спасибо большое, учту! как вы правильно сказали, проблема с подачей топлива. была закрыта заслонка подсоса из за тросика. при заводе, я как за пипку подсоса ни тянул, трос заслонку не поднимал, пока не зафиксировал кожух этого троса в муфте. с завода он был из нее вырван. ленивый китаец, видимо, не захотел лишний винт закрутить))
вот, кстати, с краном этим путают народ) точнее с обозначением) у меня до этого мелкомоторов не было. 9.9hdx с баком внешним. а тут смотрю пиктограмму и туплю при заводе. зачем на кране бака показывать значок заправочной колонки? написали бы open/close. а так непонятно. вроде бы надо перевести в сторону незачеркнутой колонки, типа открыто. а потом думаешь. так, это ж если показано что возможна заправка, то, наоборот, рычаг закрывает кран, чтобы при заправке не перелился бензин. а на румпеле рядом наклейка, что это наоборот доступ к внутреннему баку, типа заводись и едь)))))) а в инструкции к мотору вообще одна картинка и на закрытый и на открытый бак фотка, где рычаг крана в нижнем положении.
ход тросика регулируется. при входе тросика в карбюратор находится резиновая трубка. ее поднимаешь а под ней находится- . как назвать то -ну металлическая трубка с контр гайкой .вот ее и выкручиваешь или закручиваешь выставляешь нужный ход ....газ до упору-дроссельная заслонка тоже вверху до упору.
Тоже все эти тросики (из китайского г...на) заменил сразу на наши, российские (по моему от какой то хрени, типа снегоуборщика..., главное, что бы был короткий)...ничего не вытягивается, работают много лет...
Трясет это нормально, ибо один цилиндр, так у всех. С контролькой вам надо смотреть, попробуйте ещё на завести если на холодную побежит, значит не крыльчатка.
Нет, не нормально. Слишком сильно трясет. такого не должно быть. Жаль видео не снял. У меня 5-ка была, так не трясло. Если крыльчатка сделана из некачественного материала, то ее может прокручивать после прогрева?
Никаких лишних прокручиваний быть не должно и материал крыльчатки норм. Вот брак корпуса стакана может быть. Проявлялся так, что на высоких оборотах выдавливало воду из стакана крыльчатки выхлопными газами, но обычно вообще не идёт в таком случае. Есть ещё вариант - высота подвеса мотора - возможно при выходе из водоизмещения мотор приподнимается и водозаборные окна не захватывают воду.
Нет не норм....Причина такой заводки- низкий уровень топлива в поплавковой камере,неправильно отрегулирован тросик газа и .. ещё можно предположить, что зажат впускной клапан (ГРМ)...надо проверить и отрегулировать.
Приветствую. Никто советом не поможет?
Выкрути свечу, померь компрессию в цилиндре...потом будем решать....
