Лодки Азимут НДНД (Просматривают: 23)

[Ahmed82]

Солар 380 бежал на пяточке. Может мало дно качаю? 0.25

 

[Ahmed82]

Пустая может и идет, но чуть вес и сразу пашет. Может мало качаю?

 

[*ШаМаН*]

Солар 380 бежал на пяточке. Может мало дно качаю? 0.25

Конечно мало! На воде давление ещё упало и стало 0.20 а то и 0.15
Если на суше качаешь и проверяешь, то донышко лучше сразу качать на пол очка выше.
Потом проверять уже на воде. Я качаю 0.4 на суше, ставлю на воду и Э-э-эх Алёша, полетели!

Пысы
Были у меня солары штук 6, не бегают они так как бежит Азимут

 

[Morej]

Небольшие заметки из дороги. Если кто поедет, будет полезно. Дорога от Питера до Мурманска шикарная, ехать лучше сразу, без остановок. Ночевать по дороге - только время терять. Менялись каждые 4 часа за рулем, полторы тыщи километров одолели легко.

От Медвежьей горы заправки редко, на каждой лучше заправляться под завязку. Еда на заправках - чем дальше, тем хуже. Мы в дороге траванулись. А искать кусты в тундре сложно)

Резина, даже в мае, только зимняя. Запросто может намести снег за полчаса и на летней будет просто не проехать.

 

[Morej]

Надо понимать, что есть шанс приехать на неделю и вовсе не выйти в море. В этот раз мы так и сидим. На 9-е прогноз хороший, потом опять ветра. Народ скучает, ждет.

 

[Morej]

Гостиница рыбзавода отличная, в основном только рыбаки, туристов мало. Все, что надо, есть. Кухня, душ, сушилка для одежды.

 

[*ШаМаН*]

Надо понимать, что есть шанс приехать на неделю и вовсе не выйти в море. В этот раз мы так и сидим. На 9-е прогноз хороший, потом опять ветра. Народ скучает, ждет.

Сидеть нужно дома, а не в отпуске.
У нас в Московии вон Собянин замёрз и отопление вчера включили, ибо зимойский и спасайся кто может!
Так что, коли уже приехали, то пох мороз, нужно выходить и не скучать. Жилеты конечно и безопасность + трезвая голова должны преобладать над таким решением.

 

[Morej]

Сидеть нужно дома, а не в отпуске.
У нас в Московии вон Собянин замёрз и отопление вчера включили, ибо зимойский и спасайся кто может!
Так что, коли уже приехали, то пох мороз, нужно выходить и не скучать. Жилеты конечно и безопасность + трезвая голова должны преобладать над таким решением.

Нельзя выходить, МЧС закрыл море. В любом случае каждый выход надо согласовывать с погранцами. Они не пустят. На выходе катер дежурит. Да никто и не ворчит, и так понятно, что нельзя. В 21 году больше 10 человек погибло, когда шторм налетел. Пока лазаем по тундре)

 

[Korcom]

Всем ДВС!
1. Посоветуйте электронасос. Скорость накачки объема не важна, нужен, чтобы быстро и удобно добивать давление до необходимого на воде. Лодка с кильсоном 0.6 бар.
2. Кильсон тоже нужно приспускать на жаре, если лодку достаем из воды или когда перевозим на прицепе? В инструкции к лодке про это не нашел
п.с. дно спрятано под серый Эва -коврик(в теории не должно нагреваться от солнца), технические окна предусмотрены для быстрого доступа к клапанам.

1. Bravo BTP-12M
2. Не нужно.

 

[PAL76]

Теперь по существу вопроса отвечу так.
По качеству + наличие запчастей расставил бы приоритеты выбора насоса в следующем порядке:
1 место - насосы Bravo
2 - Marln, GP 80, Golfsream это все одно и тоже.
3 - Стермей, Сианово, Скиппер это все одно и тоже
Улитка
1 место красная Bravo - самая производительная
2 - синяя и все остальные,

Федор, добавлю еще картинку для наглядности.

 

[Русел]

Marlin 80D качает) норм, брал на компанию 4 насоса, все живы с накачкой проблем нет, пользуюсь по времени как купил первый Азимут за номером N005, а это сколько времени прошло?

 

[azimutboat]

Всем ДВС!
1. Посоветуйте электронасос. Скорость накачки объема не важна, нужен, чтобы быстро и удобно добивать давление до необходимого на воде. Лодка с кильсоном 0.6 бар.
2. Кильсон тоже нужно приспускать на жаре, если лодку достаем из воды или когда перевозим на прицепе? В инструкции к лодке про это не нашел
п.с. дно спрятано под серый Эва -коврик(в теории не должно нагреваться от солнца), технические окна предусмотрены для быстрого доступа к клапанам.

Здравствуйте. Стр. 13, 15 и 16

 

[Дусин]

Лодка тайфун, мотор дф20, проверил все дырки в наклоне. Пашет носом, я расстроен. Брызги летят от переднего баллона, такое было на флагмане, когда он прилипал

Трим на вторую дырку и разбираться с загрузкой лодки. Тяжёлый груз, канистры сдвигать в корму, объёмные мягкие вещи в нос. В прошлом сезоне, грузился с горкой, нос не зарывался. Тайфун на глиссе, под грузовым винтом шёл хорошо.

 

[Ahmed82]

Трим на вторую дырку и разбираться с загрузкой лодки. Тяжёлый груз, канистры сдвигать в корму, объёмные мягкие вещи в нос. В прошлом сезоне, грузился с горкой, нос не зарывался. Тайфун на глиссе, под грузовым винтом шёл хорошо.

На глиссе то идет, у мотора мощности хватает, вопрос в скорости и втом что носом пашет, по весу я уже понял, что в отличии от солара, нос нужно разгружать, там наоборот.

 

[yurii1970]

На глиссе то идет, у мотора мощности хватает, вопрос в скорости и втом что носом пашет, по весу я уже понял, что в отличии от солара, нос нужно разгружать, там наоборот.

Уже писали выше, с давлением нужно разобраться.
Взять для проверки нормальный манометр и проверить что реально набивает насос, ну и на воде естественно.
По поводу трима под Сузой не подскажу. Под моим мотором на втором отверстии нос поджат, на третьем норма. Есть люди, кто и на четвертом гоняет.