ниссамаран лейкер 410
Здравствуйте уважаемые друзья. Поздравляю всех с новым 2015 годом ! Хотелось узнать мнение людей о лодке ниссамаран лэйкер 410 а также рассказать своё о данном девайсе так как имею данную лодку в пользование с мотором сузуки 15 л\с 4 такта винт штатный шёл в комплекте. Лодку приобрёл в 2011 году. Июнь. Очень долго выбирал никак ни мог определится ,пластик или алюминий информации в те года не было, был один ролик и всё. Решил рискнуть и купил цена лодки 55 тыс руб.Брал в Москве в адреналине где их производят. Потом долго выбирал мотор цена качество и также чтобы нормально тянул лодку, производитель рекомендует 18 л\с ставить можно до 30 л\с. Остаются только финансовые возможности я собирал бюджетный вариант пришёл к выводу 15 л\с ,цена мотора 108 тыс руб ,румпель,стартер. Прицеп ЛАВ не помню какой номер цена 28 тыс руб. Итого :191 тыс руб. Комплект получится дешевле если поставить два такта. Проплавав лето, решил заняться доработкой лодки под себя, занимаюсь тролингом. Начал с консоли, долго решал, в каком месте поставить, так как если поставить сбоку то и лодка будет идти немного боком так как очень чувствительна. Консоль сделал сам из пенопласта, серпянки и эпоксидной шпатлёвки. Пенопласт просто для создания формы. Вроде получилось не плохо. Сиденье заднее от ленд крузера складывается, извините, люблю комфорт, долго плавать на жёстком начинает болеть зад. Многие спросят зачем чтобы складывалось объясню когда сложил сиденья, ставишь вёсла, разворачиваешься и идёшь на вёслах все рассчитано, правда за 4 года вёсла ни разу не использовал. После установки сидений установил якорь покупал на ебей в России не нашёл такого. Можно сбрасывать и поднимать не вставая с места. Цена якоря 6 тыс руб. вместе с доставкой. Очень доволен самой конструкцией якоря его вес 4,5 кг держит на течение. Также сделал рейлинги и держатели для спиннингов гнул сам по месту труба нержавейка может сделано немного топорно извините не завод гаражное производство. После этого переделал румпель под дистанцию. Купил на карбюратор крепление троса газа цена 500 руб оно отличается от румпельного, крепление самих тросов сделал сам. Приобрел машинку газ реверс повезло всего 7 тыс руб. новая только без ключа зажигания, из положения вышел просто поставил кнопку с мотора штатную. Остальное описывать не буду , троса газ реверс 3600 руб, редуктор рулевой 2100 руб. руль 600 руб.
Теперь впечатление о ходовых качествах лодки скорость 1 человек 90 кг плюс шмурдяк 44 км\час. 2 человека 180 кг плюс шмурдяк 40 км час . Управляемость: штиль чувствительность к изменению курса отличная , небольшая волна управляемость отличная на корпус передаётся небольшая вибрация на скорости. Большая волна управляемость нормальная но сама лодка скачет по гребням волны не очень приятно от этих ударов, делаешь скорость меньше начинает забрасывать брызгами а вообще можно встать к волне бортом лодка как поплавок остойчивость отличная . Пишут что при резком повороте зачерпнёт воды неправда, даже при резком повороте на полной скорости этого не происходит, пробовал надо только держатся чтобы не вылететь из лодки. Передвигатся по лодке можно совершенно спокойно даже сразу двоим, тримарановское дно в этом выигрывает, стоя вдвоём у одного борта дискомфорт и страх что перевернёщся нету. Я уверен чтобы лодку перевернуть на воде нужно приложить очень много усилий. Выход на глисс немного долгий не хватает мощности мотора . Когда вышла на глиссу идёт ровно и плавно. Да забыл написать мотор на транец не одевается пришлось переделывать. Вообще мечтаю поставить на неё 30 л\с но пока не позволяют финансы . По моим параметрам вес и мощность подходит суза 25 л\с или хонда 30 л\с. Оговорюсь это мои параметры .Течи воды через сливные пробки не было хотя открывал не один раз сливал воду после дождя. Планирую сделать тент от дождя и заднее мягкое сиденье а то друг жалуется на дискомфорт . Недостатков кроме транца и разбалтывание петель рундука не замечено. Мне лодка нравиться а ваш выбор за вами я написал чисто своё мнение. Жду ваших советов по изготовлению тента применимого к данной модели.
Теперь впечатление о ходовых качествах лодки скорость 1 человек 90 кг плюс шмурдяк 44 км\час. 2 человека 180 кг плюс шмурдяк 40 км час . Управляемость: штиль чувствительность к изменению курса отличная , небольшая волна управляемость отличная на корпус передаётся небольшая вибрация на скорости. Большая волна управляемость нормальная но сама лодка скачет по гребням волны не очень приятно от этих ударов, делаешь скорость меньше начинает забрасывать брызгами а вообще можно встать к волне бортом лодка как поплавок остойчивость отличная . Пишут что при резком повороте зачерпнёт воды неправда, даже при резком повороте на полной скорости этого не происходит, пробовал надо только держатся чтобы не вылететь из лодки. Передвигатся по лодке можно совершенно спокойно даже сразу двоим, тримарановское дно в этом выигрывает, стоя вдвоём у одного борта дискомфорт и страх что перевернёщся нету. Я уверен чтобы лодку перевернуть на воде нужно приложить очень много усилий. Выход на глисс немного долгий не хватает мощности мотора . Когда вышла на глиссу идёт ровно и плавно. Да забыл написать мотор на транец не одевается пришлось переделывать. Вообще мечтаю поставить на неё 30 л\с но пока не позволяют финансы . По моим параметрам вес и мощность подходит суза 25 л\с или хонда 30 л\с. Оговорюсь это мои параметры .Течи воды через сливные пробки не было хотя открывал не один раз сливал воду после дождя. Планирую сделать тент от дождя и заднее мягкое сиденье а то друг жалуется на дискомфорт . Недостатков кроме транца и разбалтывание петель рундука не замечено. Мне лодка нравиться а ваш выбор за вами я написал чисто своё мнение. Жду ваших советов по изготовлению тента применимого к данной модели.
