Солнечные батареи, Солнечные панели (Просматривают: 5)

[Dikiy]

Если собираетесь заряжать на рыбалке АКБ эхолота( небольшие,от 7- до 12 ач) сразу напоминаю,что и сб надо брать не 100вт,а всего 10-20 Вт,чтобы не превышать установленный ток заряда( недорогие контролёры не ограничивают ток заряда,нет в них такой функции)

У меня в лодке 55 Ач аккум. Вообще сегодня получил этот контроллер с панелью 80Вт. Как я понимаю больше 4А я в любом случае не получу, а это даже меньше 10% требуемого тока для аккумулятора. Эхолот на АКБ завязан, как и всё электроборудование в лодке. Почему захотелось СБ, потому что в жару включал сумку-холодильник, напряжение просаживалось до 11 вольт при заведенном моторе, вместо штатных 14. Основной задачей вижу заряжать аккум между рыбалками. Может быть позже нормальный контроллер возьму для AGM, тогда и в авто можно под лобовуху зимой класть панель для подзарядки АКБ.
В пятницу оплатил на алике 3600 за панель и контроллер, уже вчера было на почте. Поначалу даже отказался от заказа, думал все же заменить на безрамные панели книжкой (как сумка с ручками), хоть они и в два раза дороже, но и весят в три раза меньше, а сегодня от китайца сообщение, что заказ уже отправлен, и даже, как оказалось доставлен. В общем решил добра от добра не искать, получил заказ. Панель 76х66 см (книжка разложенная на 80Вт 108х57). Сразу купил коннекторы MC4 за 150 руб. 9 вольт показывает без солнца в комнате.
Если я правильно понял, отключать панель от аккумулятора при работающем генераторе лодочного мотора нет смысла. Перезаряда не будет в любом случае? Провода от СБ на аккум надо не меньше 2,5мм или можно 1,5?

 

[Dikiy]

Провода от СБ на аккум надо не меньше 2,5мм или можно 1,5?

В смысле с СБ на контроллер, и от него на аккумулятор. Думаю общая длина трассы будет не более 2 метров.

 

[ANL]

При такой мощности и длинне существенной разницы нет.

 

[ANL]

получил заказ. Панель 76х66 см (книжка разложенная на 80Вт 108х57).

Размеры правильно указали?Просто смотрю и немогу понять ,как это складывается- раскладывается

 

[Dikiy]

Размеры правильно указали?Просто смотрю и немогу понять ,как это складывается- раскладывается

Как то так у продавца указано

 

[KeyFear]

В инструкции к AGM аккумулятору указано, что надо заряжать при токе 10-30% от ёмкости до достижения напряжения 14.4V на АКБ, а затем без ограничения силы тока напряжением на ЗУ 14.4V до тех пор пока ток не упадёт до 2% и потом заряжать ещё пару часов.
За 10 часов напряжение на АКБ не только не поднялось выше 14V, а даже упало до 13.8V.
Батарея сильно нагрелась.
На клеммах через час после окончания зарядки 13.00V.

 

[ANL]

13.0-13,1в - это напряжение полностью заряженного агм( гелиевого) АКБ.( 0.1в зависит от модели АКБ, ....про АКБ и заряд их ,если хотите спросить или узнать всеже лучше это делать в соответствующей теме**** или тут,но не забыть упомянуть ,что заряд осуществлялся от сб).Нагрев сильный батарей агм при заряде нежелателен.У меня на контролере стоит 14,4в зарядное напряжение и 13,8в поддерживающие .Удачи

 

[KeyFear]

агм( гелиевого) АКБ

AGM и гелиевый АКБ - разве вещи, ну да ладно. За информацию спасибо.

 

[KeyFear]

в соответствующей теме

Пожалуйста в личку киньте ссылку

 

[ANL]

Агм и гелевые АКБ,это очень близкое понятие.Небооьшая разница в загущении электролита,по большому счету.Тему про АКБ и зарядки к ним находится в подразделе" Эхолоты,GPS и другое...."

