Водомёты и водомётные насадки.
Фидель вот на 51 странице видео, так понятнее будет чем я пишу https://www.rusfishing.ru/forum/thr...alnyx-telezhek-dlja-lodochnyx-motorov.104627/
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Водомёты и водомётные насадки. (Просматривают: 6)
- Начавший тему sos3
- Дата начала
Водомёты и водомётные насадки.
Конструкция немного другая чем у Юрия Сплав, но принцип действия тот же, на сегодняшний день Более удачного принципа действия телег для ПЛМ не встречал
Водомёты и водомётные насадки.
Принцип действия моего удобен мне тем, что во первых длинный рычаг рукоятки и опоры идут вперед, в сторону транца. Переваливается через опоры и попадает точно на транец. Усилия на поъдъем совсем не нужны...
Водомёты и водомётные насадки.
Если удален фиксатор, берем любой стяжной ремень, и притягиваем транцевый узел к ноге мотора, копеечный вопрос, делается за 5 секунд
Водомёты и водомётные насадки.
Смотрим мой пост выше
Водомёты и водомётные насадки.
Андрей добрый день, согласен что бОльшие верхние колеса будут лучше закатываться, особенно по мягкой поверхности-коврик в багажнике и т.д., по жесткой поверхности большой разницы не будет
Водомёты и водомётные насадки.
Про усилия на подъем речи нет вообще, так как их нет необходимости прилагать,
с похожего конструктива я начинал много лет назад, даже патент на эту конструкцию получил, но решил развивать идею дальше
Вложения
Водомёты и водомётные насадки.
Ты не учитываешь одного нью-анса.... водометный транец выше на 20 см винтового и без рычага струбцины в твоем варианте до транца не достанут. В винтовом варианте - вполне.
Ну мне это особо обсуждать не надо , сварка, болгарка, пару часов делофф....
Водомёты и водомётные насадки.
У твоего варианта есть существенное преимущество по сравнению с конструкцией Олега. При навеске на транец мотор не будет пытаться убежать на колесах. Правда это же является и недостатком, нужно более точно позиционировать тележку у лодки перед навеской , но это наверно проще.Ты не учитываешь одного нью-анса.... водометный транец выше на 20 см винтового и без рычага струбцины в твоем варианте до транца не достанут. В винтовом варианте - вполне.
Ну мне это особо обсуждать не надо , сварка, болгарка, пару часов делофф....
Водомёты и водомётные насадки.
Чтобы тележка легко закатывалась в багажник, а также для защиты обивки багажника и сидений - достаточно положить лист фанеры толщиной 6-8 мм.
Водомёты и водомётные насадки.
Все нормально, подкатываю и ложится на транец, и снимается с транца.
Водомёты и водомётные насадки.
У меня просто между кузовом и задним бортом при открытом положени имеется зазор, колёса маленького диаметра упираются туда, а большего проезжают, и колёса маленького диаметра от больших ПЛМ вдавливатся в обшивку будут из за маленькой точки опоры, а так да фанера решает эту проблему.
Водомёты и водомётные насадки.
Ладно , зима длинная давай разберемся.... ты одеваешь на мотор тележку и тянешь назад, струбцины становятся под углом и клинят ...тебе надо приподнять вручную мотор с транца , а потом уже спокойно катить до авто - прицепа. Мой, на рычаге, поднимается с транца вверх.
Водомёты и водомётные насадки.
Струбцина не должна быть зафиксирована и клинить не будет, а вот на колесах пытается убежать. Приходится их придерживать.
Водомёты и водомётные насадки.
Вроде не разу не убегала, а теперь немного дёгтя!,хотелось бы чтобы Олег делал телеги для тяжелых моторов от 30 и выше, тележки с расширенными ручками и нижнеми осями колёс, об этом я ему говорил при заказе, но он только Ось увеличил на пару сантиметров, но почему то проигнорировал что ручку шире надо, наверное у него по шаблонам все делается, вот единственный минус телеги, сделано качественно. Так бы вообще идеальная конструкция была.