Да китайцы непредсказуемые, может быть один и тот же тахометр в разных партиях с разным железом, много раз с таким сталкивался. Видимо у вас в прибор более чувствительный, ему хватает сигнала со штатного провода, у меня не прокатило. Благо решение вроде как есть, осталось проверить на практике.
У меня румпель, но на холодную чуть поиоткрываю газ - без газа не пускается
Ну для себя же делали, поэтому грех не заморочиться)
Там внутри поплавок с иголкой разберёшь всё поймёшь бывает так иногда зависает в открытом состоянии не закрывается поправишь и всё будет нормально
Думаю никто ещё ничего не подскажет,если только судить по мотору сеа про 9.9 294 куба.
Ну если лодка 420, то 15шка с большой вероятностью маловата будет если лодка достаточно широкая и тяжёлая, только если с небольшой загрузкой, если планируется более значительная нагрузка то тут да 18-20 минимум. Если рассматривать исключительно парсун, можно наиболее обсуждаемую здесь 20 эфи купить, но тяжеловато. По двухтактному парсуну 9,9-18( копия 18 тохи) еще нет особой статистики, продажи только в этом году стартовали. Сравнительных тестов с Хайди 9,9 про никто еще не проводил, но скорее всего парсун в стоке не выдержит конкуренции учитывая его конструктив и характеристики..
Есть Хантер 420 пайол,на стандартной 9.9 в 246 куб и загрузке в лодке 300 кг идёт 25 ,даже с 9 винтом(по течению на 2-3 км больше)запаса по тяге нет.
Так я же и говорю зависит от планируемой нагрузки и от ходовых качеств лодки( они бывают сильно разные). При легкой и средней нагрузке( до 400 кг суммарного веса включая мотор лодку и пассажиров) 15шки хватит если лодка нормальная. Если больше нужен мотор мощнее
можно брать Парсун,Тояма,Гольвстрим-это моторы одного з-да Парсун.Гладиатор не советую.
Конечно Гладиатор при такой разнице в цене. Тоямы эти часто не едут.
