к чему.

ЗЫ: Многое еще от передаточного числа зависит. Обычно одинаковые моторы по мощности и кубатуре имея разные редукции, для нормальной эксплуатации на одинаковом корпусе имеют разный шаг винтов.

 

[Коер]

Всю жизнь было... ямаха оригинал 15 винт 11 стоит, вешали на казанку с тремя пассажирами и попер, с винтами никто не заморачивается на 15 лс)) бережешь мотор не газуй на всю.
Имхо 11 шаг самый универсал на 15-ке.

Уменя разные были моторы и разные лодки, всё познаётся в сравнении , на данный момент для моего комплекта самое оно 10" . ну и на казанке с такой загрузкой 10" лучше бы себя показал, не раз брали на прокат на НВ.

 

[zukerman]

Добрый день всем. Прошу совета. Вопрос в следующем. Купил лодку Фрегат 420 (92 кг), мотор Ханкай 9,9 (как заявил продавец 15) винт стоял шаг 9. Установил тахометр чтобы наблюдать обороты. Результат следующий при загрузке лодки бутором (50-60 кг)+ бензин 40 л. + два пассажира 160 кг +мотор 37 кг в среднем получилось около 390 кг.. На полностью открытой заслонке обороты 4200 -
4300 это получается не докрут. Посоветуйте какой винт купить про запас шаг 9 и не париться или шаг 8 чтобы добиться желаемых оборотов 4500?

1. До конца обкатки ездить как есть, ничего не меняя.
2. После обкатки и 1-го ТО отрегулировать качество смеси, замерить максимальные обороты.
3. Вообще под такую лодку моторчик явно маловат, как минимум 25-ка просится, но если уж нарисовался такой комплект винт ставь 8-го шага или как вариант 7-го но 4-лопастной, мне кажется даже лучше будет тянуть.

 

[Grega]

Еще раз повторю, то что выше писали. У мотора есть определенные характеристики, винт подбирается под корпус и загрузку. если у тебя не раскручивается винт до максимально допустимых оборотов (а точнее не входит в диапазон этих оборотов), то шаг надо уменьшать, если перекручивает, то увеличиваешь шаг. При чем тут "лошади и как правило"? Если ты повесишь мотор 15 сил на Трекер 6-ти метровый, то возможно даже самый маленький винт не раскрутится полностью, как то так в общем.
По изучай тему по моторам и лодкам, про шаг и диаметр винтов и тд итп, не помешает, у тебя же жесткий корпус есть и мотор не слабый. Не помешает инфа в данной области, чтобы не опираться на "ну обычно так делают", а правильно подойти к вопросу, понимая что к чему.

ЗЫ: Многое еще от передаточного числа зависит. Обычно одинаковые моторы по мощности и кубатуре имея разные редукции, для нормальной эксплуатации на одинаковом корпусе имеют разный шаг винтов.

Я за скоростью гонюсь, а не за грузом))
Кто на трекер 6 метров поставит 15 лс на постоянку
Если только троллить в довесок, не думаю что кто-то морочится с винтами в данном случае))
На 90 у меня 4 винта, один 21 для лыжника, два родных ориг.23 и один огромный шаг?, даже не пробовал.
Разницы 21 и 23 особо нет, 21 перекручиватся до 6000, и по скорости сливает 3 км, оптимал , как советует производитель 23 шаг, как в ямахе 15 11 шаг. На ПМЖ весит 23 -оптимал, с ключем прыгать постоянно менять винты смысла не вижу.

 

[ДжекВоробей]

Без комментариев. Это уже за гранью. )

 

[Grega]

Без комментариев. Это уже за гранью. )

У автора топика проблемма не в винте, а в моторе
Пс обычно у таких умных теоретиков начитавшись форумов, моторы и крякают от перекрута))

 

[zukerman]

У автора топика проблемма не в винте, а в моторе

Иногда лучше жевать чем говорить (с)