Про Сузу не знаю, Мерк 5 4т без накладки скорость на пару км меньше была, накладку просто одел на трнец, без регулировок, забыл на сколько мм приподнелось, но мотор лучше побежал, так и не снимал все время накладку, я думаю 6 сил тоже самое! А вот под 9.8 как мне показалось накладка первой генерации не нужна!
Надо, под сузу всегда надо, у неё нога длиннее чем у остальных моторов, у меня на 37 мм поднята на рл350
Это что за колёса такие?. Шплинты можно в магазине подобрать по диаметру или вывточить у токаря.
С новой лодкой пришли транцевые колёса откидные, ну мне вроде не к чему, привык к Ракетовским, а потом думаю дай проверю, накачаны или нет, смотрю а там болт с гайкой место шплинта, ну т.е это надо два ключа рядом иметь в начале и конце рыбалки!
На краю болта просверлить отверстие и вставить заводное кольцо для ключей. Гайка лишняя.
На алиКстати а где можно заказать шплинты для транцевых колёс как на Ракетовских откидных? А то я привык к шплинтам, а на новых болт с гайкой, не охото ключи ещё держать рядом, хотя может дело привычки
Стоит заказать регулируемый транец?
Если есть планы с другими моторами гонять, то стоит, если с одним, я думаю деньги на ветер
У меня под м 5 при подьеме на транце улучшений небыло.
Ну на 5 что-то улучшить вряд ли можно. Может 0,5 км в час только если?
Трим вторая дырка оптимальна - классика. Тоже высота транца не влияла совсем, выставлял от 0 до +3 см, даже прохваты по волнам не появились.
Капот чугунный? ))
не, тогда бы срабатывало не снятие, а изъятие из лодки
А я просто крышку- воздухозаборник сделал, сбоку капота перед карбюратором, и когда владельцы китаймоторов 9,8 видят у меня на капоте четвёрку и ржут, а открываю воздухозаборник даю газу и сзади вдалеке только слышны недоумевающие возгласы "да ну, на...х"
