Один раз, за 10 лет владения сузой у меня за 20 км от базы не завелся мотор, кастрюля без вёсел была. Подождал минут 20, покурил, подумал, жилеты на месте. потом завел с первой протяжки. Желания продать его и купить китайца не возникло ни капли.
У товарища мерен млка, который только в сервисе обслуживать, в поле не починешь и у него, как и у любой машины есть свои болячки и слабые места и если заглохнет, сам не реанимируешь. Но он никогда на китайца не сядет, так же как и я. Если я знаю, что турбодизель глушить сразу нельзя, нужно чтобы турбина остыла на холостых - я это делаю, а не бегу хаять производителя. Как -то так
