Доработка TOHATSU 2,5 (Просматривают: 2)

[L66]

Всем добрый день! Не подскажете (хотя бы теоретически)- какой винт применяется в этом видео ? На такой же лодке Тохатсу 3.5 идет 8-9 км ч. Винт стоит родной.Штатный. Какой прикупить,что бы пошустее была лодка?

По большому своему опыту не очень порадую. Лодка для НДНД коротковата. Сомневаюсь, что производитель (знаком с ним) сильно заморачивался с приданием в накаченном виде лодки нужной конфигурации. Но пытаться всегда надо. Правильно вас послали в начало этой темы. Без ложной скромности, там участвовал под ником Leonid50. Винт родной, пластиковый, конечно, дерьмо. Нужен металлический. Какой? Ищите там же. Давно подобным не заморачивался. Да и времена изменились. На самом деле нет принципиально больших сложностей по дораотке самого моторчика. Если руки из нужного места растут. Вот с карбом сложнее. Больно примитивен. И важен, конечно, вес. В те годы весил примерно 75. После всех доработок скорость на Реке285 (реально 295), пустой, под Т3.5 была в районе 25+- км/ч. Я не заморачивался с электронным зажиганием. Однако, мой покойный уже товарищ, давал опробовать его Мерк3.3(доработанный соответственно). Так скорость до 27км/ч получалась. Соответствующие ролики в начале темы.
Так, на вскидку -

 

[WINDOS]

Нужен металлический. Какой

Наверное с другим шагом..Родной -шаг 6, скорее всего 7 нужен. Ок.Поищу. Из доработок сразу после покупки (брал бу) удлинил немного румпель и установил ручку газа с мопеда.Хотелось немного побыстрее идти..Хотя бы 12-15 км/ч

 

[L66]

Наверное с другим шагом..Родной -шаг 6, скорее всего 7 нужен. Ок.Поищу. Из доработок сразу после покупки (брал бу) удлинил немного румпель и установил ручку газа с мопеда.Хотелось немного побыстрее идти..Хотя бы 12-15 км/ч

12-15 очень не экономичный режим. А румпель с ручкой газа при скоростях более 20-ти просто необходим. Успехов. Пока с мотором не поработаешь, винт с шагом 7 бесполезен. Я оцениваю мощность своего Т3.5 примерно в 4.3 силенок. Но у меня не родной карб. Какой? Даже не отвечу. Подарок. Никаких на нем опозновательных нет. Да, по винту. Как правило, аллюминивые винты надо доработать. Утоншить лопасти, отполировать. Пробовал с этим комплектом в мини гонках. Честно, 5-кам немного уступил.

 

[Javs]

Наверное с другим шагом..

скорее не шаг, а площадь пропеллера. Сравнивал чисто визуально...
вот на Али вроде он - 1005003219434348 , хоть там и шаг 5"

 

[tywkan]

скорее не шаг, а площадь пропеллера. ...

Шаг, это шаг винта. Есть ещё такой параметр как дисковое отношение.
Вы о каком параметре говорите?

... скорее всего 7 нужен. ..

От ямахи народ покупал и перевтуливал на сайлентблок от ваза.
Фишстори на хайди 3.5 наглядно показали опыт тех людей, что делали с карбюратором в самом начале этой темы.

...Хотелось немного побыстрее идти..Хотя бы 12-15 км/ч

Ну вот поехал 15км

Только чтобы поехать, пришлось моторчик запилить. Предпоследний из тех, кто в этой теме отписывался о запиле. Самое интересное похоронено в начале ветки.

 

[L66]

Шаг, это шаг винта. Есть ещё такой параметр как дисковое отношение.
Вы о каком параметре говорите?

От ямахи народ покупал и перевтуливал на сайлентблок от ваза.
Фишстори на хайди 3.5 наглядно показали опыт тех людей, что делали с карбюратором в самом начале этой темы.

Ну вот поехал 15км

Только чтобы поехать, пришлось моторчик запилить. Предпоследний из тех, кто в этой теме отписывался о запиле. Самое интересное похоронено в начале ветки.

Да, в начале этой темы. Если заинтересуетесь, то там пошагово объяснено что с моторчиком надо делать. Читать внимательно.