 

[ANL]

Сори,но такого контролёра у меня не было.Если в нем нет возможности выставлять напряжение заряда и поддерживающие, то быстрее всего полностью зарядить свой акб не сможете( насколько знаю ,для 100% заряда таких АКБ напряжение заряда должно быть 16в..)Так,что с этим контролером---- максимум наверно заряд будет процентов 60-75.

 

[СС. Мытищи]

Тот контролёр,что на фото приводили действительно является простейшим работает по принципу ВКЛ- ВЫКЛ напряжения идущего с сб на АКБ ,по достижению установленного напряжения.Бонусом туда два порта юсб добавили.Ток по мере заряда АКБ естественно падает( контролёр тут не причем), так как по мере заряда увеличивается внутреннее сопротивление АКБ.....Если собираетесь заряжать на рыбалке АКБ эхолота( небольшие,от 7- до 12 ач) сразу напоминаю,что и сб надо брать не 100вт,а всего 10-20 Вт,чтобы не превышать установленный ток заряда( недорогие контролёры не ограничивают ток заряда,нет в них такой функции).Удачи

У меня примерно такой же контроллер:Дельта PWM2410L
аккумулятор12 V (кальциевый).
По инструкции он определяет тип аккумулятора, значит как-то настраивает режим заряда наверное...Или это фикция в данном типе контроллеров?
Ещё вопрос: что означает напряжение восстановления заряда? Если исходить из того, что он тупо не превышает заданное напряжение, то эта функция не работает?

 

[ANL]

По инструкции он определяет тип аккумулятора, значит как-то настраивает режим заряда наверное...Или это фикция в данном типе контроллеров?

Контролёр от контролерасильно отличается Проверять надо на конкретном изделии.( Вполне возможно тут он просто ав томатически вольтаж определяет ---12 или 24в АКБ)

Ещё вопрос: что означает напряжение восстановления заряда?

При достижении напряжения заряда контролёр ( простейший) просто отключает напряжением сб идущее на акб.Как только напряжение на АКБ упадет до выставленного предела( в вашем случае " зашитого" в девайсе - заряд восстанааливается..Тоесть в нем это точно работает(разница напряжений в простейших девайсов невелика ...как правило0,1-0,5в)

 

[СС. Мытищи]

При достижении напряжения заряда контролёр ( простейший) просто отключает напряжением сб идущее на акб.Как только напряжение на АКБ упадет до выставленного предела( в вашем случае " зашитого" в девайсе - заряд восстанааливается..Тоесть в нем это точно работает(разница напряжений в простейших девайсов невелика ...как правило0,1-0,5в)

Тогда по идее эта функция сработает на утро, когда нет питания от СБ и есть возможность прибору оценить собственное напряжение аккумулятора. Если оно превышает заданное, то зарядка не пойдет. В противном случае будет заряжаться. А в процессе заряда от СБ это срабатывать не должно - ведь если от СБ идёт напряжение, то невозможно определить собственное напряжение аккумулятора. Если только прибор как-то периодически не отключает цепь от СБ и смотрит напряжение аккумулятора. Но я такого не замечал. Сколько не мерял тестером - всегда напряжение на контактах питания аккумулятора ( на винтах зажимов проводов в контроллере) соответствовало показаниям на контроллере.

 

[ANL]

Тогда по идее эта функция сработает на утро, когда нет питания от СБ и есть возможность прибору оценить собственное напряжение аккумулятора. Если оно превышает заданное, то зарядка не пойдет. В противном случае будет заряжаться. А в процессе заряда от СБ это срабатывать не должно - ведь если от СБ идёт напряжение, то невозможно определить собственное напряжение аккумулятора. Если только прибор как-то периодически не отключает цепь от СБ и смотрит напряжение аккумулятора. Но я такого не замечал. Сколько не мерял тестером - всегда напряжение на контактах питания аккумулятора ( на винтах зажимов проводов в контроллере) соответствовало показаниям на контроллере.

Да.Тяжело что- то объяснить ,если такие познания в элтехнике у собеседника ....Поверьте,схема контроля постоянно контролирует напряжение на АКБ,когда идёт напряжение с сб и когда нет .Именно на этой функции основана работа контролера---( простейших,в более сложных ещё и ток контролируется и ищется точка максимальной мощности).