Лодочные моторы "Parsun" (Просматривают: 7)

[silverice]

Сам протокол не известен. Там по большому счету нечего диагностировать, конструкция проста до нельзя.

Датчик положения заслонки? Я его крутил , поэтому не по заводскому сейчас, завтра сфотографирую.
Если его поворачивать в сторону опережения, то зависимость впрыска от положения заслонки становится не линейной и мотор при резком открытии дросселя мгновенно "взрывается", кажется что в нем сил 40, а не 20))

П.С. Нужно померить давление в рампе, скорее всего в регуляторе проблема.

Завтра ещё термостат гляну, мысль одна закралась, возможно он открыт и не закрывается, поэтому богатит так сильно, всё таки инжектор, потому что мотор горячим не был когда это произошло и контролька была холодная...

 

[ledokol]

Завтра ещё термостат гляну, мысль одна закралась, возможно он открыт и не закрывается, поэтому богатит так сильно, всё таки инжектор, потому что мотор горячим не был когда это произошло и контролька была холодная...

Я датчик температуры выворачивал, запускал и совал его в горячую и холодную воду, глобально ничего не менялось. Для его проверки достаточно с него разЪем снять, блок начнет работать по аварийной таблице, ровный ХХ но при открытии дросселя будет глохнуть.

 

[Петр К]

Сам протокол не известен. Там по большому счету нечего диагностировать, конструкция проста до нельзя.

Датчик положения заслонки? Я его крутил , поэтому не по заводскому сейчас, завтра сфотографирую.
Если его поворачивать в сторону опережения, то зависимость впрыска от положения заслонки становится не линейной и мотор при резком открытии дросселя мгновенно "взрывается", кажется что в нем сил 40, а не 20))

П.С. Нужно померить давление в рампе, скорее всего в регуляторе проблема.

Может бензин из хранилища был холодный, после нагрева расширился и стал давить в карб?

 

[silverice]

Может бензин из хранилища был холодный, после нагрева расширился и стал давить в карб?

Мотор инжекторный, поэтому тут всё немного по другому нежели с карбюратором

 

[silverice]

Я датчик температуры выворачивал, запускал и совал его в горячую и холодную воду, глобально ничего не менялось. Для его проверки достаточно с него разЪем снять, блок начнет работать по аварийной таблице, ровный ХХ но при открытии дросселя будет глохнуть.

А где этот датчик находится на моторе? Тоже хочу проверить его на всякий случай