 

[gorlvol]

Самое интересное похоронено в начале ветки.

Ну почему "похоронено" - кто действительно интересуется, пролистает всю тему.

 

[L66]

Ребята, на самом деле очень здорово под мелкомотором вдруг выйти на глиссирование.
Нет, конечно для меня подобное не внове. Участвовал во многих гонках. Но с Т9.8. Но реально огромное удовольствие именно с мелкомотором.

 

[Nic 56]

Наверное с другим шагом..Родной -шаг 6, скорее всего 7 нужен. Ок.Поищу. Из доработок сразу после покупки (брал бу) удлинил немного румпель и установил ручку газа с мопеда.Хотелось немного побыстрее идти..Хотя бы 12-15 км/ч

добрый вечер. посмотри мой вариант, винт от Хонды ДФ 4-6, 3 х 77/8х71/2 (страницы 696-697 ветки).

 

[Андрей М.М.]

Сузуки шпонка очень похоже, что могла бы подойти нам, но размеров нет, а посему..., да если бы еще в шаговой доступности была. МастерВ утверждает, что без резины мы вообще можем обойтись (собственно на родных винтах ее и нет ) - это все упрощает.
Судя по теме, дорабатывали в последнее время моторчики только Сарган, Kimis, я и ... кажется все (извиняюсь жестоко, если кого упустил ). Я не считаю асов, которые на этом собаку съели . Мне вот интересно, а много ли людей делают это просто не светясь в теме, многим ли это интересно? Или этот замечательный опыт потонет в постах. Стоит ли эти супер полезные материалы, на мой взгляд, собирать на отдельном ресурсе? Возможно, в основном люди придерживаются позиции Хорста - максимум воздействия на мотор - тряпочкой протереть.

Еще раз напоминаю - 28-29 марта в Твери мероприятие водномоторников - есть желающие пообщаться, покататься? http://************/viewtopic.php?f=10&t=958

В 2024 году пока перечитываю ваши посты, сделаю выводы, что лучше переделать, а что не стоит (hidea 3.5)

 

[Nic 56]

В 2024 году пока перечитываю ваши посты, сделаю выводы, что лучше переделать, а что не стоит (hidea 3.5)

Решил поколхозить с хондовским винтом.
Смотри, что есть на AliExpress! Подвесной Пропеллер для Honda 4HP 5HP 6HP 7 7/8*7 1/2 лодочный мотор алюминиевый сплав винт 3 лезвия 58130-ZV1-841ZB за 1 754,32 ₽
https://sl.*************/p?key=yKz5Zlp винт заказал 1.07 а 6.07 он уже пришел. Осмотрев винт понял, что нужно укоротить юбку винта - на 14 мм и уменьшить диаметр юбки до 45 мм. Токарь сделал
Работу. Поставил навал. Расчитал, как просверлить отверстие для шплинта. Свелои сначала сверлом 2 мм потом 3 мм. Всё собрал.

Вложения​

• 
  43.4 КБ · Просмотры: 43
  IMG_20230708_154347.jpg
• 
  40.3 КБ · Просмотры: 43
  IMG_20230708_154403.jpg
• 
  44 КБ · Просмотры: 42
  IMG_20230708_154416.jpg
• 
  37.8 КБ · Просмотры: 42
  IMG_20230708_154506.jpg
• 
  75.7 КБ · Просмотры: 41
  IMG_20230708_141620.jpg
• 
  34.1 КБ · Просмотры: 41
  IMG_20230708_154805.jpg
• 
  37.4 КБ · Просмотры: 41
  IMG_20230708_162927.jpg
• 
  87.6 КБ · Просмотры: 42
  IMG_20230708_164818.jpg

Big Bot 250 НД +Тохатсу 3.5

 

[Nic 56]

Решил поколхозить с хондовским винтом.
Смотри, что есть на AliExpress! Подвесной Пропеллер для Honda 4HP 5HP 6HP 7 7/8*7 1/2 лодочный мотор алюминиевый сплав винт 3 лезвия 58130-ZV1-841ZB за 1 754,32 ₽
https://sl.*************/p?key=yKz5Zlp винт заказал 1.07 а 6.07 он уже пришел. Осмотрев винт понял, что нужно укоротить юбку винта - на 14 мм и уменьшить диаметр юбки до 45 мм. Токарь сделал
Работу. Поставил навал. Расчитал, как просверлить отверстие для шплинта. Свелои сначала сверлом 2 мм потом 3 мм. Всё собрал.

