Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI) (Просматривают: 6)

[Vasiliy290364]

точный размер кольца не знаете ?

Нет не замерял.

 

[ЗОВ]

Масло держит резинка, а шершавая поверхность тяги ее вырабатывает. Посмотрите дорожку любых сальников на коленвале или гребном вале. Чем она чище отполирована, тем дольше этот сальник проходит. Любые риски только масло будут вытягивать из редуктора при включении передач, и воду обратно транспортировать.



Нет там никаких прокладок и разбирается все элементарно, чай не ветерок. За вечер вполне разберетесь. Диаметр шайбы - в размер резинки или чуть меньше, за толщиной гоняться не надо, а то слишком резинку пережмете. Я нержавеющие кладу.

Большое спасибо!

 

[romzes--]

и не нужно что бы держалась масляная

ну я убеждать не буду. Попробуйте на сухую поелозить штоком по кольцу, а потом добавьте капелюшку масла и сравните. Второй момент, при хранении к зеркалу прилипнет колечко и каждый раз будет оставаться на зеркале штока маленький егойный фрагмент.

Чем она чище отполирована

Хоть одну полированную деталь с уплотнением из РТИ приведите в пример. Шлифовка может быть?

зеркального штока и не нужно что бы держалась масляная пленка!!

Таких не бывает во первых, а на шлифованных поверхностях она всегда есть.
Шершавая, шлифовка и полировка это очень сильно разные степени чистоты обработки поверхностей. Ну я мнение свое высказал, вы тоже, за сим я думаю каждый выберет сам что ему ближе. С прижимной пластинкой я считаю очень удачное решение.

 

[Sagaend]

Нет не замерял.

Я почему спрашиваю по каталогу кольцо имеет номер 3RS-66021-0 на предыдущих моделях стояло кольцо , 332-66021-0. Уплотнение тяги реверса / O-Ring 2.4-5.8 – Tohatsu
, если родное такое же как и в старой модели 2.4-5.8 , то природе существует кольцо , кольцо резиновое уплотнительное круглого сечения 5.7-2.5 , внутенний диаметр меньше на 0,1 мм , если заменить родное , тогда и шайбу не надо подкладывать .

 

[ErichTopp]

Ну видимо мы о разном уровне чистоты поверхности говорим. Я не предлагаю ее пастой ГОИ полировать в 0, но рисок не должно быть и шершавым водить не надо по кольцу. Никаких кусочков от кольца не отваливается, оно не на Верхнежопинском заводе РТИ сделано, слава Б.гу.

 

[Митяй74]

Я почему спрашиваю по каталогу кольцо имеет номер 3RS-66021-0 на предыдущих моделях стояло кольцо , 332-66021-0. Уплотнение тяги реверса / O-Ring 2.4-5.8 – Tohatsu
, если родное такое же как и в старой модели 2.4-5.8 , то природе существует кольцо , кольцо резиновое уплотнительное круглого сечения 5.7-2.5 , внутенний диаметр меньше на 0,1 мм , если заменить родное , тогда и шайбу не надо подкладывать .

На мерке выдаёт - Резиновое уплотнительное кольцо Mercury 8M0137348

​

 

[DGV1975]

всем привет!у нас по регламенту ТО через сколько часов?100 ил 50 ,мерк

 

[Oleg050]

Пэтв-2, по меди- 1,32, влезает (виток к витку) 22 витка на керн, можно добавить третьим рядом 3- 5 витка Посмотреть вложение 8387846 , расположив их так ,чтобы не касались витки с соседним керном
Пэтв-2 , по меди- 1,12 , у ребят влезло более 30 вит. на керн.

Коллеги, посоветуйте пожалуйста, каким проводом мотать 1,12 или 1,32? Питание картплотера, зарядка гаджетов, аккумулятор 7 а/ч, иногда два по 7а/ч.

 

[трито]

Под колпаком наклейка есть. Или раз в год,что наступит раньше. А вообще мануал можно почитать. Я в этом году на 40 мото часах только масла поменял, прошприцевал и в цилиндры консерванта брызнул на зимнее хранение.

 

[Aleksab]

всем привет!у нас по регламенту ТО через сколько часов?100 ил 50 ,мерк

100ч

 

[Vell-31]

Только узнал цену на новый мотор Лодочный мотор Mercury F 10 MH EFI по новому прайсу, глаза на лоб полезли
цена по новому курсу 236 600 в легком шоке он стоял 160 000 в 2019 г.

 

[Павел Борисович]

Ну видимо мы о разном уровне чистоты поверхности говорим. Я не предлагаю ее пастой ГОИ полировать в 0, но рисок не должно быть и шершавым водить не надо по кольцу. Никаких кусочков от кольца не отваливается, оно не на Верхнежопинском заводе РТИ сделано, слава Б.гу.

Чтобы гидравлический цилиндр (поршень) работал хорошо, класс чистоты должен быть ~14.
Много лет работал с гидравликой и если не было так называемого зеркала отк не пропускало.

 

[Shurabel]

коллеги, Всем привет.
Отчитаюсь по мерку - четвертый выход под мотором (F10), пока никаких проблем с демпфером не наблюдаю (уже больше 10м/ч откатал). Лодка идет ровно что в одно, что в двоем, не рыскает, все отлично. В одного 32кмч с эхолотом и креслом, в двоем 27кмч, перекрута нет.
После ТО буду снимать ограничитель с дросселя, что бы получить 15 пони.
Мотор шепчет и радует. Единственный минус - запуск в 80% случаев со второй протяжки, 15% - с первой, и пара раз с третьей было. В остальном все отлично

 

[Disa.85]

Только узнал цену на новый мотор Лодочный мотор Mercury F 10 MH EFI по новому прайсу, глаза на лоб полезли
цена по новому курсу 236 600 в легком шоке он стоял 160 000 в 2019 г.

Как я удачно последний ( в магазине) неделю назад ещё забрать успел за 197 т.р. Пришел за Suzuki DF 9.9 BS , в наличии уже не оказалось , стоила 162000 , продаван говорит подожди , через 2 дня поступит на склад, хорошо спросил про цену .........178000 новое поступление......не, за такие деньги думаю ну её .....забрал Мерка

 

[Хомяк43]

Как я удачно последний ( в магазине) неделю назад ещё забрать успел за 197 т.р. Пришел за Suzuki DF 9.9 BS , в наличии уже не оказалось , стоила 162000 , продаван говорит подожди , через 2 дня поступит на склад, хорошо спросил про цену .........178000 новое поступление......не, за такие деньги думаю ну её .....забрал Мерка

Я в феврале за 160 взял и еще винт подарили. Мот был с венцом и полным генератором.