Buster L с мотором 50 л/с, скорость 55 км/ час. (Без течения) 1 или 2 человека, одинаково.
Buster S с мотором 30 л/с, скорость 45 км/час. (Без течения) 1 или 2 человека, без разницы.
Baster S с мотором 50 л/с, скорость 60+, лодка становится плохо управляемой. Так как не рассчитана на такую скорость. У нее килеватость 15 градусов, (17 у L и М) , максимальная и осадка 19 см. (29 см. у L и M) Это дает огромное преимущество на мелководье. И при квоке сома, например. Сидя на задней лавке, рука с квоком легко достает до воды. Но при этом лодка отстойчива на волне так же, как Buster L.
Baster M старого образца имел бОльшую килеватость и осадку. При этом ей нужен был мотор, как у Buster L.
По этой причине сейчас производитель изменил модельный ряд. Сделав Baster M аналогом старого S. И уменьшила S.
Моторы 40 л/с для меня не понятны. Они стоят и весят как 50 л/с. В чем их смысл?
Я поясню свой вопрос:
Весь этот бред, про «экономию больших моторов на 3/4 оборотов», является маркетинговой ложью. За полный день рыбалки, хоть тролингом, хоть джигом с переездами, расход бензина имеет следующую, расчитанную мной, простую зависимость:
мощность мотора разделить на два! То есть мотор 200 л/с тратит за день 100 литров, мотор 50 л. с. Тратит 25 литров.....
Некоторые пытаются съэкономить, катаясь на 3/4 оборотов. Я ходил на катере Сильвер Хавк из Ростова до Манычской С товарищем на его лодке в таком режиме. Скорость 45 км. Уменьшается расход, но при этом увеличивется время в пути. «Те же яйца, только в профиль». За день 50 литров, как ни крути.....
И еще: на тролинге любой мотор идет на минимальных оборотах. И здесь уже никак не уменьшить расход. На минимальных оборотов расход зависит от мощности ЛИНЕЙНО.
Еще один момент, о котором я очень хочу сказать. Сейчас в сети, продаваны басовых лодок придумали очередную маркетинговую утку: что их лодки хоть и требуют моторра, в 2 раза мощнее, чем нужен Бастеру Такого же размера, но при этом они идут быстрее, 64-65 км/час при длинне 4.60/4.80 Это очередная маркетинговая ложь. Такая же, как и «мягкое преодоление волн, за счет большего веса». »Мягче» может быть только из-за кресла с аммортизатором. Басовые лодки не предназначены Для волн изначально. Есть довно известное соотношение габоритов лодки, при котором она считается «мореходной». По мимо обводов, это соотношение длинны, ширины и килеватости. У Басовой лодки ширина не расчитана на волну, а рассчитана на комфорт ловли в кокпите, без волн. Самыми волноустойчивы лодками являются РИБы. Но они стоят гораздо дороже «кастрюль», имея при этом очень тесный кокпит. По этой причине их так мало на воде У нас в стране. Но я имел возможность рыбалить на Волге с человеком, у которого был РИБ. Впечатлило!!! по волне идет на равне с Бастер ХХЛ. И может да же лучше....
Такова жизнь! Точней, такой мой род деятельности, разбираться в рыбе и мясе «немножко» больше этих людей.
