Техническое обслуживание, ремонт лодочных моторов (Просматривает: 1)

[Dimatro]

Андрей58, спасибо за совет/рекомендацию, но не особенно хочется в автосервис обращаться.

 

[I7ypreH]

Доброго времени! Появилась проблема с Мотором Гладиатор 9.8: нестабильно работает кикстартер. Может и сразу схватить и завести, а можно много раз дергать, а сцепления нет и шнур выходит без малейшего сопротивления. Мот конечно гарантийный, но хочется понимать, от чего так и как можно надежно это исправить ?

Я конечно один путь знаю: купить нормальный фирменный мотор, но раз уж появился такой, то вот разложите ПЛЗ чайнику или ссылку хорошую дайте. Думаю с таким уже тыщу раз обращались.

а чем ваш этот мотор вас не устраивает? мелкая поломка не беда. у меня тоже подобное было.нужно снять и посмотреть.у меня просто гайка ослабла и изза нее собачки не вылазили или вылазили через раз.делов на 15 минут.
https://www.youtube.com/watch?v=bFTFsXMxQiI

 

[И.Л.]

Всем привет, есть проблема с карбюратором на Тохатсу 5 л.с. 2 такта. Посоветуйте хорошего мастера на Востоке Москвы, Балашихе, Железнодорожном, Люберцах. Можно в личку. Спасибо.

Уважаемые, присоединюсь к вопросу. Очень нужен хороший сервис в вышеозвученных районах. Ямахе 2Т 8 сил необходимо качественное ТО.

С ув., Игорь.

 

[ХМайор]

Наехал на трубу земснаряда оставленную много лет назад на дне Волги и погнул немного перо и скол на нём.Реально выправить,отогнуть,отрихтовать?Или материал пера не даст это сделать без нагрева,слишком хрупкий?

 

[KOGOR22]

Наехал на трубу земснаряда оставленную много лет назад на дне Волги и погнул немного перо и скол на нём.Реально выправить,отогнуть,отрихтовать?Или материал пера не даст это сделать без нагрева,слишком хрупкий?

Я перо не правил, но правил винт, гораздо сильнее изогнутый. Обязательно нужно греть газовой горелкой и слегка постукивать, без фанатизма, и все получится

 

[ХМайор]

Я перо не правил, но правил винт, гораздо сильнее изогнутый. Обязательно нужно греть газовой горелкой и слегка постукивать, без фанатизма, и все получится

Про нагрев тоже так подумал,но как-то хотелось бы сначала попробовать без нагрева,но не знаю выдержит ли рихтовку перо без нагрева и на сколько хрупкий материал,сплав пера.

 

[KOGOR22]

А что вы боитесь нагревать? Перегреть такой толстый металл трудно (невозможно) а шансов, что оно (перо) лопнет- меньше. Грейте не бойтесь, хуже точно не будет

 

[ХМайор]

А что вы боитесь нагревать? Перегреть такой толстый металл трудно (невозможно) а шансов, что оно (перо) лопнет- меньше. Грейте не бойтесь, хуже точно не будет

Да эт понятно.Ну что ж будем греть и рихтовать.

 

[kok1122]

подскажите где можно купить не оригинал колпак на тохатсу 18 двух тактный

 

[Real Gek]

подскажите где можно купить не оригинал колпак на тохатсу 18 двух тактный

Не уверен, но вроде бы неоригиналы никто не делает.
Помнится, тут писали годик-другой назад про самопальное изготовление колпака. Даже кто-то предлагал изготовить на заказ занедорого. Поройтесь...

 

[Taras_Tarasych]

подскажите где можно купить не оригинал колпак на тохатсу 18 двух тактный

Поздновато конечно, но вдруг ещё есть потребность. Тыц

 

[лангенас]

можно получить консультацию по поводу наличия воды в редукторе и от сутствия масла.....какие могут быть причины и что в первую очередь смотреть? сеть наматывал да ударчики были редуктор новый 2 сезона ..масло менял сезон в сезон...летом проверял масло все было в норме..

 

[Евгений(Киев)]

можно получить консультацию по поводу наличия воды в редукторе и от сутствия масла.....какие могут быть причины и что в первую очередь смотреть? сеть наматывал да ударчики были редуктор новый 2 сезона ..масло менял сезон в сезон...летом проверял масло все было в норме..

Сними винт, посмотри внимательно как там поживает сальник гребного вала, не порезан ли и т.д.
Опрессовка редуктора так же не помешает, сразу будет видно слабое место.(сальники(гребного или вертикального вала, шток переключения передачи, сливные/заливные отверстия(прокладки). .

 

[Real Gek]

Еще ревизию шестерен и, самое главное, подшипников сделать нужно.

 

[лангенас]

винт потерял в обще)))) прокладки спрессованы..а сальник не могу понять надо снимать все походу