Вложения​

• 
  43.4 КБ · Просмотры: 43
  IMG_20230708_154347.jpg
• 
  40.3 КБ · Просмотры: 43
  IMG_20230708_154403.jpg
• 
  44 КБ · Просмотры: 42
  IMG_20230708_154416.jpg
• 
  37.8 КБ · Просмотры: 42
  IMG_20230708_154506.jpg
• 
  75.7 КБ · Просмотры: 41
  IMG_20230708_141620.jpg
• 
  34.1 КБ · Просмотры: 41
  IMG_20230708_154805.jpg
• 
  37.4 КБ · Просмотры: 41
  IMG_20230708_162927.jpg
• 
  87.6 КБ · Просмотры: 42
  IMG_20230708_164818.jpg

Big Bot 250 НД +Тохатсу 3.5

Вот если честно - не понимаю я все эти ваши новаторские идеи. Как мне кажется, в КБ Японских заводов, производителей лодочных моторов далеко не лохи сидят и все варианты передаточных соотношений винтов давно и тщательно изучили. Соглашусь, что каждой конкретной лодки можно как то попробовать подобрать именно свой вариант винта, который выдаст более лучшие характеристики. Но это очень индивидуально и с кандачка не получится, однако денег на все это может уйти ровно столько, что проще будет наверное купить более мощный мотор и не заморачиваться.

По деньгам. Винт с доставкой 1650р., за работу токарю 300р. То есть уложился в две т. Р. Я уже писал раньше. Что хочу убрать высокие обороты мотора. У меня накручивал до 5700 (по паспорту 5300).пыталсся на слух и ручкой газа не превышать обороты. Держать около 5000, плохо получается. Да и скорость значительно падает. Если 5700 - 20-21 кмч. То 5000 - 16-17. Сегодня утром был на воде. Свой цели добился обороты мотора не превышают 5070-5100. Скорость на максимальных оборотах 23 кмч, почти 24. Ещё раз уточняю, что первопричина убрать превышение оборотов относительно паспортных. Сейчас уже не думай, что превышаешь. Набрал скорость, , сбросил чуть газ и идешь спокойно.

Big Bot 250 НД +Тохатсу 3.5

 

[WINDOS]

Мотор дорабатывали (кроме смены винта) ? На той неделе купил YAMAHA 4-6, 7 1/2 шаг 7...Завтра испытаю. Мотор, кроме установки ручки газа и удлинения румпеля не дорабатывался..

​

 

[swwin]

Мотор дорабатывали (кроме смены винта) ? На той неделе купил YAMAHA 4-6, 7 1/2 шаг 7...Завтра испытаю. Мотор, кроме установки ручки газа и удлинения румпеля не дорабатывался..

​

На моём hdx t2.5 (3.6) с ногой от ямахи3, до доработки, скорость чуть выше на ямаховском винте, 0.5-1 км в час. Обороты не помню. Родной винт продал.
Ямаховский 3х7.5х7 с более тонкими лопостями, чем родной винт 3х7.25х6. Ямаховский как то больше понравился + позже планировал доработать мотор )
В майские надеюсь испытать с доработками.

 

[Nic 56]

Мотор дорабатывали (кроме смены винта) ? На той неделе купил YAMAHA 4-6, 7 1/2 шаг 7...Завтра испытаю. Мотор, кроме установки ручки газа и удлинения румпеля не дорабатывался..

​

Нет. Я считаю, что японцы всё сделали правильно. Сделал только румпель с ручкой газа и кнопкой на "стоп". Я перечитал всё ветки про доводку мелко моторов. Считаю, что возможная добавка скорости на 1-3 км (от моих 23 кмч) при доработке карбюратора, зажигания, шлифовке полости ЦПГ - НЕ СТОИТ ЭТОГО!!!!