Лодочный мотор Suzuki 9.9 NEW - превращение в пятнашку за 20 минут (Просматривают: 2)

[Макс96]

у меня 9 винт на 405 уходит в перекрут 6150 почти 40 км...
7 там в одного вообще....при 6200 (можно еще крутить наверно будет )) ) всего условно 30 км/ч будет...
вот груззз, это да... интересно. но найдется ли столько груза для экспериментов ?

Дак камней на берегу мало что ли?

 

[fedcheb]

Уже вижу - как лодка вывозит 600+кг на глисс)

 

[Макс96]

Уже вижу - как лодка вывозит 600+кг на глисс)

 

[karlson82]

у меня 9 винт на 405 уходит в перекрут 6150 почти 40 км...
7 там в одного вообще....при 6200 (можно еще крутить наверно будет )) ) всего условно 30 км/ч будет...
вот груззз, это да... интересно. но найдется ли столько груза для экспериментов ?

Кирпич, шлакоблоки, ведра джигголовок

 

[Azick]

От брызг уже давно придумана защита.
Посмотреть вложение 9435965

Из чего это сделано?

 

[Соломбалец]

Из чего это сделано?

PEDG

 

[Drvfish]

Парни не пинайте. Просто вопрос. Реально на наш мотор брызгоотбойник купить, может умельцы подскажут? Самому некогда вообще, эхолот то купил неделю лежит руки не доходят.

 

[Ivan.avdeev]

Здравствуйте.
Есть новый мотор Сузуки 9.9. Два вопроса: при хранении и перевозке сильно пахнет бензином от шланга с грушей, приходится его заворачивать в пакет полиэтиленовый. И плохой запуск на холодную приходится дергать шнур 5-6 раз. Это нормально для Сузуки 9.9?

 

[Serg447]

приходится дергать шнур 5-6 раз

напишите ,как дергаете, заводите

 

[Ivan.avdeev]

напишите ,как дергаете, заводите

А именно? Процесс запуска описать?

 

[Русел]

Парни не пинайте. Просто вопрос. Реально на наш мотор брызгоотбойник купить, может умельцы подскажут? Самому некогда вообще, эхолот то купил неделю лежит руки не доходят.

Сам придумал сам сделал и ты, сам сделай.
На Один "плавник Русела" уходит минут 20 не больше, ктото из наших начал на 3D принтере делать

 

[Соломбалец]

Здравствуйте.
Есть новый мотор Сузуки 9.9. Два вопроса: при хранении и перевозке сильно пахнет бензином от шланга с грушей, приходится его заворачивать в пакет полиэтиленовый. И плохой запуск на холодную приходится дергать шнур 5-6 раз. Это нормально для Сузуки 9.9?

У меня стабильно заводится с 6-7 потяга.

 

[Русел]

У меня стабильно заводится с 6-7 потяга.

Когда как, когда первый потяг, когда 2й, а когда 3й но это если бензин сливать с фильтра топливного! А если не сливаю то говорю 1 2 3 потяг
А один раз раз 30 дёргал

 

[Соломбалец]

Когда как, когда первый потяг, когда 2й, а когда 3й но это если бензин сливать с фильтра топливного! А если не сливаю то говорю 1 2 3 потяг
А один раз раз 30 дёргал

Тоже на позапрошлой рыбалке завести не мог, раз 30-40 дёргал, употел.. так и не понял почему так, может свечи залил...

 

[Ivan.avdeev]

На рыбалку ездим втроем. Tohatsu 9.8, Yamaha 15 и Suzuki 9.9. Возим в салонах авто, пока качаемся моторы на улице успевают остыть до одинаковой температуры. 3-5 градусов на улице. После качанием грушей у Tohatsu она твердая стает и не продавливается, у Susuki твердеет но продавливается. Yamaha c закрытой заслонкой запускается с пол потяга. Tohatsu без чеки один раз дергает шнуром потом запускается с первого раза. Suzuki пробовал и без чеки предварительно протягивать шнуром и сразу запускать все равно 5-6 раз, а то и дольше бывает. Видимо особенность модели.
Шланги бензином у Yamaha и Tohatsu не пахнут.