Лодочный электромотор как основной двигатель лодки. (Просматривают: 2)

[kai57]

Собственно, идея не нова. И в очень дорогих электромотрах (забыл название) батарея расположена в голове эоектромотора (при этом батарея быстросменяемая).

Torqeedo Travel

 

[kai57]

Доброго времени суток!
Вот и я стал счастливым обладателем правильного аккумулятора для своего электромотора! Купил Лифер на 105 а.ч.
Было уже пару выездов на тестовую рыбалку - просто восторг!
Вес после свинца- просто пушинка! Напряжение на клеммах под нагрузкой мотора- 13 вольт- мотор стал веселее крутить винт.
За два дня рыбалки я его разрядил примерно на половину.
Возник вопрос к знатокам!
Специальным зарядным пока не обзавёлся- заряжаю Орионом 37. Смог залить 50 а.ч. Знаю, что лиферы заряжают напряжением 14,6 вольта.
Орион имеет фиксированный режим 14,8 вольта, но при зарядке он не поднимает до 14,6. На 14 вольтах он уже пишет, что аккумулятор заряжен.
Последние примерно полчаса он заряжает циклически. То включаясь, то отключаясь- как бы добивая до полного заряда.
Достаточно ли 14 вольт для зарядки? Происходит ли выравнивание напряжения по ячейкам? Не испорчу ли я свою обновку?

В сети вроде есть информация, что Лифер без проблем можно заряжать автомобильной зарядкой.
Реальные пользователи- отзовитесь!
Спасибо заранее.

Разные автомобильные зарядки бывают. У меня "Вымпел-57". Заряжает без проблем. Ток до 20 ампер.

 

[Роман1984]

Из 21700 у меня собран аккумулятор.

Да, блин. Это я просто так фантазировал. Просто у одного из производителей эхолотов (забыл, опять же название; пипец, я старый стал) была модель где голова эхолота сидела на штанге, а снизу был датчик. И в этой штанге находились батарейки толстые круглые, которые и питали эхолот с датчиком...
А у наших электромоторов (особенно мин котт - хоть это название помню слишком длинные пустые композитные штанги.
Из вашего же примера: в штангу 15 аккумов, в румпель пяток и вот уже встроенный аккум на 25 А/ч. Час работы для простенького мотора. При скорости 4-5 км/ч - это запас хода 4-5 км. Некоторым и этого может хватить. По крайней мере мне, для Плещеева озера.

 

[kai57]

20 тысяч ампер/часов на пару километров? Переведите :-)

Такой бы аккумулятор! И зарядного не надо На моей Минкоте месяц не останавливаясь!

 

[Роман1984]

Ну ошибся на три ноля. с кем не бывает, тем более у меня вчера у младшего ДР был...

 

[Saroga]

Разные автомобильные зарядки бывают. У меня "Вымпел-57". Заряжает без проблем. Ток до 20 ампер.

Вымпелы и Орионы- это по сути одинаковые зарядные. Но модели чуток отличаются в линейке. Моё тоже до 20 Ампер. А до какого напряжения поднимает ваш Вымпел?

 

[kai57]

Вымпелы и Орионы- это по сути одинаковые зарядные. Но модели чуток отличаются в линейке. Моё тоже до 20 Ампер. А до какого напряжения поднимает ваш Вымпел?

До 18 вольт.

 

[Saroga]

До 18 вольт.

Это возможно? БМС должен отключить аккумулятор! Там защита от перезаряда.

Вопрос не в том, до скольки вольт шкала у Вымпела, а в том, до скольки вольт он поднимает напряжение при зарядке Лифера! До момента отключения автоматического зарядного устройства.

 

[kai57]

Это возможно? БМС должен отключить аккумулятор! Там защита от перезаряда.

18 вольт может выдать зарядник. Я подаю столько, сколько надо БМСу. По его инструкции 14,8 вольта.

БМС с Алиэкспресса: 4000278282441. Проверял на КЗ. Все работает.

 

[Saroga]

Вот и я пытаюсь подать 14,6 вольта. Заряжаю под присмотром. Аккум хорошо принимает заряд, но не поднимается напряжение выше чем 14,1.
При достижении 14,1 пишет, что аккумулятор заряжен и устройство отключается. После отстоя на клеммах 13,3 вольта. На индикаторе заряда 100%.

Но вопрос для меня пока открыт- достаточно ли 14,1 вольта для балансировки ячеек?

 

[kai57]

Вот и я пытаюсь подать 14,6 вольта. Заряжаю под присмотром. Аккум хорошо принимает заряд, но не поднимается напряжение выше чем 14,1.
При достижении 14,1 пишет, что аккумулятор заряжен и устройство отключается. После отстоя на клеммах 13,3 вольта. На индикаторе заряда 100%.

Но вопрос для меня пока открыт- достаточно ли 14,1 вольта для балансировки ячеек?

13,3 у меня тоже. Для более быстрой балансировки у меня подключен через выключатель другой балансировщик. 4000181421331. У первого ток балансировки - 35 ма. У второго - до 6 А.

 

[sensey371]

Вот и я пытаюсь подать 14,6 вольта. Заряжаю под присмотром. Аккум хорошо принимает заряд, но не поднимается напряжение выше чем 14,1.
При достижении 14,1 пишет, что аккумулятор заряжен и устройство отключается. После отстоя на клеммах 13,3 вольта. На индикаторе заряда 100%.

Но вопрос для меня пока открыт- достаточно ли 14,1 вольта для балансировки ячеек?

Балансиры бывают разные, на разное напряжение начала балансировки.

 

[kai57]

Вот и я пытаюсь подать 14,6 вольта. Заряжаю под присмотром. Аккум хорошо принимает заряд, но не поднимается напряжение выше чем 14,1.
При достижении 14,1 пишет, что аккумулятор заряжен и устройство отключается. После отстоя на клеммах 13,3 вольта. На индикаторе заряда 100%.

Но вопрос для меня пока открыт- достаточно ли 14,1 вольта для балансировки ячеек?

Проверяется тестером. Балансировка не зависит от величины напряжения на банках. Только от разницы напряжения между ними.

 

[sensey371]

Балансировка не зависит от величины напряжения на банках.

Напряжение на банке - это основа балансировки. А если банка одна? И что это за "разница напряжения между банками"? Между банками, в сборке, есть какое то напряжение?

 

[kai57]

Напряжение на банке - это основа балансировки. А если банка одна? И что это за "разница напряжения между банками"? Между банками, в сборке, есть какое то напряжение?

Батарея (из 4 банок в нашем случае) может быть сбалансированной как при 2,50 вольт на каждой банке - в сумме 10 вольт. Так и при, например, 3,00 в на каждой банке - 12 вольт в сумме. А может быть не сбалансированной при любом допустимом суммарном напряжении, например при суммарном напряжении 12,00 вольт (3,00+3,00+2,90+3,10). Балансир разрядит банку с большим напряжением и зарядит с меньшим. И будет это делать, пока напряжение не будет одинаковым на всех банках. Одну банку балансировать невозможно!